1. Miért kell rendszeresen cserélnie a motorolajat?
A motorolaj idővel lebomlik. Amint romlik, elveszíti hatékonyságát, és már nem tudja megfelelően megvédeni a motorját. A motor mozgó alkatrészeinek kenése mellett a motorolajat úgy tervezték, hogy megtartsa a dugattyúk és hengerek égési melléktermékeit. Úgy tervezték, hogy kezelje a motor felmelegedésekor és lehűlésekor képződő kis mennyiségű vizet, valamint a levegőbevezető rendszeren keresztül a motorba kerülő lerakódásokat és port gyűjtsön. Ezenkívül képesnek kell lennie a víz és más szennyező anyagok közötti reakció során képződő savak kezelésére is. Néha akár üzemanyag-szivárgás (üzemanyag-hígítás) vagy fagyálló szivárgás is szivárog az olajrendszerbe.
Autóvezetéskor a motorolaj szennyezettsége folyamatosan növekszik. Az olajszűrő eltávolítja a részecskéket, amikor az olaj áthalad a szűrőn, de idővel az olajban lévő adalékanyagok kimerülnek, és az olaj bomlani (oxidálódni vagy besűrűsödni) kezdhet. Ebben az esetben az olaj már nem tudja ellátni a feladatát, ezért cserélni kell.
Az additív szennyeződés és kimerülés sebessége sok változótól függ. Ezek egyike a vezetési körülmények, amelyek nagyban változnak, és közvetlen hatással vannak az olaj élettartamára. Egyéb tényezők: az indítórendszer pontossága, az üzemanyag-befecskendezés vagy a karburáció beállításai, a levegőbeszívó rendszer állapota, valamint a motor általános mechanikai viszonyai.
Az olajat ki kell cserélni, mielőtt a szennyezettség eléri azt a pontot, ahol a motor károsodhat. Mivel a vezetőnek önmagában nehéz meghatározni, hogy a szennyezettség szintje túl magas-e, az autógyártók ajánlott olajcsere-intervallumokat adnak meg. Ezek az ajánlások modellenként és gyártónként változnak. Az ajánlott időközök és futásteljesítmény-korlátok az autó által nyújtott szolgáltatás típusától függően is változhatnak. A súlyos szervizelés érdekében gyakrabban ajánlott az olajcsere.
2. Milyen szerepet játszik a viszkozitás a motorolajban?
A mérnökök azon dolgoznak, hogy a sebesség és a terhelési viszonyok alapján meghatározzák az olaj optimális viszkozitását. Könnyebb vagy alacsonyabb viszkozitású olajat egyensúlyoznak, amely kevés ellenállást mutat a mozgással szemben, így üzemanyagot takarít meg és hatékonyan szállítja az energiát, a nehezebb vagy nagyobb viszkozitású olajjal, amely ellenáll annak, hogy a fémfelületek közötti érintkezési területről kilökődjön.
A bonyolultság az, hogy az olaj viszkozitása a hőmérséklet változásától függően változik: - melegebb vékonyabb, hidegen vastagabb. Alacsony hőmérsékleten szükségünk van a motorolaj könnyű (nem vastag) áramlására. Magas hőmérsékleten szükségünk van arra, hogy a motorolaj ne legyen túl vékony, ami lehetővé teszi a fém-fém érintkezést. Az ilyen típusú körülményekhez a mérnökök többfokozatú motorolajokat fejlesztettek ki.
3. Mit jelent a viszkozitás?
A viszkozitás a folyadék áramlási ellenállásának mértéke. Az alacsony viszkozitású folyadék könnyen folyik, és gyakran "vékonynak" nevezik. A víz egy viszonylag alacsony viszkozitású folyadék példája. A nagy viszkozitású folyadékot gyakran "vastagnak vagy vastagnak" írják le. A juharszirup egy viszonylag nagy viszkozitású folyadék példája.
4. A kocsim füstöt áraszt, amikor beindítom. Mit jelez ez a füst?
Ha a felhő viszonylag kék vagy kék/fekete, ez azt jelezheti, hogy az olaj az üzemanyaggal együtt ég. Lehetséges ok lehet a kopott dugattyúk vagy az alacsony viszkozitás.
