Két létfontosságú szempont, hogy egynél több fejfájást elkerüljünk használatakor.
Önmagában a szakterület szakértői javasolják általában a motorkerékpár, és különösen a kerekek időszakos ellenőrzését., mivel az abroncsok futásteljesítményét és teljesítményét hátrányosan befolyásolja a rosszul karbantartott jármű.
Biztonságosabb a motorkerékpárokat rendszeres karbantartási ellenőrzésekhez eljuttatni a kereskedőhöz, beleértve a gumiabroncsok ellenőrzését is.
Íme néhány irányelv, amelyet a Dunlop szakemberei ajánlanak:
-Amikor új gumikat veszek, győződjön meg arról, hogy megfelelnek-e a motorkerékpár követelményeinek és várható használatának. A radiális gumiabroncsok rossz kerékpárral történő felszerelése instabilitást és baleseteket okozhat. Egyes motorkerékpárokhoz csak az eredeti felszerelésnek megfelelő radiális gumiabroncsokat lehet felszerelni. Kövesse a motorkerékpár használati útmutatójában szereplő ajánlásokat.
- Vegye figyelembe az első és hátsó kerekek helyes játékát.
Fontos az optimális teljesítmény és kezelhetőség szempontjából. Csak az "első kerék" feliratú felniket szerelje be elülső helyzetbe, és csak a "hátsó kerék" feliratú felniket szerelje be a hátsó helyzetbe. Új kopott hátsó gumiabroncs instabilitást okozhat.
Keverjük össze a radiális vagy az öv előfeszítő felniket, hátrányosan befolyásolhatja a kezelhetőséget és a stabilitást.
- Rakodóképesség. Vannak olyan gumik, amelyek különböző teherbírásúak. Gondosan vegye figyelembe a motorkerékpár súlyát, függetlenül attól, hogy utasokat szállít-e, és az esetleges kiegészítő felszerelések súlyát. Ne feledje, hogy a gumiabroncsok teherbírását az alulinfláció is csökkenti. A gumiabroncs túlterhelése akkor is lehetséges, ha az megfelel a megadott méretnek a motorkerékpár gyártója. A maximális terhelés és a megfelelő nyomás az utcai gumiabroncsok oldalán található.
Lovaglás előtt, A motorosnak meg kell határoznia a motorkerékpárhoz hozzáadott poggyász, felszerelés és motoros (ok) teljes tömegét, amely nem haladhatja meg a jármű teherbírását. megtalálható a motorkerékpár használati útmutatójában.
-Gumiabroncs méret. A megfelelő peremszélesség döntő lehet a kezelés és a stabilitás szempontjából. Az ajánlottnál szélesebb peremre szerelt gumiabroncs lapított profilú lesz, és a versenyző kanyarodáskor könnyen elérheti a futófelület szélét. Keskeny perem megváltoztatja a felni profilját, a kopását a görbék nagyon kis területére koncentrálja, kisebb érintkezési felülettel a fékezés során. Ne feledje: A gumiabroncsok távolsága fontos.
-A gumik. Ezek a cső alakú kerékszerelvény döntő részét képezik. Új abroncs felszerelése során abroncsot igénylő abroncsra, egyidejűleg új gumiabroncsot kell szállítani. A régi gumiabroncsok kinyúlnak, és ha egy régi gumiabroncs belefér egy új felnibe, ráncosodhat és meghibásodhat a kameragumi elvékonyodása miatt. A gumiabroncsokat csak szakember javíthatja. Ellenőrizze a gumiabroncsot, és keresse meg a motorkerékpár-kereskedőt a megfelelő szalagcsere érdekében.
Ne szereljen gumiabroncsokat radiális motorkerékpár-keréktárcsákra, kivéve, ha a gumiabroncsokon radiális jelölés (R) és méretméret van.
- A megfelelő abroncsnyomás érdekében, ne feledje, hogy a nehéz kanyarok, az utasok, a nehéz terhek és a tartós nagy sebesség nagyobb nyomást igényel. A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése a legfontosabb karbantartási funkció, amelyet elvégezhet.
Nagy sebesség, teljes terhelés esetén, Fújja fel a gumiabroncsokat a jármű gyártója által ajánlott maximálisra. Soha ne lépje túl a gumiabroncs oldalfalán feltüntetett maximális terhelést vagy a jármű terhelhetőségét, megtalálható a használati útmutatóban.
A lapos gumiabroncsok pontatlan kanyarodást, magasabb üzemi hőmérsékletet, egyenetlen kopást, fáradtsági repedéseket okozhatnak, a túlfeszültség és az abroncs burkolatának esetleges meghibásodása vagy az irányítás elvesztése, amely balesetet, sérülést vagy halált okozhat. A túlságosan felfújt gumiabroncsok nem növelik a teherbírást, kemény vezetést és gyorsabb gumiabroncs-kopást eredményeznek az érintkező folt közepén.
A Dunlop azt javasolja, hogy gyakran ellenőrizze a gumiabroncs hideg nyomását, jó minőségű mérővel és olvasással, mielőtt hosszú utakat tesz meg.. A szelep kopása és a gumiabroncs károsodása nyomásveszteséget okozhat. Ellenőrizze az élszalagokat, csöveket és szelepeket, és cserélje ki azokat, ha sérüléseket vagy repedéseket talál. A feszítő repedések megjelenése az öv barázdáiban a túlterhelés és/vagy az alulinfláció jelzője. Ha a futófelület repedésének bizonyítékát találja, a gumiabroncsot azonnal el kell távolítani és ki kell cserélni. Ez a kár tartós és nem javítható.
Nem javítható gumiabroncsokat nem szabad újra használni. Az ütközések, a behatolások vagy az alacsony nyomással/fokozatos túlterheléssel történő folyamatos használat okozta károk hirtelen és teljes gumiabroncsot, balesetet, sérülést vagy halált okozhatnak.
-Minimális mélység. Mindig távolítsa el a gumiabroncsokat, mielőtt azok elérnék a kopásjelző rudak 8 milliméter hátralévő futófelület-mélység. A kopott és elhasználatlan gumik, valamint a nedves körülmények között használt gumiabroncsok kombinációja megnehezítheti a kezelést.
-Forgatási időszak. Új gumiabroncsok felszerelésekor nem szabad teljes erőnek kitenni, ésszerű átfutási időig kb. 100 mérföld távolságban. Ez lehetővé teszi, hogy az új gumiabroncsok vagy abroncskombinációk érzéséhez szokott versenyző megtalálja az éleket, és optimális úttapadást érjen el a sebességek, a gyorsulás és a kezelhetőség tartományában.
Legalább három órás hűtés után ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncs nyomását az ajánlott szintre a hajtás nyomán. Ne feledje, hogy az új gumiabroncsok élén nagyon eltérő az érintkezési felület.
- Gumiabroncs javítás. A motorkerékpár gumiabroncsok egyes defektjei megjavíthatók. A Dunlop csak kis, állandó javításokat ajánl (maximális átmérője 1/4 hüvelyk). Soha ne végezzen külső javítást és soha ne használjon belső csövet a megfelelő javítás helyettesítésére. A sebesség a javítást követő első 24 órában nem haladhatja meg az 50 kilométer/órát.
Újrafutózás és egyéb módosítások. Soha ne használjon újrafutózott motorkerékpár gumiabroncsot. Az ilyen gumiabroncsok utángyártott termékek, amelyekre az új teszteket érvénytelenítették és gumiabroncs tanúsítványok.