Akár nemrégiben megváltozott bicikli mintha ebben indulnál országúti kerékpározás, az a tény, hogy a helyes pozíció a kerékpáron elengedhetetlen. A mi cél az, hogy egyszerű módon elmagyarázzuk a első kiigazítások hogy megszerezd.

készítésű

Ezek alapbeállítások néhány egyszerű útmutató, amelyben megteheti itthon anélkül, hogy sok ismerete lenne biomechanika, de nem helyettesítik a művet szakemberek, mit elemzik és korrigálják annyira te helyzet a kerékpáron mint a a pedálozás hatékonysága.

Ezért és még annak tudatában is, hogy ezek tanulmányok nem olcsók, te mindig ajánljuk tedd meg őket, akárcsak a stressz teszt, tudni, mi az határ előtted test megijeszteni.

Mit pont, jelezhetjük azt három érintkezési pont között kerékpáros és a bicikli a nyereg, a kormány és a pedálok. Innen a elhelyezés ebből a háromból alkatrészek feltételünk lesz pozíció A bicikli.

Ha van rossz szoros e három közül egyet elemek, lesz egy rossz pozíció, vagy nem ajánlott a bicikli, valami, ami miatt nem élvezheti a kerékpárt, sőt generálhat is sérülések. Egyszerű variációk arra késztethetik a pedálozott nem hatékony, vagy a-val végződik fájdalom ízületek vagy zsibbadt területek.

Összefoglaló készítése különféle elméletek, csináljuk a az otthoni alapbeállítások, hogy elsőnek fogjuk fel megközelítés olyan témára, amely szerencsére egyre inkább értékelik és még elérhetőbbek: biomechanika.

Nagyon fontos ne feledje, hogy természetesen, amit mondunk nem helyettesíti a biomechanikus véleményét, akinek mindig ajánljuk megy.

Érdemes. A következő jelentés ellenőrizni fogjuk, már a-val biomechanikai vizsgálat Y eszközök a közelmúltig csak szakemberek érhetik el, ha a mi otthoni póz helyes volt. De ez a következő szám, Ne kezdjük a házat a tetővel ...

Nyereg magassága országúti kerékpárján

Nyereg magassága Ez az egyik beállítások meghatározó, amikor arról van szó pedál helyesen, és kerülje az elváltozások megjelenése. A nyereg is magas vagy magas okozhat a csípőhinta minden egyes pedállöketben. Ennek eredményeként a hatástalan pedálozás nagy kockázattal jár a súlyos sérülés.

És fordítva, a nyereg rendkívül alacsony a teljesítmény, a mozgás tartománya térd nagyon korlátozott, és a izomcsoport terhelése teljesen elkerülhető.

Helyiségeként a helyes nyeregmagasság lenne a jó biztosítása csípőstabilitás róla nyereg (laterális rezgések nélkül) és egy helyes hajlítási/meghosszabbítási szög nak,-nek térd. Ezt befolyásolja hajtókar hossza, de ezekben megfontolások alapvető, azt akarjuk gondolni, hogy megvan a összekötő rudak amelyek megfelelnek nekünk.

A nyeregmagasság közepe között mérjük alsó zárójel és a felület teteje nyereg, bevett a középpont ugyanabból. Hogyan lehet tudni a te mértéked helyesen? Nagyon könnyű.

Hogyan lehet kiszámolni a nyereg helyes magasságát az országúti kerékpáron

1. Vegye le a cipőjét és tegye a sarka és hátul a falhoz.

két. A ... val Segítség egy baráttól, tegyen egy könyvet a lábak között enyhe nyomást gyakorolva a gát és megmérni a távolság tetejéről könyvet le a földre.

3. Szorozzuk meg ezt távolság 0,85-tel és máris megvan a elméleti nyeregmagasság az alsó konzoltól az alsó konzol felületéig.

Egyébként a eredmény a képlet egy indikatív intézkedés, ugyanaz távolság a. függvényében megváltoztatható hajtókar hossza, a vastagsága cipők talpbetét, a a kapcsok elhelyezése és a nyereg magassága. Amikor az ideális magasság egyetért írd le hogy forduljon hozzá igen biciklit cserélünk vagy ha a nyereg.

A módszer még egyszerűbb (és talán több hibahatár) az lenne, hogy a 180 fokos pedál és játszani vele sarokpedál, de anélkül, hogy elérné Flex lábát teljesen.

Üljön hátra és döntse meg

A rendelet nyereg visszarúgása a te országúti kerékpár egy másik fontos pont, amely feltételekhez kötheti a pedálozás és a Egészség az ízületek. Elérni a alapállás kezdve meg kell szereznünk a a patella függőleges vetülete a lehető legszorosabban illeszkedik pedáltengely. Hogyan kell csinálni?

