Írta: Alvaro Avilés 2019. augusztus 21. 3 perc

project

A Hyundai i30 N Project C szénszálas étrenden esett át, hogy megkönnyítse a súlyát és tökéletes autóvá tegye a Track Day nevet.

2017-ben a Hyundai olyan modellel ütötte meg a harangot, amely mindenki számára nyitotta a száját, a piacon lévő anti GTI. A neve volt Hyundai i30 N és a márka első igazi sportautójának bizonyult. Mindenkit lenyűgözött nagyszerű viselkedésével és a Performance változat 2,0 literes, 275 lóerős motorjával.

Nos, úgy tűnik, hogy soha nem elég, és a koreai márka iránti kérelem, hogy nagyobb teljesítményű verziót dobjon piacra, állandóak voltak. A márka engedett, de nem úgy, ahogy kérték, hanem úgy, ahogy a nagy sportmárkák márkái: csökkenti a kompakt gép súlyát, csökkenti annak magasságát és mozgékonyabbá teszi.


600 egység speciális változata

Ennek az ambiciózus projektnek a neve Hyundai i30 N Project C, és eddig már láttunk néhány fényképet egy álcázott egységről. Az ázsiai gyártó azt tervezi, hogy hivatalosan bemutatja modelljét a Frankfurti Autószalonon (szeptember 12–22.). Ez nem egy hosszú gyártási modell lesz, de A Hyundai i30 N Project C 600 egységre lesz korlátozva és néhány európai piacon forgalmazzák.

Az összes kép, amelyet a márka eddig bemutatott, a híres Nürburgring Nordschleife pályán található, fejlesztésének nagy része a komplex német pályán történt.

A C projekt nevét azonban nem vették hiába, és ez az a márka inspirálta a "C" kört, amely a koreai Namyangban található kutatási és fejlesztési központ része. Ennek bizonyítéka, hogy a bemutatott egység narancssárga álcázó viniljei a koreai elrendezést tükrözik.


A Hyundai i30 N Project C a Performance verzión alapul

Jelenleg az ismert A Hyundai i30 N Project C a Performance verzión alapul, vagyis a 275 lóerős motorral. A márka által megadott adatok szerint fejlesztések történtek a tervezési szinten mind az autó aerodinamikájának, mind viselkedésének javítása érdekében.

A súly csökkentése érdekében a márka elmagyarázta, hogy telepítette szénszálerősítésű polimer alkatrészek és könnyített 19 hüvelykes kerekek, amelyeket "a verseny inspirált". Ezért úgy tűnik, hogy a Hyundai i30 N Project C nem lesz olyan radikális, mint a Hyundai i30 N TCR, de ideális autó lesz a Track Day nevezésére.

Várni kell a Frankfurti Autószalonra, hogy felfedezhessünk további részleteket a legradikálisabb Hyundai i30-ról. Eközben hagyjuk önnek azt a videót, amelyet a Paella Motor munkatársaink készítettek elmagyarázni miért a Hyundai i30 N a tökéletes anti-GTI: Élvezd!