A motoros világ gyászolja a háromszoros osztrák bajnok halálát. A kulisszák mögötti történetek valakiről, aki nem csupán bajnok volt.

Hős, az ókori görög ἥρως-ból (hērōs): olyan személy, aki rendkívüli bravúrral végzett, különösen, ha sok bátorságot igényel.
Az a definíció, amelyről nem beszélhetünk Andreas Nikolaus Lauda, ismertebb nevén Niki Lauda.
Hosszan beszélhettünk a számáról és statisztikájáról, a győzelmekről, a világ motorsportjának nagy titánjai ellen elért három világbajnokságáról, mint pl. James vadászik vagy Alain Prost vagy csak három ponttal második helyezett a régi Nürburgringben történt balesete ellenére. Bár bármely más pilótára emlékeznének a számai, ez a karizmatikus nem és nem is így lesz Niki, akik létmódjuk és kifejezésmódjuk mindig többet beszélt, mint eredményeik, amelyek sokat mondanak.

legyőzte

Niki Lauda Ő volt minden, amit csak el tudsz képzelni, de az ő idejében látnok volt, megelőzve korát.
Ahhoz, hogy világbajnok lehessen, tudta, mit akar, és mit kell tennie és mondania. Semmire és senkire sem ráncolt. Ha a csapat a legjobbakat kereste, akkor a tökéletesre vágyott, ügyelve a mechanikai, aerodinamikai részletekre, az étrendre, az edzésre. A véletlennek vagy az improvizációnak nem volt helye az első számú.

Ott az egyik elképzelhető legsúlyosabb balesetet szenvedte, amikor a Bergwerk kanyar kijáratánál elvesztette uralmát Ferrari felett. A 800ºC-nál magasabb hőmérséklet és az autó égéséből származó, nagyon mérgező gázok belélegzése miatt a szélsőséges reakció.
És ott született a legenda. Hat hét múlva és két Grand Prix később, Niki Lauda újra felvette a munkaruháját és vezette az autóját. Legenda született, mint egy főnix a lángoktól.
Nem csak a sebességét tartotta meg, de a ravaszság és az intelligencia a pályán és a pályán kívül is megnőtt a balesete következtében. A halál szemébe nézésnek két kijárata van, Vagy megadod magad, vagy harcolsz.

1997-ben veseelégtelenséget diagnosztizáltak a légúti rendszerére szedett gyógyszerek miatt, miután a németországi balesetet követően belélegezte a füstöt'76. Ennek eredményeként veseátültetést kellett kapnia testvérétől Florian. 2005-ben új műtéten kellett átesnie a másik vese átültetésére, ezúttal barátnőjétől Birgitt.

A század elején, miután a Jaguar határozottan bejutott a világbajnokságra, a csapatot eladták a Red Bullnak, az osztrák kapcsolat így hívta: Niki Lauda-Dieter Mateschitz-Helmut Marko. A vállalkozások legalább tovább működtek.

Ezt követően munkája a csapat nem ügyvezető igazgatójaként Mercedes f1 Gyümölcsöt is hoznak a csapaton belül: árnyékban való vezetése, biztató szavai és motivációs beszélgetései megmozgatták és motiválták azt a csapatot, amelyet apránként vasbeton alapokkal építettek és erősítettek meg.