Az öt éve Honda CB125F néven ismert, ekkor hagyta el a CBF125 nevet, és sorra készült az új időkre, Euro5 szabvány amelyeknél a korábbi mechanikát felváltotta az új „továbbfejlesztett Smart Power” motor.

cb125f

Ennek a hajtóanyagnak és egy általános felújításnak köszönhetően a mezíteleneknek 11 kg-ot sikerült leadniuk a skálán és igazolja a legalacsonyabb fogyasztást történelmének. Elmondjuk, mit tudunk erről a kerékpárról, amelynek megjelenési dátumát vagy árát még nem adták meg.

Az új Honda CB125F a következő hónapokban érkezik a spanyol márkakereskedésekbe

Az Euro5 korlátozásokkal és azok szigorításával 2021-re a Honda átalakítja modelljeit, hogy megfeleljenek az európai szintű kibocsátási előírásoknak. Láttuk a „fél liter” teljes tartományával, és most a Honda CB125F, az A1 és a gépkocsi-engedély (három év érvényességű) tartójára kerül a sor.

Ennek a széles kormányú motorkerékpárnak a fő változása, és javítja az új egyhengeres propeller beépítését, amelyet eSP-nek vagy „továbbfejlesztett Smart Power” -nek hívnak. Sokkal hatékonyabb és könnyebb mechanikáról beszélünk, amely 124 cm3-es kockákat dob ​​és az áramot a jelenlegihez hasonló szinten tartja. 10,7 LE. A maximális nyomaték némileg nőtt, homologizálva a 10,9 Nm-t a 2015-ös 10,2 Nm-hez képest, mostantól mindkét fordulatszámot kevesebb fordulatnál adják meg, mint korábban.

Az új motor olyan technológiát használ, amely csökkenti a súrlódást, és együtt működik egy ACG típusú váltakozó áramú generátorral, amely felelős mind az áram létrehozásáért, mind a felszerelés elindításáért. Ez az újdonság a teljes készlet súlycsökkenésének nagy részéért felelős, pontosan 7 kg az a 13, amelyet elődjéhez képest ledob. Ezért elmondható, hogy a skála jelöli 117 kg csomagolva.

Egy másik fontos súlymegtakarítást a új váz csőacélból kész (1,7 kg-mal kevesebb, mint korábban), újdonság, amelyet az új Honda CB125F-ben találhatunk. A japánokat esztétikai szinten is felülvizsgálták, bár továbbra is fenntartja a múlt lényegét, amikor 2015-ben elnyerte az arany szárny meztelen nőit megnevező „F” sorozat műsorát, középen a Honda CB500F a cél. Mind a LED fényszóró, mind a digitális műszerfal átdolgozásra került ennek a premiernek a figyelembevételével, amely egy központi állványt és egy ECO jelzőt is ad hozzá.

A Honda emelte ki az új Honda CB125F hatékonyságát is, amely most együttes ciklusfogyasztást ígér 1,5 l/100 km, csaknem fél literrel kevesebb, mint a nagyon hamar megüresedő hely. Azt nem erősítették meg, hogy mikor érkezik meg a márkakereskedésekbe hazánkban, bár vörös, fehér és fekete színben lesz kapható, és a jelenlegi árnak kell irányadónak lennie, amelyet 2015-ben 2499 euróért adtak el. meg kell várnunk, amíg hivatalossá válik.