Bár sok játék esetében nincsenek magasság- vagy súlymaximumok, a biztonsági eszközöknek képesnek kell lenniük a megfelelő bezárásra, hogy a felhasználók élvezhessék őket.
A "Harry Potter és a tiltott utazás" vonzerő sok nagyobb és magasabb felhasználóját gyötri, akik odaérve felfedezik, hogy az új játék fedélzetén való utazás valójában tilos számukra, mert nem férnek el az örömmel ".
A kínos jelenet mindenki számára ismerős, aki valaha is járt egy vidámparkban: a túlsúlyos felhasználó egyre kényelmetlenebbé válik, amikor az alkalmazott teljes erővel nyomja és manőverezi a játék biztonsági rendszerét, amely makacsul nem hajlandó zárolni. A sorban mindenki tudja, mi következik: a szégyen járása.
"A szégyen járása kínos élmény" - mondta Mike Galvan, aki a "Big Boy's Guide to Roller Coasters" (vagy A „nagy fickó” útmutató a vidámparkokhoz). „Sokszor voltam ilyen helyzetben. Elbátortalanító ".
Galvan a „Travel Forbidden” ülés egyenes, lapos háttámláját egy „régi fából készült székhöz” hasonlítja, a nagyobb felhasználók számára kevés mozgékonysággal. „Amikor a biztonsági zár le van engedve, egy része lóg, legyen az a hasa, a combja vagy a válla; mindig nagyon kényelmetlen vagy - mondta.
Bár ennek a látványosságnak nincsenek magasság- vagy súlymaximumai, a biztonsági eszközöknek képesnek kell lenniük a megfelelő bezárásra, hogy a felhasználók élvezhessék a játékot - közölték az Universal képviselői.
Sok más vidámparki látnivalóhoz hasonlóan a „Travel Forbidden” is rendelkezik teszthellyel a bejárat közelében, ezért a látogatók aggódtak amiatt, hogy nem lépnek be kényelmesen a játékellenőrzésbe, mielőtt belépnének. De, ahogy a nagy felhasználók mondják, ezek az ülések gyakran félrevezetőek.
"Nem bízom a tesztbejegyzések pontosságában" - mondta Galvan. „Csak arra gyanakodhatok, hogy a rajtuk lévő biztonsági övek szándékosan rövidek, hogy minimalizálják az utat elhagyó versenyzők számát. Az ellenkezője történt velem is, hogy sikeresen kipróbáltam a teszthelyet, de később elutasítottak a játékból.
A 31 éves Galvan rendszeresen közreműködik az SFGAmWorld, a chicagói Six Flags Great America rajongói oldalán. 2007-ben olyan súlyosan túlsúlyos volt, hogy abbahagyta a vidámparkok látogatását, mert nem fért el egyetlen vonzerőben sem. A következő három évben Galvan több mint 130 kilót fogyott, és visszatérhetett szenvedélyéhez: a hullámvasutakhoz.
Aki kirúgta a játékot a mérete miatt, azt mondja, hogy a parkos túrákat nem azoknak tervezték, akik nehezebbek vagy magasabbak, mint az átlagemberek.
Valamennyi vidámpark eufemizmust használ a "túlméretes lovasokra" vagy a "túlméretes mecénásokra", azokra, akik túl kövérek vagy magasak ahhoz, hogy biztonságosan elférjenek egy ülésen. Néhány felhasználó még "felnőtt ülésekkel" is megpróbálja beállítani.
De mikor 'túl nagy'?
A Cedar Fair, a Knott Berry Farm és további 10 vidámpark anyavállalata nagyon konkrét követelményeket támaszt a „nagyobb lovasokkal” szemben. A Cédrusvásár figyelmeztet arra, hogy a 6 láb 2 hüvelyk (225 font) feletti, 40 hüvelykes vagy 52 hüvelykes mellkerekű férfiak "nem biztos, hogy megfelelnek egyes ruháinknak". A park üzemeltetője megjegyzi, hogy a 200 fontot meghaladó, vagy 18-as vagy annál nagyobb méretű nőknek is nehézségeik lehetnek alkalmazkodni egyes látnivalókhoz.
Az ohiói Cedar Pointban néhány hullámvasút, például a Millennium Force, a Top Thrill Dragster és a GateKeeper maximális magassága 6 láb 6 hüvelyk. Eközben a Kings Island több játékának súlymaximumot határoz meg, beleértve a Firehawk (6 láb-9), az Invertigo (6 láb-6) és a Delirium (6-láb-4) játékokat. A tennessee-i Dollywood magassági maximuma 6ft-6in számos látnivalóhoz, beleértve a Wild Eagle-t is. A Zöld Lámpás: Az első repülés a Six Flags Magic Mountain-ból szintén 6 láb 5 hüvelyk maximális magasságot kezel.
