A két héttel ezelőtti szerencsétlen baleset után az új Chevrolet Camaro Z28 visszanyeri rutinját, és újabb tesztek céljából ismét a nürburgringi pályára lép. Olyan prototípuson, amelynek karosszériája tökéletesen követhető álcázott, az észak-amerikai márka előkészíti a sorozat második legerősebb modelljét a Zöld Pokolban (a ZL1 mögött).

Chevrolet Camaro

A „Chevy csikó” kiemelkedik azzal az szándékával, hogy megnehezítse főellenségének, a Ford Mustang GT350R-nek a dolgát. agresszív külső vonalak, első hasítóval, szellőző motorháztetővel és nagyméretű hátsó légterelővel, valamint könnyű könnyűfém keréktárcsákkal és négykimenetes kipufogórendszerrel, amelyek együttesen jelentős aerodinamikai javulást nyújtanak a szokásos Camaro-hoz képest.

A videóban értékelheted azt a hangsúlyosságot is, amellyel az övé új mechanika. A távozó Camaro Z28-ban ez egy V8 légköri blokk volt, 7,0 liter térfogatárammal és 505 LE maximális teljesítménnyel. Noha a pletykák szerint a Chevrolet drasztikusan csökkentette az elmozdulást, amelyet ellensúlyozott egy vagy több turbó bevezetése, még mindig nem ismerjük azt a motort, amely az új modell burkolata alatt rejtőzik (különböző források szerint a V6-os biturbó körülbelül 550 CV; 650 ZL1 alatt).

Chevrolet Camaro Z28 2014

A többitől a Chevrolet szivárogtatta ki, hogy az új Camaro Z28 kiemelkedik könnyű konstrukció és könnyebb sportos vezetés. Ezeket a tulajdonságokat az elektronikus korlátozott csúszású differenciálműnek és a továbbfejlesztett „Magnetic Ride” felfüggesztésnek köszönhetjük, amely magában foglalja a „Performance Traction Management” áramköri programot. Mindezzel a 2017-es Camaro Z28 képes lenne 4 másodpercről 0-ra 100-ra csökken elődjének.