Egy évvel a tragédia után a 304 elhunyt családja, többségük hallgató követeli a szabálytalanságoktól és a korrupciótól sújtott baleset tisztázását.
@abc_es Frissítve: 2015.04.16. 17: 03h
Kapcsolódó hírek
Dél-Korea közelmúltjának legsúlyosabb balesete során a Sewol hajó alig egy éve süllyedt el, miközben 476 utassal a fedélzetén Jeju üdülőhelyi szigetére hajózott. Először bejelentették, hogy szinte mindegyiket életben mentették meg, de ami sikeresnek tűnt, később országos tragédiává vált. Bár a kompnak néhány órába telt az elsüllyedése, 304 utas pusztult el. Közülük 250 hallgató volt a Szöul melletti Ansanban található Danwon High School-ból, akik tanulmányútra indultak a Koreai-félsziget déli részén található népszerű szigeten.
Amint a hajó az oldalára borult, az áldozatok többsége kabinjaikban rekedt, mert a kapitány, Lee Jun-seok a hangosbeszélő rendszeren utasította őket, hogy ne mozogjanak, és várják meg a mentőcsónakok megérkezését. De ő és a legénység 14 tagja az elsők között hagyták el a hajót, így az utasokat a biztos halál kegyelme hagyta. A gondatlanság és a funkciók elhagyása miatt a kapitányt és embereit novemberben 36 évtől öt évig terjedő börtönbüntetésre ítélték.
Gyáva teljesítménye csak a kezdet volt annak a későbbi botránynak, amelyből a dél-koreai társadalom még mindig traumatizált. A katasztrófa nagyságrendje, amely nem megfelelő egy ilyen modern és fejlett ország számára, a mentőcsoportok lassú fellépése, a kormány gyenge teljesítménye, valamint a tragédiához vezető számos szabálytalanság és korrupció felfedezése.
Miután sűrű ködben vitorlázott Incheon kikötőjéből, a Sewol tavaly április 16-án elsüllyedt, mert a határát meghaladó rakománya egyenetlen volt és felborult. Erre a rendőrségi nyomozás derült fény, amely a hajózási társaság irodáiban kutatta át, miután tulajdonosa, a 73 éves Yoo Byung-eun elmenekült. Hónapok óta menekülve júniusban holtan találták, valószínűleg miután öngyilkosságot követett el, amelyet bűntudat öltött. Mint a nyomozók felfedezték, biztonsági és személyzeti költségeket takarított meg, hogy a társaság pénzeszközeit jogellenesen átirányítsa családja számlájára. A csalás előzményeivel egy homályos vallási kultuszhoz is tartozott, amely 32 ember állítólagos kollektív öngyilkosságához kapcsolódott 1987-ben. Ezután a rendőrség kihallgatta, mert az öngyilkosságok egy része pénzt számlájára utalt, de szabadon engedték. bizonyítékok hiánya miatt.
A dél-koreai "gazdasági csoda" sötét oldalát feltáró hajótörés, valamint a iparmágnások és a hatóságok között a törvény megkerülése érdekében kialakult összejátszás óta az áldozatok családjai keresztes hadjáratot vezetnek, hogy a teljes igazság megismerhető legyen. "Soha nem gondoltam volna, hogy valami ilyesmi történhet Dél-Koreában" - kesergett Kim Sungsil, aki elvesztette 18 éves mostoha fiát, tavaly augusztusban az ABC-nek. A mobiljára küldött utolsó üzenet még mindig a szívét törte: «Anya, szeretlek, szeretlek, szeretlek. Apa, kishúgom, annyira aggódom. Soha ne jöjjön iskolai kirándulásra ».
Novemberben a Parlament jóváhagyta egy 17 tagú bizottság felállítását a baleset kivizsgálására. Ám az áldozatok családjai, akik mélyen bírálják a kormány intézkedéseit, nem bíznak a bizottságban, és az évforduló megemlékezését kihasználva folytatják tüntetéseiket. Tüntetésekkel, üléssel és táborozással próbálják Park Geun-hye elnököt arra kényszeríteni, hogy újra lebegtesse a még mindig elsüllyesztett Sewolt, benne kilenc áldozattal, amelynek holttestét még nem találták meg.
A szenvedésektől elárasztva néhány áldozat szüleinek abba kellett hagyniuk a munkát. A balesetet túlélő 75 középiskolás diák számára ugyanolyan fájdalmas minden nap az osztályukra járni, ahol 250 osztálytársuk hiányzik. Egy évvel később Dél-Korea továbbra is gyászolja a Sewol tragédiában elveszett nemzedéket, ahol nemcsak egy hajó süllyedt el, hanem egy egész ország hírneve is.