Egy tanulmány kimondja, hogy a tömegközlekedés használata jobban lefogy, mint autóval ingázni
Bolond vigasznak tűnhet. De az Egyesült Államokban egy kutatócsoport arra a következtetésre jutott, hogy sokaknak ez a gonoszsága, például a tömegközlekedéssel való utazás segít fenntartani a számot.
A következtetés egy tanulmányból származik, amelyet az American Journal of Preventive Medicine augusztusi számában kell közzétenni. A kutatást John M. Mac Donald, a Pennsylvaniai Egyetem munkatársa végezte a Rand agytröszt szakértői csoportjával együtt, és arra a következtetésre jutott, hogy azok, akik tömegközlekedéssel mozognak egy városban, vékonyabbak maradnak, mint azok, akiket a saját autó.
Valószínűleg a kutatás megállapításként posztulál, ami a legtöbb számára nyilvánvaló: gyaloglás a megállóig, felszállás buszra, vonatra vagy metróra, egyensúly fenntartása a fedélzeten, hely biztosítása még egy utasnak, mások elkerülése, leszállás és a célig gyaloglás magasabb kalóriabevitellel jár, mint az autóba ülés és a vezetés.
De egy éven át a kutatók értékelték a tömegközlekedési hálózat használóit, és összehasonlították őket az autósokkal. Az eredmények lehetővé tették az erőfeszítés előnyeinek számszerűsítését: azok, akik busszal vagy vonattal utaztak, átlagosan három kilót fogyottak egy év alatt, szemben azzal, aki saját járművével ment dolgozni.
Lehetséges? "Természetesen" - mondja Dr. María Emilia Mazzei, az Argentin Kardiológiai Alapítvány táplálkozási tanácsadója. Az emberek úgy gondolják, hogy az elhízás megoldása az, hogy edzőterembe járnak, de nincsenek tisztában azzal, hogy mennyi kalóriát ad az ülő élet. ".
A Mazzei által szolgáltatott adatok szerint, ha egy személy mindennap beteszi az ágyát, lemegy az épületéből a lépcsőn, és hétfőtől péntekig két megállóval tovább indul a buszra, és két megállóval korábban száll le, egy hónapban fél kilót leadott és egy év alatt hat kilót fog fogyni.
Számítása a következő: 4,2 kalóriát fogyasztanak percenként gyaloglás vagy fizikai aktivitás. "Az ágy elkészítése körülbelül 15 fekvőtámaszt igényel. Három lépcsőn lefelé haladás egyenértékű az egyik felfelé haladásával. Néhány megálló késése napi 32 blokk járását jelenti. Ha mindent összead, akkor már 24 perc edzést végez, és még egy 24 perc múlva a munkából. Naponta 200 kalória kevesebb, heti 1000, havonta 4000 kalória. Egy kiló zsír elvesztéséhez 7650 kalória elégetése szükséges. Ez azt jelenti, hogy egy hónap alatt legalább fél kilót fogyott, szinte észre sem véve "- mondja a táplálkozási szakember.
Az amerikai kutatók arra a következtetésre jutottak, hogy minél szélesebb körű a város tömegközlekedési hálózata, annál karcsúbbak és egészségesebbek lesznek polgárai. Másrészt, amikor a lehetőségek hiánya miatt úgy döntenek, hogy autóval mozognak, több kilót fognak felhalmozni.
Egy korábbi tanulmány, amelyet szintén az American Journal of Preventive Medicine publikált 2004-ben "Az elhízás, a közösség kialakítása, a fizikai aktivitás és az autóban töltött idő kapcsolata" címmel, nagyon specifikus adatokat szolgáltat: félóránként, amikor az ember utazik autóval az elhízás esélye 3% -kal nő. Másrészt minden megtett kilométerre a túlsúly esélye 4,8% -kal csökken.
Egy másik kanadai kutatók által a Journal of Public Health Policy által tavaly megjelent tanulmány szerint a tömegközlekedést használók háromszor jobb fizikai állapotban vannak, mint az autósok. A vizsgálatot 4156 emberen végezték. Az eredmények azt mutatják, hogy az utasok sokkal közelebb vannak az ajánlott 30 perces testmozgáshoz, mint az autósok, akik alig érik el a napi 10 percet.
"Az a gondolat, hogy edzőterembe kell menni a szükséges mozgáskvóta elérése érdekében, téves elképzelés. A rövid séták a nap folyamán elárulják, hogy történelmileg mennyire vagyunk fizikailag aktívak" - mondja Frank Lawrence, a British Columbia Egyetem vezetője. vizsgálat.
Becslések szerint 1 700 000 személygépkocsi és 36 000 taxi kering Buenos Aires városán, szemben 9800 csoporttal. A legszélesebb körben használt tömegközlekedési eszköz a kollektív (rövid és közepes távolságú buszok), 1.700.000 utassal, ezt követi a metró (1.600.000) és a vonatok (1.200.000).
"Többet fogok használni a tömegközlekedéssel, ha így jobban fogysz. Egyértelműen azt gondolom, hogy az energia kimerültség nagyobb, ha várnod kell a vonatra, megállni kell az utazáson, majd gyalogolni" - mondta Belén de Arbelaiz. egy Buenos Aires-i hallgató. 21 év.
"Bárcsak úgy lenne, ahogy a tanulmány mondja, de számomra ez nem igaz" - mondta szkeptikusan Gabriela Prieto, egy alkalmazott, 47 éves. "Egész nap mindenféle tömegközlekedési eszközzel közlekedem; mozogok, megyek fel és le lépcső; busz, és sétáljon át a belvárosban, és egyre kövérebb leszek. "
VÉLEMÉNYEK AZ UTCÁN
GABRIELA PIETRO
Munkavállaló
"Bárcsak ilyen lenne. Egész nap mindenféle tömegközlekedéssel közlekedek, mozogok, lépcsőn megyek fel és le, és egyre kövérebbé válok
CAMILA SCARINCI
Mérnök hallgató
"Inkább elveszítem a plusz kilókat az edzőteremben, mintsem busszal kellene utaznom északról a központba"
- Gyakoroljon, jobb-e minden nap fél órát vagy heti kétszer LA NACION-t csinálni
- Hogyan lehet megakadályozni az ünnepi súlygyarapodást testmozgás nélkül; Megtanulják, hogyan lehet lefogyni
- Mennyi testmozgást kell tennie annak érdekében, hogy kiküszöbölje a naponta fogyasztott egyes ételek kalóriáját?
- Hogyan lehet kalóriát égetni Zaask Spanyolország gyakorlása nélkül
- Mennyi testmozgást kell elvégezni, hogy megégesse ezeket az ételeket