A volt Jugoszláviában gyártott, rossz hírneve miatt helyet kapott a történelemben

Kapcsolódó hírek

Mi a legrosszabb autó a történelemben? Ha ezt a kérdést feltevõ felmérést indítanánk, végtelen válaszlehetőségekre lenne szükségünk hogy mindenki képviseltnek érezze magát. Mindenkinek megvannak a maga negatív tapasztalatai egyik vagy másik márkával kapcsolatban; Van azonban egy modell, amely sok ember emlékezetében megmaradt minden idők legrosszabb autójának. A volt Jugoszláviában gyártott, Európában és az Egyesült Államokban 1985 óta forgalmazott járműről beszélünk: a Yugo.

volt

A Jalopnik blogon keresztül ismerjük, köszönhetően Jason Vuic könyvének recenziójának "A Yugo: a történelem legrosszabb autójának emelkedése és bukása". Mint látható, kicsi és egyszerű modell volt, sallang nélkül. Pontosan ezért volt sikere a gyártási országától távol: olcsó autó volt, egyike azon keveseknek, amelyeket 4000 dollárnál kevesebbért lehetett megvásárolni az Egyesült Államokban a nyolcvanas évek közepén. De vajon megfizethető ára a rossz minőség szinonimája volt-e?

Ha megnézzük a viccek nagy számát, amelyeket a Yugo rovására találtak ki, akkor a legkönnyebb ezt gondolni. Néhányan viccelődtek, hogy a Yugo értékének megduplázásához elegendő az üzemanyagtartály feltöltése. Mások azt állították, hogy az autó fűtése a hátsó ablakon volt. hogy megmelegítse a kezét, amikor meg kellett nyomnia. És a leg ravaszabbak rámutattak arra, hogy ugyanabban a gyárban tettek valamit a közüzemi rekeszbe: egy busz menetrendet, amely nagy segítséget jelentett, amikor tönkrement.

Nevetéstől eltekintve a Yugo nem volt olyan rossz. Valójában több mint három évtizeddel a piacra dobása után még mindig láthatunk néhányat a balkáni utakon. De néha előfordul, hogy a hírnév többet számít, mint a tények; és egy rossz marketing stratégia külföldön végül megtérült a jugoszláv autóval. A mítosz, miszerint ez a "legrosszabb autó volt a történelemben", több ezer ember agyába égett, és nem volt lehetőség arra, hogy kitörölje.

Mintha ez az igazságtalan hírnév nem lenne elég elítélés, a háború befejezte Yugót. 1999 áprilisában az Egyesült Államok és a NATO a Belgrádtól 88 kilométerre fekvő Kragujevac városban bombázta a gyárat, ahol az autó készült. Hiába próbálták megóvni a dolgozók azáltal, hogy egyfajta emberi lánccal vették körül. A YouTube egyik videója több képet is összeállít a hivatalosan "véletlenszerűnek" minősített támadás következményeiről.