A CLUB F800GS ESPAÑA otthona és a Fórum minden, ami az F650GS ikerhez, az F700GS, az F850GS, az F750GS és az F800GS-hez kapcsolódik

A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet pueyo »2017. április 24. 22:45

Pár napja furcsa zajt kezdtem hallani fékezéskor, a betétek ellenőrzése után úgy tűnt, hogy minden rendben van. Ahogy ma folytattam a zajjal, már megkaptam magam a zseblámpával, hogy jól ellenőrizzem, és láttam, hogy a belső térrel (jobbra) néző hátsó hangszedő teljesen elkopott, vasat játszik vassal, de a bal tökéletes.
A kerékpár 15000 km-es, a hátsó féket pedig alig használom, és a nyugalmi láb nem támasztja alá a féknek.

Hogyan viselhet egy féknyereg egyenetlen párnákat?
Lehetséges, hogy kihagytam a tablettát? Mennyi az ára annak, hogy megváltoztassuk őket a BMW-ben?
És honnan tudhatom, hogy betöltöttem-e a lemezt? Ha megmozgatom az ujjamat, a bal oldala vékonynak, a jobb oldala kissé érdesnek tűnik.


f800gs

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet ADOLFITO »2017. április 25. 00:41

Üdvözlet sógoromnak ugyanez történt a hegyikerékpáron is, a probléma az volt, hogy a féknyereg nem tért vissza a helyére, mert elfogyott a zsírja, mert egy kis lyuk volt a fújtatóban, a gumi, ami hordozza a féknyereget tartó csavarokat,
ha szétválasztja vagy eltávolítja a párnákat, a féknyeregnek könnyedén mozognia kell az oldalain.
A korongvégeket a második betétcsere után távolítottuk el, ami a hegyvidéki esetében esetünkben négyhavonta történik
Mivel ez a bizonyíték arra, hogy valami, amikor cserélek tablettát motorkerékpáron és autóban, számomra furcsának tűnik, hogy ez a te eseted, de megpróbálva nem veszítesz el semmit, több időbe telik, hogy belegondolj, mint megcsinálni


Az iPad-ről küldtem a Tapatalk segítségével

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet gringo42 »2017. április 25., 01:52

A gumiharangos féknyereg vezetőit rozsda vagy szennyeződés szinte biztosan elzárja (vezetők és féknyílás).
Szétszerelni, megtisztítani, eltávolítani az összes rozsdát, kenni és ellenőrizni kell, hogy a féknyereg megfelelően mozog-e.
A képeken vöröses-narancssárgás foltok láthatók, részben a dugattyúból, részben a bal oldali párna fémrészéből, bár nekem feltűnő, hogy a folt vágása nagyon éles, mintha folyadék lenne

Ajánlom:
. tisztítsa meg az egész féknyereget féktisztítóval, vagy ennek hiányában WD 40-vel fogkefével vagy hasonlóval, tiszta ruhával jól szárítsa meg.
. a vezetőkben tisztítsa meg, távolítsa el az összes rozsdát és kenje meg legalább lítiumzsírral, ha van vízlepergető zsírja, jobb.
. ellenőrizze, hogy a gumiharmonika egészséges-e, ha nem, cserélje ki, vagy más módon próbálja meg semleges szilikonnal lezárni (az ecetsav oxidálja a fémeket, nem ajánlott)

Re: Egyenetlen kopás a hátsó fékbetéteken

Üzenet Tomeu174 »2017. április 25., 06:39

Azt adja, hogy a narancssárga szín, amiről beszél, a fényképezőgép vakujának köszönhető. Ha megnézi az összes árnyékot, ugyanaz a szín jelenik meg a jobb oldalon.

Elküldve az SM-G935F készülékemről a Tapatalkon keresztül

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet josuac »2017. április 25., 08:21

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet frangok »2017. április 25., 08:47

megvan a diák

szerelje szét a féknyerget, vegye le a csúszkákat, vezesse át az ecseten, kenje meg és szerelje be új betétekkel

Betöltötted a lemezt, próbálj meg egy párnát beállítani anélkül, hogy megváltoztatnád, ha nem karcolódik sokat, és még mindig szerencséd van

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet pueyo »2017. április 25., 08:51

Nagyon köszönöm mindenkinek.
Ma észrevettem, és a betét a fék megnyomása nélkül megdörzsöli a lemezt, a kerék kissé fékezett és zajt ad.
Munkahelyre kissé szétválasztottam a betétet, amíg az nem játszott, és nem használtam a hátsó féket, amíg el nem értem a bcn-t. Érkezésemkor még mindig nem nyúltam hozzá a lemez alátéthez, de minimum megérintem a féket, amely ismét dörzsölődik.

Rendeltem már néhány galfer tablettát, pénteken érkeznek. Mielőtt elmennék a BMW-hez, hogy elmondjam, hogy ez nem a féknyereg hibája, és elhaladva nézik a húzókészletet.

