Elvileg a "be- és kirakodás" területek szükségesek és nélkülözhetetlenek minden városban és a miénkben, szűk utcákkal és nehezen megközelíthető területekkel, még inkább.

szint
Marino Carazo Martin

Nem tudom, más városokban is előfordul-e, de a fővárosban, Zamorában, talán a tudatlanság, esetleg a felelősök alkalmatlansága miatt, a Zamora sofőrjének óvatos és módszeres beszédet kell mondania, hogy megpróbálja megérteni, mi az a szöveg, amely kíséri a "parkolás tilos" táblákat a "be- és kirakodáshoz" fenntartott területeken, és végül eldönti, hogy parkolhatunk-e vagy sem.

A szótár azt mondja, hogy a "Szintaxis" a "A nyelvtan része, amely tanulmányozza a szavak egyesítésének módját és az általuk alkotott csoportokat a jelentés kifejezésére". Figyelembe véve ezt a meghatározást, a jelek megvásárlásáért és elhelyezéséért felelős személyeknek biztosítaniuk kell, hogy a kísérőszövegnek meg legyen az az értelme, amelyet meg akarnak neki adni, hogy teljes, a felhasználó számára könnyen érthető és semmiképpen sem félrevezető, hacsak nem mást tegyen, és zavartan fizetjük szemantikai ügyetlenségünket azzal a bírsággal, amelyet kiszabnak ránk, anélkül, hogy természetesen lehetőség lenne a nyelvtan megbeszélésére a szankcionálóval.

Elvileg a be- és kirakodási területek minden városban és a miénkben is szükségesek és elengedhetetlenek, szűk utcákkal és nehezen megközelíthető területekkel, még inkább. Egyértelmű tehát, hogy a szállítási órákban ezeket a körülhatárolt területeket a szállító személygépkocsiinak, kisteherautóinak vagy teherautóinak kell fenntartani.

De mi történik ezeken az órákon kívül? Nos, mielőtt autónkat ezeken a területeken parkolva hagynánk, és abban a bizalomban hagynánk, hogy nem fogunk szankcionálni, meg kell közelednünk a jelzéshez, és nyelvi értekezést kell készítenünk a szöveghez, amely kíséri a jelzést, a sorrendet és annak megjelenési módját. Egy szövegnek, amely - mivel ugyanazt a funkciót kívánja elérni - a parkolást a megadott órákon kívül szabadon hagyja, ugyanaz legyen és egységes legyen a főváros ezen területein.

De nem ilyen. A mindenki számára jól ismert "Parkolás tiltott" jel alatt Zamorában sokféle, különböző szemantikai értelmezésű szöveget találhatunk. Tehát olvashatjuk például ezeket a jeleket (ahogy a képek mutatják):

1- KIVÉTELTEL TÖLTÉS ÉS LETÖLTÉS 8: 00-tól 12: 00-ig és 16: 00-tól 18: 30-ig - Mivel a szöveg nem tartalmaz vesszőt, a szintaxisnak értelmeznie kell, hogy a parkolás mindig tilos és kivétel a megjelölt ütemterv szerint készül a be- és kirakodáshoz.

2- 8: 00-tól 12: 00-ig és 16: 00-tól 18: 30-ig, KIVÉTELT A TERHELÉS ÉS LETÖLTÉS KIVÉTELÉVEL. - A szöveg fontos sorrend-változása, amely megváltoztatja annak jelentését, mivel a tilalom egyértelműen csak az ütemezetteket idő, és ebben az esetben a fent említett járművek mentességet élveznek, és az egyének máskor is parkolhatnak. Bár minden logika nélkül kiterjeszti a tiltást vasárnapokra és ünnepekre.

3- MUNKAVÁLLALÁSOK 8: 00-12: 00, 16: 00-18: 30, SZOMBAT 8: 00-12: 00, KIVÉTELT A RAKODÁS ÉS LERAKÁS NÉLKÜL. - Ez megváltoztatja az előző kettő jelentését, a magánjárművek vonatkozásában. Ebben az esetben a szombat délután, vasárnap és ünnepnapokon túl a köztes órákban is parkolhatunk.

Van a városban egy másik szövegmodell, amely eltér ettől, de véleményem szerint ez utóbbi a legegyértelműbb és legteljesebb, és amelyet használni kell, mivel minden pontossággal meghatározza a hét vagy év, ki parkolhat és ki nem parkolhat ezeken a területeken, mivel azok a napok és órák, amikor a tilalom mindenki számára eltűnik, jól szerepelnek a szövegben.

Ezért, és mivel ezek a be- és kirakodásra alkalmas területek hajlamosak a munkavállalók nyitvatartási idején kívül is használni, minden korlátozás nélkül az önkormányzati forgalomirányítóknak egységesíteniük kell az ilyen típusú jelzéseket kísérő szöveget, elkerülve ezzel az értelmezésre hagyást sem az ügynököt, és nem is magát a felhasználót, mivel a különböző területeken alkalmazott szintaxis különbségektől eltekintve az összes jelzés célja ugyanaz: Foglalja le a kijelölt helyeket az ipari járművek parkolására a munkaidő alatt és a többi alatt az ingyenes parkolási lehetőség.