Az Orca 300 ellenőrző tengeralattjáró, amelyet Spanyolországban fejlesztettek és gyártottak, és amelyet idén tavasszal indítanak, rekord idő alatt képes fellépni olyan "esetekben", mint például az Isla del Hierro vulkánkitörése, a tengeralattjáró létesítményeinek meghibásodása vagy a aknák.

orca

Valencia, január 26. - Az Orca 300 ellenőrző tengeralattjáró, amelyet Spanyolországban fejlesztettek és gyártottak, és amelyet idén tavasszal indítanak, rekord idő alatt képes fellépni olyan "esetekben", mint például az Isla del Hierro vulkánkitörése, a tengeralattjáró meghibásodása. létesítmények vagy az aknák felderítése.

Ezt ma magyarázta Josep Tornero, a projektért felelős személy és a Valencia Műszaki Egyetem Tervezési és Gyártási Kutatóintézetének (IDF) igazgatója ennek a pilóta nélküli víz alatti ellenőrző jármű bemutatóján.

Tornero emlékeztetett arra, hogy az El Hierro vulkánkitörése miatt a beavatkozás során "eltűnt az idő", mert "várnunk kellett egy ilyen jellegű víz alatti jármű megérkezésére Spanyolországon kívülről, mivel itt nincsenek".

A 3 méter hosszú és 1 méter térfogatú üvegszálból készült Orca 300 nevét ennek a cetféléknek való hasonlóságának köszönheti, és körülbelül 25 000 eurós ára volt, jóval alacsonyabb, mint a külföldön gyártottaké, amelyek millió körül vannak euró.

A tengeralattjáró különféle érzékelőkkel, két kamerával és műszerrel van ellátva, hogy fő feladataként elvégezze az óceáni vizek elemzését, bár, amint azt Tornero hangsúlyozta, megfigyelési feladatokat is elvégezhet mind polgári, mind katonai területeken.

Ezenkívül a kutató jelezte, nehezen hozzáférhető területekre is eljuthat, és egy egész napos autonómiával rendelkezik.

Ebben az értelemben tisztázta, hogy akkumulátorokkal működik, bár az Orca 300 nem akart sokakkal etetni, mert "nem volt érdekes, hogy nagyon nehéz".

Súlya 40 kilogramm, de ha az összes műszerrel felszerelik, eléri a 130 kilót, és 500 méter mélységig képes utazni, bár a legtöbb küldetéshez nincs szükség 100 méter túllépésre, pontosította.

A tengeralattjáró a Tudományos és Innovációs Minisztérium által finanszírozott projekt, amelyben fiatal kutatók vettek részt, és 40 víz alatti járművet elemeztek szerte a világon.

A vizsgálat után meghatározták, hogy melyek voltak az ideális jellemzők a jármű tervezéséhez és gyártásához, amelyet a Xuquer S.L vállalat hajtott végre.

A "Divisamos" elnevezésű projektben a Cartagenai Műszaki Egyetem és a Cartagena Katonai Parancsnokság is részt vett.

Tornero előrelépett, hogy felveszi a kapcsolatot a valenciai kikötői hatóságokkal, hogy megpróbálja elindítani az Orca 300-at a város vizein.

A További információk kritériumok szerint