Ha a felhő fekete, ez azt jelzi, hogy felesleges üzemanyag ég.
Ha a felhő fehér, ez egyszerűen a hideg motor nedvessége és az égő kipufogórendszer lehet. Ha sok a fehér füst és hosszú ideig folytatódik, akkor belső fagyálló szivárgás léphet fel.
5. Mi az API szolgáltatáskategória osztályozási rendszer?
A motorolajokat jelenleg kétbetűs kóddal osztályozzák. A benzinmotorolaj-kategóriák S betűvel kezdődnek (eredetileg „szikra gyújtású” motorolajként jelölték, az S-t most a „szervizhez” társítjuk). A dízelmotorolaj-kategóriák C betűvel kezdődnek (eredetileg "kompressziós gyújtású" motorolajok, most a C-t a "Commercial" -hez társítjuk).
A második betű egyszerűen a minőségi szint időbeli javulásának szekvenciális megjelölése. Más szavakkal, amikor új szintű ipari minőség jön létre, az ábécé következő betűjét használják (így az SJ helyettesíti az SH-t). Az „I” és „K” betűket szándékosan kihagyták, hogy kiküszöböljék a más általánosan használt jelölésekkel való esetleges összetévesztést.
6. Mit jelent a viszkozitási index?
A viszkozitási index (VI) szám az olaj viszkozitásának relatív változásának mértéke egy hőmérsékleti tartományban. Minél nagyobb a viszkozitási index, annál kisebb a viszkozitás változása a hőmérséklet hatására. A IV nem függ össze a tényleges viszkozitással vagy az SAE viszkozitással, hanem a viszkozitás változásának mértéke.
A IV számot általában csak indikátorként használják. Az alacsony hőmérsékletű szivattyúzási tesztek és a motorolaj magas hőmérsékletű kopási tesztjeinek tényleges eredményei jobban jelzik a motor jó teljesítményét.
Általában a többfokozatú olajok (0W-40, 10W-30 stb.) Magas viszkozitási indexekkel rendelkeznek. A monográd olajok (SAE 30, 40 stb.) Alacsonyabb viszkozitási indexekkel rendelkeznek.
7. Mi miatt gyullad ki a járműmön az olajjelző lámpa?
Az olajjelző lámpa különféle okokból kigyulladhat, többek között: alacsony olajszint, meghibásodott olajszivattyú, hibás olajnyomás-érzékelő, az olajrendszer eltömődése, túlzott olajhab és egyéb tényezők. Mindkét esetben a lehető leggyorsabban le kell állítania a motort. A motor alacsony olajnyomás mellett történő üzemeltetése súlyos károkat okozhat a motorban.
8.- Mikor kell ellenőrizni az olajszintet?
Ideális esetben heti rendszerességgel ellenőrizze olajszintjét, a legtöbb autógyártó ajánlása szerint. Ha az olajszint 1500 km-nél kevesebbre csökken a minimumról, akkor ellenőrizni kell a motorját. Az olajfogyasztás minden autóban és vezetési stílusban eltérő.
9. Hogyan ellenőrizhető az olajszint?
- • Parkoljon egyenletes felületre, kapcsolja ki a motort, és várjon 3-4 percet, amíg az olaj leülepszik.
- • Az olvasás megkezdése előtt keresse meg a mérőpálcát, vegye ki, tisztítsa meg és helyezze vissza.
- • Ha a leolvasott érték kisebb, mint a maximum, ellenőrizze a töltési útmutatót, hogy mennyi olajat kell hozzáadni.
- • Távolítsa el a kupakot a motor tetején található dugóról, töltsön be megfelelő mennyiségű olajat, és feltöltés után helyezze vissza a dugót.
- • Várjon 60 másodpercet, hogy az olaj kifolyhasson a motorjába, majd helyezze vissza az olajszintmérő pálcát az új szint megtekintéséhez. Szükség esetén adjon még olajat, és helyezze vissza a kupakot.