Jelenleg két szabályozás szabályozza a gyermekbiztonsági rendszereket (SRI): az ECE R44/04 rendelet (hatályos 1982 óta) és az ECE R129 vagy i-Size rendelet (amelyeket szakaszosan 2013-ban kezdtek végrehajtani).

kell

Az egyik és a másik rendelet közötti különbségek jelentősek, de fontos ismerni őket és megismerni az i-Size székek osztályozását, mert az a tendencia, hogy ezek a CRS-ek a jövőben fokozatosan felváltják az R44-es rendelet alapján jóváhagyottakat ( még mindig nincs rögzített dátum) eltűnnek a régi előírások, és ezzel együtt a székeid is.

Az i-Size székek osztályozása

Legtöbben hozzászoktunk a régi R44 rendelet szerinti csoportosítási rendszerhez. Ezek a csoportok (0/0 +/I/II/III) az üléseket a gyermek súlya szerint osztályozzák. De eljön az idő, amikor ez a besorolás megszűnik.

Ennek a magassági besorolásnak egy másik előnye az a szülők számára könnyebb lesz széket vásárolni, mivel gyermekünk méretét kell majd megvizsgálnunk, akárcsak egy gyermekruhadarab vásárlásakor.

Széket kell cserélnünk, amikor a gyermek feje eléri a CRS felső szélét, de ez a fajta szék valószínűleg nagyobb ideig tart, mint a súly szerint osztályozott.

Az alábbiakban bemutatjuk azt a látható megkülönböztetést, amelyet az i-Size székeknek viselniük kell. Ahogy a címkén is láthatja, a gyártónak meg kell jelölnie, hogy a szék mely magasságtartományban érvényes, a súlyon és a jóváhagyással kapcsolatos egyéb adatokon és a sorozatszámon kívül.

Amint láthatjuk ebben a RACE szék összehasonlítóban, minden gyártó képes lesz homologizálni az i-Size székeket az általuk meghatározott magasságtartományhoz, így több csoportot is találhatunk. De ha összehasonlítjuk az R44 rendelet súly szerinti besorolásával, három nagy csoportról beszélhetnénk:

I-Size autósülések 40-75 cm

Ezek a székek megtehették egyenlőnek kell lenniük a jelenleg 0. csoportként ismertekkel. A csecsemő születésétől a 75 cm-es magasságig használják, ami életkorában körülbelül 12 hónapnak felelhet meg.

Ezeket a székeket mindig fordítva kell felszerelni, az Isofix rendszert egy harmadik rögzítési ponttal kombinálva, Bár ahogy Matías Massó közúti biztonsági szakértő honlapján olvashattuk, ezeket is csak a biztonsági övvel együtt lehetett használni, ha a gyártó azt jelzi, ebben az esetben a vezetőknek jól láthatóaknak kell lenniük.

I-Size 40–105 cm-es autósülések

Az SRI-k ez a csoportja megtehette egyenlőnek kell lennie a jelenleg 0 +/I csoport néven ismertekkel. Születésétől kezdve a gyermek 18 kilójának eléréséig használják, ami életkorában hozzávetőlegesen négy évnek felel meg.

Az előző csoporthoz hasonlóan ezeket a székeket isofix rendszerrel és támasztólábbal vagy felső hevederrel kell felszerelni.

Autósülések i Méret 100-150 cm

Ez a székcsoport lenne a Megfelel a II. És III. Csoport magas hátsó felvonóinak a régi szabályozás. Körülbelül 15-36 kiló között mozognak, ami életkorukban 4-12 évnek felel meg.

Az ebbe a csoportba tartozó ülések nem beépített rögzítőeszközöket használnak, vagyis az utast az autó biztonsági övével rögzítik.

Ennek a székcsoportnak a legfőbb újdonsága az, amint látjuk, minden 150 cm magas gyermeknek háttámlával ellátott CRS-t kell használnia. Éppen ellenkezőleg, az R44 szabvány szerint jóváhagyott, II. Csoportba tartozó székek, amelyeket 2017 eleje előtt vásároltak meg (az a dátum, amikor a módosításokat ebbe a szempontba illesztették be) lehetővé teszik, hogy a gyermekek, akik még nem érték el a 125 cm-es magasságot, háttámla nélküli liftben ülhetnek. (közismert nevén lift); a szakértők által nem ajánlott intézkedés.

Mi a különbség a két szabályozás között?

  • Amint az imént láthattuk, a fő különbség az, hogy az új szabályozás megszünteti az ülések csoportok szerinti osztályozását (0/0 +/I/II/III), csakúgy, mint az ECE R44 rendeletét, és tovább osztja őket a gyermek magassága vagy mérete szerint.

  • Az i-Size szabályozás további lépést tesz a hátrafelé néző ülések használatában, csak azokat hagyja jóvá, amelyek 71 cm-ig (kb. 15 hónapos korig) megengedik ezt a helyzetet.

A csoportok szerinti osztályozásban a hátrafelé néző ülések használata csak 9 kg-ig (kb. 12 hónap) kötelező, azonban ne feledjük, hogy a szakértők ragaszkodnak a a menetig tartó hátú utazás fontossága, ameddig csak lehetséges (sőt az i-Size előírások által megjelölt 15 hónapon túl is), mivel ez a legbiztonságosabb utazási mód.

Az ECE R129 előírásokkal ellátott székek ütésvizsgálatait az próbabábuk, amelyek fejlettebb sérülési kritériumokat tartalmaznak, a kicsik biztonságának javítása érdekében.

A régi előírások megfelelnek az első és a hátsó ütésvizsgálatnak, míg az új i-Size előírásoknak tartalmaz egy oldalsó ütésvizsgálatot is.

  • Az új rendelet tartalmazza a az Isofix kötelező használata, miközben a gyermeket hevederrel rögzítik az üléshez. Ez az intézkedés célja a hibák elkerülése a székek telepítésekor, mivel az Isofix rendszer sokkal könnyebb.

Az Isofix mellett, a széknek rendelkeznie kell egy harmadik rögzítési ponttal, amely lehet egy támasztóláb, amely a szék aljától az autó padlójáig megy (amint azt az alábbi fényképen láthatjuk), vagy egy Top Tether rendszer, amely a szék támláját a háttámla hátuljához tartja. a jármű ülése vagy csomagtartója.

  • A a járművek kénytelenek alkalmazkodni az új előírásokhoz, Emiatt az összes i-Size homologált ülés felszerelhető minden, 2013-tól gyártott járműbe, mivel alapfelszereltségként fel kell szerelni őket az Isofix rendszerrel és homologációs jelvényt kell viselniük.

A 2013 előtt gyártott járművek nem rendelkeznek "i-Size" ülésekkel, ezért listát kell nézni, hogy az i-Size ülés biztonságosan felszerelhető-e az adott autómodellben.

Ha van egy A régi R44 rendelet alapján jóváhagyott széket addig folytathatja, amíg a DGT másként nem jelzi. Mivel, amint az elején megjegyeztük, az elképzelés az, hogy néhány éven belül mindkét szabályozás együttélési ideje lejár, és az R44 székek már nem használhatók.

Ezért fontos tudni, hogy az i-Size székek tartalmazzák-e a híreket, és abban az esetben, ha hamarosan CRS-t kell vásárolnia gyermekének, akkor inkább válassza az új rendelet alapján jóváhagyott személyeket.