Az SCT Chihuahua Center Közlekedési Aligazgatósága összesen 566 060 pesót szabott ki szankcióként négy közlekedési vállalatra, mert hat teherautójuknál a megengedettnél nagyobb súly szállítása volt a Súlyok és méretek kezelése során végzett felülvizsgálat során. az állam szövetségi joghatósága alá tartozó autópályákon.

méretekre

Ezek a bírságok a társfelelősség vagy megosztott felelősség módjába tartoznak, amely szankcionálja a közlekedési vállalatokat és az árutulajdonosokat egyaránt, amelyekért utóbbiaknak a túlsúly felmerülése miatt említett összeg megfizetésével kell válaszolniuk a szövetségi hatóságnak.

Ily módon az említett művelet során az október 13. és november 24. közötti időszakban alkalmazott bírságok összege 1 millió 132 ezer 120 pesót tesz ki, mivel a jármű és az áru tényleges súlya nem felel meg a mindkét fél által megállapítottaknak, vállalkozó-felhasználó, a fuvarlevélnek nevezett dokumentumban, amelyet a felülvizsgálatot végző szövetségi hatóság, jelen esetben az SCT kérésére be kell mutatniuk.

A megosztott felelősség módját akkor alkalmazzák, amikor az áru fuvarozója és tulajdonosa az egész autót megosztja, vagyis amikor a jármű teljes rakománya egyetlen tulajdonosé; Ellenkező esetben, ha a rakomány összevonásra kerül, vagyis a fuvarozó a szabálysértés idején ugyanazon járművel több ügyfelet nyújt a szolgáltatásnak, a túlsúly vagy a méretek felelőssége kizárólag az Öné, és a megfelelő bírság is.

Az utakon és a szövetségi joghatóság hídjain közlekedő gépjárművek tömegéről, méretéről és kapacitásáról szóló rendelet 10. cikke kimondja, hogy „erről a felelősségről a felhasználó és a fuvarozó között létrejött szerződésben kell megállapodni, és azt a fuvarlevélben meg kell határozni. Ebből a célból a felhasználónak a fuvarlevélen fel kell tüntetnie rakományának súlyát, és a motortartó csatolja a tömeg és méret igazolását, amely jelzi a jármű hasznos teherbírását. ".

A szövetségi teherszállítás szolgáltatásának feltételeit a szövetségi utakról, hidakról és gépjárművekről szóló törvény, valamint a NOM-012-SCT-2-2014.

Az alkalmazott bírságokat rögzítő jelentésben, amelyet az SCT Chihuahua Center Közlekedési Aligazgatósága adott ki, amelynek tulajdonosa Eng. Húber Lorenzo Corral, beszámolunk arról, hogy az ellenőrzési modulok jelenleg 2 autópálya-ponton helyezkednek el, az egyik a 227 + 500-as kilométer a Gómez Palacio-Jiménez autópályán, a másik pedig a Chihuahua-Juárez autópálya 72-es km-nél, ahol a munka hetente váltakozik.

A szövetségi szinten teherszállítási szolgáltatásokat nyújtó teherautók folyamatos felülvizsgálatával az SCT figyelemmel kíséri, hogy az egységek nem haladják-e meg a megengedett súlyt és méreteket, ezáltal nagyban hozzájárulnak a vezetők biztonságához általában, valamint az utak megőrzéséhez jó állapotban.

Ugyanezen céllal a szakterület szakértői által a napokban bemutatott, a kettős pótkocsis teherautók - más néven teljes járművek - forgalmának ellenőrzésére irányuló kezdeményezés sebességüket legfeljebb 80 km/h-ra kívánja korlátozni. a dolly-knak rendszámuk van, és ezeknek az egységeknek van helymeghatározó eszközük.

Javasolták továbbá a fő úttengelyekbe dinamikus mérlegek telepítését, amelyek lehetővé teszik a teherautók tömegének és méreteinek ellenőrzését, és amelyek elektronikus úton szabálysértéseket generálnak, valamint állandó közúti üzemeltetést létesítenek és videofigyelést tartanak az utakon.

Mindezek alternatívája néhány olyan ágazat követelményének, amely a kettős pótkocsis teherautókat vagy teljes járműveket kívánja kivonni a forgalomból.