A régi General Electric kialakítás és az új anyagok olcsó új utat nyithatnak az űr felé. Ahogy Jacques Cousteau találmánya lehetővé tette a búvárok és a tengeralattjárók helyettesítését a búvárkodással, az észak-amerikai Micro-Space vállalat abban reménykedik, hogy a jelenlegi űrhajókról egyszerűbb és hatékonyabb kialakításra tér át.
A MOOSE (Man Out Of Space, Easiest) projekt célja egy olyan egyedi pajzs megtervezése volt, amely lehetővé teszi az űrhajós számára, hogy vészhelyzetben visszatérjen a földre. Számos olyan projekt volt a legjobb, amely nem fejeződött be. Az űrhajós az öltönyében egy ejtőernyőhöz akadt, és poliuretán habvédő pajzs védte. Egy kis rakéta segítségével elhagyta a pályát, és újból belépett. Miután fékezett, használhatta az ejtőernyőt a sima ereszkedés eléréséhez. A kísérleteket szélcsatornákban végezték, tesztelték a hőállóságot, és kiszámították azt a hőmérsékletet, amelyet az űrhajós kibír. Minden jelezte, hogy lehetséges, de túl kockázatosnak tartották. Újabb ígéretes projektet leparkoltak és elfelejtettek. Mostanáig. Mivel a Micro-Space hasonló rendszert tervez használni költségvetési űrturisztikai projektjén belül.
Mi hiányzik? Nyilvánvalóan a pályára jutás módja. Ehhez azt javasolták, hogy utasokat szállítsanak az űrbe, mintha rakomány lenne. Szkafanderbe töltve és elfoglalva egy műhold terét. Valójában az ember sokkal jobban bírja a gyorsulásokat és a rezgéseket, mint egy műhold. A másik dolog az, hogy kényelmes. Pályájára kerülve az önjáró hátizsákon (MMU) alapuló meghajtórendszer, amelyet G.P.S. egy űrállomás környékére vinné őket.
Megvalósítható? Úgy tűnik, hogy van. Kockázatos? Kétségkívül, és nagyon sok. De ha sikerül fejleszteni a technológiát, biztosan lesz valaki, aki használni fogja. Talán úgy tekintenek rá, mint egy motoros siklóernyő térbeli megfelelőire. Túlnyomó többségünk inkább hagyományos repülőgépekkel repül, de mindig vannak olyanok, akik tovább akarnak menni.