Forma-1

  • Futball
  • Motor
    • Forma-1
    • Motorkerékpár-világ
    • Gyűlések
    • GP2
    • Superbikes
    • Próba
    • Több motor
    • Márka motor
  • Kosárlabda
  • Tenisz
  • Kerékpározás
  • Golf
  • Atlétika
  • Kézilabda
  • Több sport
  • Vélemény
  • Részt vesz
  • Multimédia
  • Szabadidő
  1. Naptár
  2. Csapatok/illesztőprogramok
  3. A járművezetők osztályozása
  4. Clas. versenyeken keresztül
  5. Clas. építők
  6. Palmarйs
  7. Archívum
  8. Fotók
  9. Alonso környékén

A MORRO ALATT ALATT PADLÓN IS VASAT VIT

titka

Az előtét helyzete a Brawn egyik titka

  • A fényes futómű, a páratlan diffúzor és a remek Mercedes motor mellett a Brawn a föld orrának közepén előtétet tartalmaz, javítva egyensúlyát.

A Brawn GP 001 éppolyan domináns autóvá válik, mint a történelem többi legendás autója, szezononként több mint tíz győzelemmel. A rivális mérnökök még mindig keresik ennek a csodának a kulcsait és titkait. Az egyik az előtét elhelyezése az orr alatt, valamint az első szárnyban, mint a legtöbb autó. Kevesebb a hely számukra, és mégis ott, ahol Brawn választotta, sokkal több tányér és nagyobb középpontú tömeg lép be. Ezenkívül az a tény, hogy nem lovagoltak a KERS-szel, 30-40 kiló súlyt spóroltak meg számukra, amellyel több ballasztot oszthatnak el, ahol csak akarnak, és javítják az autó egyensúlyát. A Renault már lemondott a rendszerről, hogy számíthasson erre az extrára, és ugyanazt a trükköt játssza le, amikor csak akarja. Valójában csak a Ferrari és a McLaren támogatja továbbra is a KERS versenyzését.

A súlylemezek eredeti elhelyezése mellett a Brawn azt mutatja, hogy mechanikai tapadása jobb, mint a többi. Monacóban a leglágyabb gumikat használta az első körökben, amikor nem volt gumi az aszfalton és nem volt tapadás lehetősége, és alig vette észre a hiányt, míg a Red Bull, az idei szezon másik varázsautója 3 másodperces veszteséget szenvedett. körönként Sebastian Vettel. A többiek kemény gumikkal kerültek ki, hogy elkerüljék a problémát. Ezt a fölényt nagyon nehéz lesz felfogni az egész szezonban.

Érdekesnek találta a hírt? igen nem

Van valami hiba a hírekben? Küldjön nekünk egy javítást

TE IS ÉRDEKELHET. szponzor

  • " Rajt
  • "Előző
  • 18.
  • 19.
  • húsz
  • huszonegy
  • 22.

# 272 r15
2009. május 27. | 18:43

Kár, hogy Alonso nem írta alá Brawnt. Mr. Ross Brawn elmondta, hogy az ausztrál GP előtti hétig várja Alonsót, hogy aláírja őket. Ki tudta, hogy a BGP001 annyi különbséget fog hozni? Amikor alá akarnak írni, minden sziréna dal, és nem tudod, mennyire igaz vagy kevésbé igaz, amit mondanak neked. Kár volt, és nem csak Alonso miatt, mert Alonso Hondával folytatta volna, felszerelték volna a motorját (a Renault-val együtt csak ők voltak jogosultak a motor leolvasztására), és azt az autót, mennyi munkával ez ugyanolyan jól ment volna. Mindenesetre soha nem fogjuk megtudni, hogy ez az autó csak Brawnnak vagy az FIA néhány vezetőjének köszönheti-e a különbséget. "Neked a kettős diffúzor igen, neked nem".

# 274 mohaachát
2009. május 27. | 23:05

# 275 mohaachát
2009. május 27. | 23:11

Alonsót mindig dicsérték, mert tudta, merre irányítja a lépéseit. Mindig azt mondták, hogy tökéletesen tudja, mit akar, és tudja, hol van a jövője. Biztosan elvesztette a szaglását, idősebb lesz

# 276 r15
2009. május 27. | 23:32

# 275 Alonsót mindig dicsérték, mert tudta, hová irányítja lépéseit. Mindig azt mondták, hogy tökéletesen tudja, mit akar, és tudja, hol van a jövője. Biztosan elvesztette a szaglását, öregszik valami a Ferrarival. És hogy egy éven átmenjen, otthon maradt, és azt állította, hogy "ismertebb rossz, mint jó tudni". A RedBull vagy a ToroRosso vezetője már azt mondta, hogy amikor kapcsolatba léptek az asztúrival, akkor már látszott, hogy egyértelmű útja van. Túl sok a "mamoneo" a Botín, Alonso és Montezemolo háromszög között, hogy ne legyen semmi. Botín kirándulásai a GP-be, látogatások a Renault és a Ferrari boxokba, Montezemolo köszöntése Alonsónak Bahreinben, a Gazzeta, Alonso tüntetése a scuderia felé, Domenicali, Alonso jó elfogadottsága Olaszországban.

# 277 a nanodopált
2009. május 27. | 23:44

# 278 r15
2009. május 27. | 23:59

# 278 Mit tudsz. ¬¬ Ha az F1-es versenyhez legközelebb eső dolog egy briscola játék lesz.

# 280 a nanodopált
2009. május 28. | 00:10

# 281 r15
2009. május 28. | 00:15

# 285 bergasa
2009. május 28. | 12:27

A Brawn előtétje a legkényelmesebb területeken van elosztva ... és mások hordozzák azt a másik KERS nevű előtétet. Azzal a nagy különbséggel, hogy a betétek négyet érnek. és ez a berendezés sok pénzbe kerül ... a betétek tökéletesen teljesítik a dolgukat, az áramkör számára legmegfelelőbb területekre helyezhetők stb. stb. és hogy a KERS több hátránnyal jár, mint előnnyel. Már nem egyszer megjegyeztük, hogy a Brawn-különbség messze túlmutat az ellentmondásos diffúzoron. NAGYON JÓ GYÁRTOTT AUTÓ . nézzünk szembe azonnal

  • " Rajt
  • "Előző
  • 18.
  • 19.
  • húsz
  • huszonegy
  • 22.

Az új megjegyzéseket már nem engedélyezik ezek a hírek.