1. Állvány a biciklin a ... val forgattyúk vízszintes helyzetben és a kampós kapcsok hoz pedálok. Annak érdekében, hogy ne veszítse el egyensúlyát, azt tanácsoljuk, hogy támaszkodjon a falnak.

két. A segítségével barát és egy vezetékes vonal, látni fogja a függőleges vonalat, amely a letérdel. Majd később állítsa be a nyerget felé előtt vagy hátrafelé amíg ezt a vonalat ki nem vetítik függőlegesen amíg a pedáltengely.

Tekintettel a nyereg billenése azt javasolható helyezni a szint a nyereg felületén a legtöbbet hagyva lakás lehetséges. És onnan próbálkozz, amíg meg nem találod a pont, ahol a legkényelmesebbnek érzi magát.

A hajlam hogy nyeregcsúcs a jelen kérdése személyes preferencia, de mindig mennie kell, vagy teljesen lapos vagy kissé lejtős, az általunk gyakorolt ​​ízléstől és fegyelemtől függően. A házi megoldás: próbáld ki

A közúti kerékpár második érintkezési pontja: a pedálok

A lábtartó a pedálon van valami fontosságát idején pedál hatékonyan, kerülve sok leggyakoribb sérülések. A beállítás amit meg kell tennünk az az az üreg elhelyezése a cipőnk alatt.

Hogyan helyesen állítsuk be a közúti cipő rögzítését

1. Mezítláb, állj a sarok a falhoz és egy üres papíron.

2. Rajzolja meg a lábának körvonalát és keresse meg a első és utolsó lábközép. Most rajzoljon egy vonal közöttük. A öböl tengelye -ban lesz elhelyezve azt jelenti, közepes annak keresztirányú tengely.

3. Helyezze a cipő a lábnyomán Y keresse meg Most, hogy tengely a cipő. Használhat egyet cellux.

4. Helyezze a patak megpróbálja elhelyezni a tengely azon a képzeletbeli vonalon. Keresztirányban kiindulhatunk a középre állítva. Elvileg és hogyan alapkoncepció, nem szabad megdönteni vagy forgatni a patak mivel a pedálok a tiéd közúti cipő engedjen eleget a fordulás szabadsága a sarkunktól.

A közúti kerékpár kormánya szintén segít a megfelelő helyzetben

Miután megtaláltuk a nyeregmagasság, érdekel minket állítsa be a kormány helyzetét hogy a kényelmes testtartás. A kormány helyzetét a kerékpáron a a keresett testtartás típusa és a típusa országúti kerékpározás mit csinálsz Ellentétes pedálok és a nyereg, a kormány egy támaszpont ez lehetővé teszi, hogy sokat kapjon változatok.

Hordhatnánk a teljesen függőleges helyzetben hogy a csomagtartót meghajthassa a radikálisabb és kevésbé kényelmes helyzetben. Néhány tényező határozza meg pozíció alapján modalitás hogy gyakoroljuk: szár hossza és lejtése, formái és mértékei kormány és a "gyűrűk", amelyeket a hatalom és irány.

A kormány azért választják szélesség, elérés és csepp (távolság a felső és az alsó hegye között kormány). létezik háromféle közúti kormány: kompakt, ergonomikus (anatómiai) és hagyományos. Ez csak egy osztályozás leegyszerűsítve egy bizonyos megnevezésére görbe alakja.

Nincs kormány jobb nem rosszabb; mindegyiküknek bizonyos jellemzők mi teszi őket többé-kevésbé megfelelő a miénknek vezetési preferenciák.

Tudjuk, hogy a közúti kormány különböző formái vannak markolat amelyek meghatározzák a pozíció minden helyzetben keresett.

1- A markolat a legjobb bár ajánlatok a nyugodtabb és kényelmesebb helyzetben. Ezt az álláspontot akkor fogadjuk el, amikor a sima ritmus, és olyan helyzetekben, amikor biztosak vagyunk abban, hogy a országút, nak,-nek forgalom nincsenek útban. Mert nem olyan könnyű eljutni a fékkarok vagy változtatások.

két- Legtöbbször általában a kezét a fogantyúkon mi ad nekünk többet stabilitás és biztonság idején lassítani vagy váltani a fejlesztések. Lehetővé teszi a pozíció hasonló az előzőhöz, függőleges és kényelmes, de több kerékpáros vezérlés. >

3- A fogás az alján az a pozíció amelyet használunk, amikor a áramvonalas álláspont vagy "időfutam". Eljutsz fékek és fogaskerekek könnyebben és attól függően, hogy kormány és kar konfiguráció, lehetséges mozgatni a fék/váltókar mozgása. Ez pozíció ben kerül elfogadásra ereszkedések vagy bármilyen testtartás, amely a agresszív erőfeszítés.