A szaratovi cég Antonov An-148-asa röviddel az orosz fővárosból való felszállás után tűnt el a radarról, és maradványait Argunovo város közelében találták meg. A közlekedési miniszter megerősítette, hogy nincsenek túlélők. Mi a repülő és a légitársaság háttere
Az orosz média szerint vasárnap Moszkva mellett lezuhant egy utasszállító repülőgép, amely 71 embert szállított az utasok és a személyzet között, túlélők nélkül.
Ez egy Antonov An-148, amelyet csak nyolc éve gyártott a regionális légitársaság, a Saratov Airlines, és az eset nem sokkal a Domodedovo repülőtérről való felszállás után következett be, amikor a BBC lánc szerint egyszerűen eltűnt a radarokról.
Az Interfax orosz ügynökség szerint, amely a sürgősségi szolgálatok egyik forrására hivatkozott, a gép Argunovo város közelében lévő mezőn zuhant volna le.
Amint azt Maxim Sokolov közlekedési miniszter hivatala megerősítette, a gép 65 utasa és a személyzet hat tagja között nem volt túlélő.
Jelenleg a baleset helyszínére érkező katasztrófavédelem csak két holttestet és a fekete dobozt talált a kabinban. A Tass ügynökség szerint a pilóta nem sokkal a baleset előtt technikai hibáról számolt be a légiforgalmi irányítóknak.
A 6W703-as járat Moszkva és Orszk közötti útvonalat (1450 kilométer) tette meg, és az orosz RT hálózat szerint több mint két perc és 70 kilométeres repülés után rohant volna meg az orosz fővárostól.
Eközben a RIA Novosztyi ügynökség jelezte, hogy a mentők már a levegőből látták a gép maradványait a lezuhanás helyén, bár a zord időjárási körülmények és az intenzív hó miatt a terület csak gyalogosan érhető el.
A Flightradar24 légiforgalmi megfigyelő portál megjegyezte, hogy a 6W703 hirtelen magasságvesztést szenvedett el, 1900 méterről 1000-re esett le egy perc alatt, mielőtt a jel elveszett volna. Néhány tanú azt is elmondta, hogy látta, hogy a gép lángokban megy le.
Oroszország bűnügyi nyomozást indított a balesetről, anélkül, hogy annak idején bármilyen magyarázatot kizárt volna, Sokolov pedig a helyszínre utazott.
Miközben Oroszország elnöke, Vlagyimir Putyin részvétét üzente az áldozatok családjának Dmitrij Peszkov szóvivőjén keresztül, aki azt is biztosította, hogy az elnök nyomozócsoport felállítását rendelte el a baleset okainak tisztázására.
Háttér
Az An-148 egy kétmotoros utasszállító repülőgép, amelyet az Antonov cég gyártott és 2009-ben állt forgalomba. A változattól függően 68 és 85 közötti utas szállítására képes, és óránként 870 kilométeres sebességgel repül. átlagos hatótávolság 2000 és 4000 kilométer között van.
Rövid története során ez az első baleset, amely egy An-148-ast érintett egy kereskedelmi járaton.
De van egy precedens egy azonos típusú repülőgépre, amely 2011-ben egy próbarepülésen zuhant le, és mind a hat személyzete megölt. Ebből az alkalomból az eseményt emberi hibának tulajdonították, miután a törzs a maximális sebességének túllépése után eltört.
Történelmi és szankcionált légitársaság
A Saratov társaságot 1931-ben alapították, és Oroszország egyik legrégebbi légitársasága, jelenleg 12 repülőgépből álló flottával rendelkezik, amely 28 belföldi és nemzetközi célállomást foglal magában.
2015-ben az Orosz Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség (Rosaviatsia) szankcionálta, mert nem tartotta be a biztonsági előírásokat a személyzeten kívüli személyek jelenlétével kapcsolatban a kabinban a felszállás során - írja a Ch Aviation szakosodott légitársaság.
Később a szankciókat feloldották.
- A szódavíz hatása az elhízási járványra - Hírek - ANR Blogok
- A Covid-19 hatása az élelmiszerbiztonságra és a táplálkozásra Navarra szociális gazdasága
- Az élelmiszerfotók expozíciójának hatása a közösségi hálózatokon Gasztronómia; Inc
- A baszk társaságok a kovács hatása miatt abbahagyják a milliók exportját
- A fogyás hatása a metabolikus szindrómára - nemzetközi elhízási folyóirat