Szerző: citlallin.andrade
Szerző: citlallin.andrade
MEXIKÓ VÁROS.
A tömegközlekedési buszok, taxik és buszok üzemeltetőinek legalább 85 százalékánál elhízás vagy túlsúlyos problémák vannak, amelyek a közúti balesetek tényezői lehetnek.
A mexikóvárosi tömegközlekedési szolgáltatók oktatásának és egészségének előmozdításáért felelős központ (Cenfes) és az Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) Xochimilco egységének kutatói tanulmányt végeznek a járművezetők munkakörülményei és egészségi állapotuk közötti kapcsolat meghatározására.
Miriam Téllez, a Cenfes igazgatója kifejtette, hogy ebből a kapcsolatból követhető egy harmadik vizsgálati vonal, amely meghatározza, hogy ezek a tényezők hogyan befolyásolják azokat a közúti baleseteket, amelyekben olyan tömegközlekedési szolgáltatások vesznek részt, mint a taxik és a kisbuszok.
E szolgáltatások vezetőivel kapcsolatos probléma - magyarázta Téllez - elsősorban három tényezőből fakad: a rossz étkezési szokásokból, a munkanapokból, amelyek időnként elérik a 12 órát a volán mögött, és kevés hozzáférést biztosítanak a közegészségügyi vagy társadalombiztosítási szolgáltatásokhoz.
A Cenfes újonnan kinevezett igazgatója egy interjúban elmondta Excelsior hogy az olyan betegségek, mint az elhízás és az abból fakadó betegségek, valamint a járművezetők által elszenvedett rossz munkakörülmények olyan betegségeket okoznak, amelyek elvonják a figyelmet vagy csökkentik a figyelem szintjét vezetés közben.
Figyelmeztetett, ez befolyásolhatja a balesetek kockázatának esetleges növekedését a koncessziós tömegközlekedés üzemeltetőinek reakcióképességének csökkenése és következésképpen a felhasználók biztonságának csökkenése miatt.
"A projekt élén Dr. Silvia Tamez áll, az UAM Xochimilco cégtől, és arra törekszik, hogy összekapcsolja a munkakörülmények részét és azt, hogy ezek hogyan befolyásolják a kezelők egészségi állapotát.
"Mi (Cenfes) arra törekszünk, hogy elérjük a harmadik kereszteződést a balesetek arányával, a szakszervezet munkakörülményei alapján, hogy ez hogyan hat az egészségre és a városra kiható balesetekre" - mondta az igazgató. .
Az akadémikus arra is felhívta a figyelmet, hogy míg országos szinten az elhízás és a túlsúly átlaga eléri a tömegközlekedési szolgáltatók 67 százalékát, Mexikóvárosban ez a mutató akár 85 százalékot is elér.
"Ezekkel a számokkal arra kell gondolnunk, hogy a tömegközlekedési szolgáltatás nyújtása idején már szívinfarktusproblémáik vannak a kormánynál, gondolhatunk már tüneti emberekre, akik folyamatosan olyan betegséget hoznak, amelyet nem kezelnek lehetőséggel, és ez krónikus problémához vezethet "- mondta Téllez.
A tömegközlekedési szolgáltatók képzését végző szakember biztosította, hogy a betegségekkel kapcsolatos betegségek hasonló hatással járnak, mint a figyelemelterelők, például a járművön kívüli kísérőkkel, műszerekkel és tárgyakkal utazó vezetők, vagy vezetés közben ivóvíz.
Biztosította, hogy a fejfájástól az elhízásból eredő krónikus betegségig a reakcióidőket, az észlelést, az értelmet, az érzelmeket és az akaratot szabják meg, amelyek azok az intellektuális és mechanikus folyamatok, amelyeket a járművezetők a kockázat vagy veszély észlelésének pillanatától a abban a pillanatban, amikor reagálnak.
E panoráma alatt a Cenfes és az UAM Xochimilco olyan kutatásokat végez, amelyek lehetővé teszik mindkét mutató keresztezését annak érdekében, hogy olyan adatokat nyerjenek, amelyek meghatározzák a balesetekért felelős krónikus betegségek százalékos arányát, és javaslatot tesznek az ellenük folytatott küzdelemre.
Ehhez a kutatócsoport összehangoltan dolgozik három orvostanhallgatóval, akikkel a vezetők egészségi állapota és a balesetek aránya közötti közös tényezők azonosításának folyamata folyik az üzemeltetők kísérleti csoportjának tanulmánya alapján.
Az igazgató hozzátette, hogy a vizsgálat másik célja az üzemeltetők munkakörülményeinek, étkezési szokásainak módosítása, és arra törekszik, hogy számukra hozzáférjenek a társadalombiztosítási programokhoz.