légitársaság

Uzbekistan Airways, csirke paradicsommal

Az ételeket már 75 éve szolgálják fel repülőgépeken, és ezek minősége és elkészítése jelentősen változott ebben a háromnegyed évszázadban, mióta a United Airlines bemutatta az első konyhákat a fedélzeten. Ibériai narancslé sok poénban vált híressé.

Ha eleinte a repülővel való utazás majdnem olyan luxus és drága volt, mint egy óceánjáró hajón, akkor az utasok ételeiről olyan gondossággal gondoskodtak, hogy szó szerint a fedélzeten főtt. Mivel a közlekedési eszközök népszerűvé váltak, és egyre több járat történt több útvonalon, egyszerűsíteni kellett a logisztikát: az ételeket ugyanazon a napon a földön készítették és a fedélzeten melegítették, mielőtt felszolgálták őket.

Jelenleg egyetlen létesítmény foglalkozik az ilyen típusú ételek elkészítésével körülbelül 45 000 menüt képes elkészíteni egyetlen nap alatt. Ezek a menük a légitársaságtól és az útvonaltól függően variálhatók, feltehetően tésztára lesz lehetőség, ha Olaszországból repül, vagy curryre, ha Indiából repül. Gazdasági osztályban csak akkor találsz sushit, ha Japánból repülsz, bár ez több mint valószínű választási lehetőség, ha bizonyos társaságoktól üzleti vagy első repüléssel jársz más útvonalakon.

Igaz, hogy ingyenes étel a turistaosztály számára ez a múlté néhány kivételtől eltekintve, akár a gép indulása, akár az utazás órái szerint. Korán reggel felszállva Asztúriából Madridba, megittam egy kávét és egy zsemlét anélkül, hogy hat euróba kerültem volna.

Anélkül, hogy interkontinentális járatok lennének bármelyik híres öbölbeli légitársasággal - Emirates, Qatar Airways, Etihad stb. - Legutóbbi légi utam során az Uzbekistan Airways (Madrid - (Genf) - Taskent), a Siberian Airways (Dushanbé - Novoszibirszk - Peking) és az Air China (Peking - Hong Kong) légitársaságokkal az utasoknak mogyorót és üdítőt kínáltak egészen A főétel, az előétel, a desszert és a kávé teljes menüje, szendvicseken átmenni.

Szokás, hogy van egyfajta menü, amelyet az utasok választhatnak, és ez az alapja vallási, etikai vagy táplálkozási meggyőződésén vagy az egészségügyi állapotokon. Így gyakori, hogy a fedélzeten halal, kóser, vegetáriánus, cukorbeteg, gluténmentes stb.

És ha vannak olyanok, akiknek minden étel ugyanolyan hatástalannak tűnik, függetlenül attól, hogy mennyi sót és borsot adsz hozzá vagy sűríted a szószt, ne feledd, hogy alacsony páratartalom és túlnyomásos utastér-környezet befolyásolják az ízlelőbimbóinkat is.

Air China, reggeli Peking - Hong Kong

Emlékszel a "Land as you can" című filmre? Nos, az ilyen helyzet elkerülése érdekében a légitársaságnak sok légitársaságnál nemcsak más menüje van, mint az utasok nélkül pilóta és másodpilóta is különbözik közöttük.

A kóstoló menües esküvőhöz hasonlóan a szakácsok és a légitársaság képviselői találkoznak, hogy megnézzék, megkóstolják és megvitassák a menüváltozásokat. Tekintettel a a hely korlátozott, részletesen megvizsgálják még az edények és edények típusát és azok legmegfelelőbb elosztását a tálcán, amelyet nekünk szolgálnak fel.

Az étellel ellátott tálcákat zárt szekerekbe helyezik, amelyeket hűtött helyiségben tartanak, és a járatszám szerint elkülönítik.

Ebben a "Hogyan kell csinálni" sorozatban található Science Channel videóban megnézzük, hogyan készül majdnem tengerszinten, amit 11 000 méteres magasságban szolgálnak fel. Bár a videó angol nyelvű, a szakácsok hatalmas rácsokon dolgoznak vagy mintha Tetris darabok lennének, a különféle edények és források az egyes tálcákon önmagukért beszélnek.

Ha már az élelemről beszélünk, akkor ma este, 2011-ben, olvasóink többsége a családdal vagy a barátokkal fog vacsorázni, otthonában vagy egy étteremben. Ha egyes esetekben a menü házi készítésű és többé-kevésbé hagyományos lesz, másokban attól függ, hogy a létesítmény mit tart megfelelőnek az ünnepekre. Bárhol is van, bármit is eszik, élvezze és használja ki a legtöbbet belőle.