épít

Alekszej Miller, az orosz gázipari társaság elnöke ma találkozott Szkopjéban Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság (FYROM) miniszterelnökével, Nikola Gruevskivel, hogy megvitassák a gázvezeték építését.

Mindkét fél bejelentette, hogy vegyes tőke társaságot hoznak létre a projekt végrehajtására, és Gruevski biztosította, hogy Szkopje "nagyon hamar" aláírja a csővezetéket építő orosz Stroytransgaz mérnöki céggel.

Tavaly júliusban Moszkvában Oroszország és Macedónia megállapodott abban, hogy a Déli Áramlat egyik ága Szerbián vagy Bulgárián keresztül jut be a balkáni országba.

A szkopjei kormány ma elmondta szerint a Déli Áramlat új ága országában "növeli a földgázfogyasztást Macedóniában", és a Gazprom elnöke más projektek megvalósításában érdekelt a balkáni országban a jövőben.

Az orosz Gazprom (50 százalék), az olasz Eni (20 százalék), a francia EDF (15 százalék) és a német Wintershall (15 százalék) bevonásával a South Stream projekt 2012-ben kezdte meg az építkezést, és 2015-ben kezdte meg működését.

A projekt útvonala összeköti az orosz Fekete-tenger partját Bulgáriával a török ​​vizeken keresztül, és onnan indul egy északi ág, amely Szerbián, Magyarországon és Szlovénián keresztül eljut Ausztriáig.

A Déli Áramlat volt az orosz válasz a Nabucco projektre, egy gázvezetékre, amelyet az Európai Bizottság támogatott az EU-államok Moszkva által ellenőrzött energiaforrásoktól való függőségének csökkentése érdekében.

A Nabucco projekt végrehajtásának késedelme és a Gazprom más európai vállalatokkal, különösen az olasz Enivel kötött szövetsége, valamint az Oroszország és Németország vagy Bulgária közötti energiaügyi kérdések összhangja a páneurópai vezetéket egy második síkra helyezte át.

Az utolsó fénypont ezen a nyáron történt, amikor az azeri Shah Deniz II gázmezőt kihasználó multinacionális konzorcium nem a Nabucco, hanem a TAP projekt mellett döntött, hogy gázt szállítson Európába, egy olyan vezetékre, amely összeköti a görög-török ​​határt Albániával, és ezen keresztül az Adriai-tengertől, Olaszországgal.

A TAP egy olyan útvonal, amelyet ugyan feltételezhet, hogy némi versenyt folytat a Déli Áramlat felé, de Oroszország ezt előnyben részesíti, mivel útja délebbre van, és nem keresztezi a kelet-európai országokat, amelyek potenciális ügyfelek a Gazprom számára.