A virginiai Williamsch Busch Gardens két ülősort hagy az Alpengeist és a Griffon látnivalóinál azoknak a versenyzőknek, akiknek "mellkasmérete nagyobb, mint 52 hüvelyk".
Az Indiai-i Holiday World Splashin 'Safari vízi parkja mérleget használ annak biztosítására, hogy a Mammoth tutajokon lévő hat utas maximális súlya legfeljebb 1,50 font legyen.
A hatóságok szerint a Disney parkok semmilyen vonzerőn nem rendelkeznek magassággal vagy súlygal. Disneyland felváltotta az 1964-es csónakokat a It's a Small World játékból, amikor az emelkedő amerikai derekak zátonyra futni kezdték az amerikaiakat, erről a változásról a MiceChat számolt be, és a Disney határozottan tagadta.
A szórakoztató parkok általában előkészített nyilatkozatokkal válaszolnak arra a kérdésre, hogy miként fogadják a „különleges fizikai tulajdonságokkal rendelkező versenyzőket”, ugyanúgy, mint a Six Flags: „Szorosan együttműködünk a szórakoztató gyártókkal olyan biztonsági rendszerek beépítése érdekében, amelyek célja az átlagos magasságú és testméretű emberek befogadása. Megköveteljük, hogy az összes biztonsági öv, rudak és vállhevederek megfelelően legyenek elhelyezve és állítva. Az utasellenőrző rendszer miatt előfordulhat, hogy néhány nagyobb felhasználó nem kényelmesen elfér bizonyos látnivalókban ".
Amint már jól dokumentálták, az amerikaiaknak súlyproblémáik vannak. A felnőtt férfiak átlagos súlya 166 fontról, az 1960-ban rekordmagasságról 2012-re 195 fontra nőtt a Betegségmegelőzési és Megelőzési Központ (CDC) adatai szerint. Eközben a nőknél az átlagos súly 140-ről 166 fontra nőtt ugyanebben az időszakban.
A probléma kezelése a felhasználók számára összetett, részben azért, mert minden embernek más a súlya, problémás területei a csípőtől, a deréktól és a hastól a mellkasig és a vállig terjedhetnek. Számukra a lehetőségek vidámparkonként is változnak.
Ezeknek a felhasználóknak az egyik legnagyobb aggodalma az, amit Galvan "biztonsági öv lottónak" nevez. "Hihetetlen, hogy soronként változik a biztonsági öv hossza" - magyarázta. „Ennek a szabálytalanságnak csak az az oka, hogy a karbantartás elavult vagy elavult. Egyes játékok felháborítóbbak, mint mások ebben a tekintetben ".
Az Arrow Dynamics és a Schwarzkopf régebbi hullámvasútjaival a nagyobb versenyzők hajlamosak a legkönnyebben közlekedni a Galvan útmutatója szerint. A Bolliger & Mabillard által gyártott túrák egy része bonyolult lehet, míg mások szélesebb üléssorokat kínálnak. A Vekoma, a Gerstlauer és a Mack játékok jellemzően bizonyos problémákkal küzdenek, míg a Premier és az Intamin által készítettek gyakran nehézkesek a nagy felhasználók számára. Galvan szerint Intamin felfüggesztett típusú látnivalói, például a Cedar Point-i Wicked Twister és a virginiai Kings Dominion vulkánja okozják a legnagyobb problémát ezeknek a versenyzőknek.
"Ezeknek a játékoknak a problémája a biztonsági öv, és az, hogy a zár nem enged hallható" kattanást "leengedve" - magyarázta Galvan. - Arról nem is beszélve, hogy üléseik több méterre vannak a földtől, ezért le kell ugrani, hogy üljön. A karosszéria méretétől függően előfordulhat, hogy nem sikerül megfelelően megközelíteni az ülést ".
A lovasok és a vidámparkok között nincsenek ipari előírások, amikor nagyobb ügyfeleket kell elhelyezni. Egyes parkoknál két reteszelésre van szükség az ülésrúd vagy a válltámasz rögzítéséhez, míg mások mindhárom "kattintáshoz" ragaszkodnak. A biztonsági öv hossza készletenként és soronként változhat.
"A legtöbb - ha nem az összes - gyártó, aki az Egyesült Államokban kíván üzletelni, most opcionális" jumbo "méretű üléseket kínál, amelyek nagyobb versenyzőknek is megfelelnek" - mondta a Leisure Labs floridai székhelyű Bob Dean, a Mack Rides, a Great Coasters International és a Mondial képviseletében.
Ha spanyolul szeretné elolvasni ezt a jegyzetet, kattintson ide