Re: Egyenetlen kopás a hátsó fékbetéteken

Üzenet pueyo »2017. április 25., 08:56

frangs írta: elkaptad a diákat

szerelje szét a féknyerget, vegye le a csúszkákat, vezesse át az ecseten, kenje meg és szerelje be új betétekkel

Betöltötted a lemezt, próbálj meg egy párnát beállítani anélkül, hogy megváltoztatnád, ha nem karcolódik sokat, és még mindig szerencséd van

Elnézést a tudatlanságomért, de mi a csúszda?

Elküldve az MHA-L09-esről a Tapatalk segítségével

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet pueyo »2017. április 25. 09:44

Azt mondják nekem a bmw-ben, hogy normális, hogy a jobb oldal mindig dörzsöli, mivel statikus, a bal oldali mozog. Így van ez?

Elküldve az MHA-L09-esről a Tapatalk segítségével

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet gaia88 »2017. április 25. 13:43

pueyo írta: Azt mondják nekem a bmw-ben, hogy normális, hogy a jobb oldal mindig dörzsölődik, mivel statikus, a bal oldali mozog. Így van ez?

Elküldve az MHA-L09 készülékemről a Tapatalk segítségével

A féknyeregek mindig visszamennek, és ez a rész nem statikus, még akkor is, ha csak az egyik oldalán van dugattyú, a kettő szinte egyformán mozog, és a csúszda eltömítette az összes kopását az egyik oldalra (az az, amely nem mozgatható), és a másik veszi az összes elmozdulást.

Mindenesetre két dolog, azt olvastam odafent, hogy galinder betéteket szerel fel, vigyázzon, hogy ne szinterezzenek. A második pedig cserélje ki vagy javítsa ki a lemezt, mert ha nem így hagyja, és megjelöli a hangszedő vasával, akkor az új hangszedő, amelyet betett, elpusztítja azt az oldalt

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet frangok »2017. április 25. 13:48

Ami nem normális, hogy azzal az árral, amellyel rendelkeznek a munkaerővel, azt a marhaságot mondják neked, hogy dobálj ki golyókat

Valaki, aki két hete cserélte az első és a hátsó párnát, nem sokkal ezelőtt cserélte ki a BMW-ben az előző tulajdonos, akinek a csúszkáit is lefoglalták, bár gyakorlatilag egyformán költöm őket, és szerintem jó, hogy az órát mennyire drágán töltik akarják, ha az emberek odamennek, de egy hanyag terven változtatják meg a tablettákat, dühössé teszek

Azt mondtam, szedjük szét a féknyerget és puhítsuk meg a tárgylemezeket (azt a két csapot, amely a csap két részét összeköti és amelynek gumiharangja van, általában csak azt a tárgylemezt tartják, amelyet el kell távolítani a dugattyúval, de már csiszolópapírral és zsírral egyaránt

Re: Egyenetlen kopás a hátsó fékbetéteken

Üzenet Sayago »2017. április 25. 14:23

Re: Egyenetlen kopás a hátsó fékbetéteken

Üzenet josuac »2017. április 25. 18:40

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet gaia88 »2017. április 25. 19:36

Két dolog, az első, amikor a féknyereget szögezik be, az, amelynek nincs dugattyúja, többet kopik, mert a dugattyúnak van ereje mozgatni a féknyerget, de amikor visszajön, nem tud visszatérni, ezért mindig dörzsöl és elhasználódik több, a dugattyú oldalán lévő, mivel a dugattyú visszahúzódik, soha nem lehet ilyen problémája.

A második, a hátsó párnák organikusak, nem szintereltek, ha szinterezetten visszahelyezzük őket, a szükségesnél sokkal többet viseljük a lemezt, az eredeti BMW referenciák organikusak

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet pueyo »2017. április 25. 19:51

A galfer weboldalát megnézve ezeket kapom. Melyiket kérjem?

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet josuac »2017. április 25. 21:06

informatív szinten, és ott hagyjuk, hogy mindannyian azt tegyük, amit akarnak, ezért a motor a sajátjuk.
az alábbiakból nyert információk:
http://www.soymotero.net/pastillas-de-f. -Ott-17657

Amikor a motorkerékpár fékbetéteinek cseréjéről van szó, kettőt és többet is megdöbbent a kétely: normális vagy szinterezett? Mi különbözteti meg őket? Jobb az egyik vagy a másik? Melyiket kapom?

Re: A hátsó fékbetétek egyenetlen kopása

Üzenet gaia88 »2017. április 25. 21:27

josuac írta: informatív módon, és ott hagyjuk, mindenki tegye, amit csak akar, ezért a kerékpár az övék.
az alábbiakból nyert információk:
http://www.soymotero.net/pastillas-de-f. -Ott-17657

Ha a motorkerékpár fékbetéteinek cseréjéről van szó, kettőnél többnek felmerült a kétség: normális vagy szinterezett? Mi különbözteti meg őket? Jobb az egyik vagy a másik? Melyiket kapom?

