Az anyag megfelelő elhelyezése kulcsfontosságú a hó élvezete szempontjából
Sílécek, oszlopok, snowboardok ... több mint 30 anyag, különböző szállítási lehetőségekkel
A rosszul elhelyezett 5 kg-os sílécek súlya 150 kg egy 50 km/h sebességű ütközésnél
A nyomás, a láncok vagy a téli gumiabroncsok és a biztonsági távolság, ami elengedhetetlen a kerekes hó napjához
Megkezdődik a várva várt síszezon. Minden készen áll a lejtők élvezésére: snowboard, síléc, oszlop, sisak, csizma…. Az anyagok listája könnyen több, mint 30 tétel lehet. Hogyan lehet mindent a legbiztonságosabb és legkényelmesebb módon cipelni az autóban? Megoldjuk a szurkolók 5 leggyakoribb kételyét, hogy csak a fehér sport maximális kihasználása miatt aggódjanak.
1. Melyik síléc a jobb?
Tető, mágnes, kerék vagy vonóhorog. Négyféle síléc áll rendelkezésre, amelyek megfelelnek a különböző igényeknek. A mágneses például jó megoldás alkalmi síelők számára, mivel elhelyezése nagyon egyszerű, de vele nem ajánlott meghaladni a 90 km/h-t, és kevésbé biztonságos baleset esetén.
A tető és a vonóhorog síléc a legpraktikusabb a lejtőkön szokásosak számára. A SEAT Tarraco mindkét típusa van, amelyekben legfeljebb 6 pár síléc vagy 4 snowboard szállítható. "Ha a tető mellett döntünk, akkor a síléc csúcsait vissza kell irányítani", magyarázza a vezetési szakértő és a sírajongó, Jordi Gené.
2. És belül szállíthatók?
Igen, és a borító ebben az esetben tökéletes szövetséges. Azok a rajongók, akiknek összecsukható hátsó üléses járműve van, magukban hordhatják a sílécet vagy a snowboardot, mindig a táskájukban és a járműhöz rögzítve.
"Hagyja őket féktelenül komoly veszélyt jelenthet az utasokra nézve, mivel 50 km/h sebességű balesetben az 5 kg-os helytelenül elhelyezett síléc súlya 150 km ", figyelmeztet Gené.
3. Hogyan kell a többi anyagot cipelni?
A többi poggyászt is jól be kell helyezni a csomagtartóba. Célszerű a legnehezebb csomagokat, például csizmát középen, alul és alul elhelyezni, hogy megakadályozzák azok elmozdulását.
A legkönnyebb elemeknek, például sisakoknak és oszlopoknak, nem lehetnek a tetejükön, de semmiképpen sem a hátsó tálcán, mivel fékezés vagy ütközés esetén ezeket dobni lehet. Jordi Gené felidéz egy másik elemet, amely nem hiányozhat a csomagtartóból abban az esetben, ha nem használnak gumiabroncsokat: "A láncokat mindig kéznél kell tartani, hogy havazás esetén a lehető legkevesebb időt veszítsék el az úton állva".
4. Mi van, ha több helyre van szükségem?
A megoldást ládának hívják. A fő előny, hogy felszabadítja a csomagtartót, amikor a jármű tetejére megy. Tágassága miatt a sílécek és deszkák mellett a többi anyagot is el tudja vinni. És ne feledje: a SEAT Tarraco-hoz hasonlóan alacsony választása csökkenti az autó aerodinamikáját és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást.
5. Ha másképp vezetne?
Mindezek az elemek (síléc, motorháztető, teljes csomagtartó ...) a vezetést feltételezik. Ezért rendkívüli óvintézkedéseket kell tenni. Először is, indulás előtt kulcsfontosságú ellenőrizni, hogy a gumiabroncsok nyomása megfelelő-e a súlyú autóink számára.
Másodszor, "Figyelembe kell venni, hogy terhelt járművel megnő a fékezési idő, ezért nagyobb biztonsági távolságot kell hagynunk", figyelmeztet a vezetési szakértő.
Másrészt, ha hó van az úton, rendkívüli óvintézkedéseket kell tennie, és meg kell várnia az alacsony tapadású helyzeteket, például nedvességet vagy jeget az aszfalton.
Nagyon fontos egy teljes tartály szállítása, mivelmeghibásodás vagy bármilyen esemény esetén a fűtést addig használhatjuk, amíg a segítség megérkezik ", Gené elmagyarázza. És még egy utolsó tipp: hajtson kabát nélkül, legyen ideális mozgásszabadsága, hogy bármilyen körülmények között reagálni tudjon.
5 nyom, amelyet nem hagyhat ki
- Chamonix Mont Blanc (Franciaország)
- Val Gardena (Olaszország)
- St. Anton am Arlberg (Ausztria)
- Baqueira - Beret (Spanyolország)
És a tökéletes útitársak
- SEAT Tarraco: Ennek a terepjárónak a Hó vezetési módja van, amely teljes biztonságban segít havas utakon haladni. Ezenkívül 760 literes csomagtartója van 5 üléssel és 700 literes 7 üléssel.
- SEAT Alhambra: Sokoldalúsága, dinamikája és négykerék-meghajtása miatt.
- SEAT Ateca: Első vagy összkerék-meghajtású rendszerei kulcsfontosságúak a vezetés biztonságának növeléséhez, különösen havas helyeken és rossz időben.