Gondolkodott már azon, hogy hány konténer veszett el a tengerben?
Természetesnek vesszük, hogy a tengeren konténerekben szállított áru mindig eléri a rendeltetési helyét, de van, amikor ez nem történik meg, és néhány konténer vagy más a tenger fenekére kerülhet. Tudatában vagyunk ennek a ténynek, amikor sajnos baleset következik be, akár a hajó beszállása, akár süllyedése miatt, vagy amikor a rossz időjárási viszonyok közvetlenül befolyásolják a hajók sorsát.
Vannak azonban olyan tényezők is, mint például a nem megfelelő tárolás és rögzítés, vagy a tömeg pontos megjelölése, amelyek közvetlenül befolyásolják a konténerszállító hajó, a személyzet, a szárazföldi személyzet és természetesen a környezet biztonságát.
Korábban a tengeren elveszett konténerek számának részletes megismerése meglehetősen spekulatív volt, nagyjából kiszámítva az évente elveszett 10 000 konténert. A világ számos konténerszállítási vállalatának képviselője, a World Shipping Council (WSC) gyűjti az adatokat partnereitől, hogy közzétegyék a megfelelő, pontosabb adatokat tartalmazó jelentést. Ezt a jelentést 2011-ben, 2014-ben és 2017-ben tette közzé.
A legfrissebb, 2017-es jelentés a WSC taghajózási társaságok által szolgáltatott adatokat mutatja, amelyek a konténerszállító hajók teljes kapacitásának 80% -át képviselik a világon. 2016-ban mintegy 130 millió teljes konténert szállítottak tengeren, becsült értéke meghaladja a 4 milliárd dollárt.
A 2011-es jelentéshez összegyűjtötték a 2008 és 2010 között elveszett konténerekre vonatkozó adatokat, amelyek évente átlagosan 350 konténert tartalmaztak, és nem számítva a baleseteket vagy katasztrofális eseményeket (ha ezeket figyelembe vesszük, akkor az említett veszteségek átlaga elérte a 675 darabot konténerek).
2014-ben az adatokat 2011 és 2013 között gyűjtötték össze. Ezután az elveszett konténerek száma átlagosan 733 volt mindhárom évben, a balesetek számolása nélkül (ez az összeg 2683 konténerre nő, ha ilyen katasztrófákat is beleszámítanak). Ebben az időszakban az M/V Rena elveszett 900 konténerrel a fedélzetén 2011-ben, 2013-ban pedig a MOL Comfort hajó elvesztése az Indiai-óceánon, fedélzetén 4293 konténerrel (és ez továbbra is a történelem legnagyobb vesztesége).
Ehhez a legfrissebb jelentéshez a 2014-es, a 2015-ös és a 2016-os adatokat állítottuk össze. A WCS minden tagja közölte adatait, és további információkat kaptak a tagsággal nem rendelkező hajózási társaságok néhány katasztrofális eseményéről. Az évek során az átlagos veszteség 612 konténer, 16% -kal kevesebb, mint az előző jelentés átlagosja. Ha a balesetek miatti veszteségeket is beleszámítják, ez az érték 1390 konténer, ami 48% -os csökkenést jelent az előző jelentéshez képest (2683 konténer).
A 2008 és 2016 közötti eredményeket elemezve az elvesztett konténerek átlagos száma évente 568 volt, nem számítva a katasztrofális eseményeket. Az elmúlt évtizedben a tengeren elveszett konténerek átlagosan 64% -a baleseteknek tudható be. Például 2013-ban összesen 5578 konténer veszett el, amelynek 77% -a felel meg a MOL Comfort süllyedésének. Az El Faro tragikus balesete 2015-ben történt, és konténereinek elvesztése az abban az évben regisztrált összes veszteség 43% -át tette ki.