Természetesen hajrá, hogy mindenki azt válassza, amit akar a motorkerékpárjához.

Ami az általad feltett cikket illeti, igazad van, de összehasonlítod a szintereltet a fémesekkel, korábban organikusakról beszéltem, konkrétan a hátunk kerámia-szén.

Összehasonlításképpen: az eredeti párna súrlódási indexe 35, szinterelt (mindig Brembo-ról beszélve) 58 és 65 (két változat létezik), a súrlódási index azt jelzi, hogy a párnák mennyire agresszívek a lemezzel (többek között, fékező képesség és hőmérsékleti viselkedés is).

Ezzel nem azt akarom mondani, hogy jobbak vagy rosszabbak, hanem azt, hogy mindegyiknek megvan a maga helye. Például egy motorkerékpár fékezőereje mindig az első kerékre megy, ezért fontos a magas súrlódási index, még akkor is, ha a tárcsákat jobban viseli, a legjobb, ha fékezni tud. De a hátsó keréken ez nem annyira kritikus, a súly előre megy, és a szükséges megállítóerő kisebb.

Ha akarod, megnézheted a Brembo elektronikus katalógusát (ezek azok az eredeti, amelyeket a BMW felszerel), jól olvashatva van egy rész, amely elmondja, hogy a kifejezetten az Ön által feltüntetett motorkerékpár számára készített eredeti felszerelést ajánlottként jelölték meg. Ha az elsőt keresi, akkor a legmagasabb súrlódási indexű szinterekhez küldi, a hátsó viszont a kerámia-szén szénhidrátokhoz, egyéb hatások mellett a fékezést sokkal progresszívebbé teszi, így költsége inkább blokkolja a kereket.

Ha valaki azt akarja, tisztázhatok még valamit, pár évig dolgoztam a brembo-nál, és sokat tanultam a témáról.

Re: Egyenetlen kopás a hátsó fékbetéteken

Üzenet josuac »2017. április 25. 22:32

josuac írta: informatív módon, és ott hagyjuk, mindenki tegye, amit csak akar, ezért a kerékpár az övék.
az alábbiakból nyert információk:
http://www.soymotero.net/pastillas-de-f. -Ott-17657

Amikor a motorkerékpár fékbetéteinek cseréjéről van szó, kettőt és többet is megdöbbent a kétely: normális vagy szinterezett? Mi különbözteti meg őket? Jobb az egyik vagy a másik? Melyiket kapom?

Természetesen hajrá, hogy mindenki azt válassza, amit akar a motorkerékpárjához.

Ami az általad feltett cikket illeti, igazad van, de összehasonlítod a szintereltet a fémesekkel, korábban organikusakról beszéltem, konkrétan a hátunk kerámia-szén.

Összehasonlításképpen: az eredeti párna súrlódási indexe 35, szinterelt (mindig Brembo-ról beszélve) 58 és 65 (két változat létezik), a súrlódási index azt jelzi, hogy a párnák mennyire agresszívek a lemezzel (többek között, fékező képesség és hőmérsékleti viselkedés is).

Ezzel nem azt akarom mondani, hogy jobbak vagy rosszabbak, hanem azt, hogy mindegyiknek megvan a maga helye. Például egy motorkerékpár fékezőereje mindig az első kerékre megy, ezért fontos a magas súrlódási index, még akkor is, ha a tárcsákat jobban viseli, a legjobb, ha fékezni tud. De a hátsó keréken ez nem annyira kritikus, a súly előre megy, és a szükséges megállítóerő kisebb.

Ha akarod, megnézheted a Brembo elektronikus katalógusát (ezek azok az eredeti, amelyeket a BMW felszerel), jól olvashatva van egy rész, amely elmondja, hogy a kifejezetten az Ön által feltüntetett motorkerékpár számára készített eredeti felszerelést ajánlottként jelölték meg. Ha az elsőt keresi, akkor a legmagasabb súrlódási indexű szinterekhez küldi, a hátsó viszont a kerámia-szén szénhidrátokhoz, egyéb hatások mellett a fékezést sokkal progresszívebbé teszi, így költsége inkább blokkolja a kereket.

Ha valaki azt akarja, tisztázhatok még valamit, pár évig dolgoztam a brembo-nál, és sokat tanultam a témáról.

ott nem fogok megbeszélni. előnnyel játszol.
Nyilván szinterezetten járok és száguldozom, azon egyszerű okból, hogy annyit vagy többet követelek a hátsó féktől, amikor néha vízzel és sárral készítem az utakat, az elöl haladó szeretettel.
A kopás szintjén az otthoniak híradóssá váltak, két szinterezett készletem van, az első néhány galfer, ami nem tetszett az éneklés miatt, most van néhány ebc és tökéletes ízlésem.
Azt hiszem, hogy a partner Pueyo ahelyett, hogy megkönnyíteném a dolgát, én megnehezítettem.