A kerékpár gondozása a hengerrel

gondozása

Manapság, amikor a gördülőórák exponenciálisan nőnek, a Bkool előfizetései megduplázódnak, a Zwift szerverek pedig nem elegendőek ... minden eddiginél jobban tisztában kell lennünk a kerékpár gondozásával. Ebben a cikkben több tippet adunk hozzá, menjünk a rendetlenséghez!

Tartalomjegyzék

Borító

Kétségkívül az a legsebzettebbek Görgős edzésünk során ehhez két pontra kell különös figyelmet fordítanunk:

Speciális hengerfedél

Ma számos lehetőség kínálkozik arra, hogy azok, akik nem élvezik a közvetlen meghajtású hengerek lehető legkevesebb károsodását okozzák az abroncsukat. Ezek speciális hengerborítók tartósabbak, mint egy normál, mivel az anyagok merevebbek, mint a közúti gumik. Másrészt kevésbé tapadnak, így használatát nem jelzik a külsejére. A kevésbé kopás mellett ezek a burkolatok kiemelkednek kevésbé melengető a henger súrlódásával.

Itt van egy link a Schwalbe bennfentes megvásárlásához, amely kifejezetten a hengerekre vonatkozik.

Keréknyomás

Egy másik szempont, amelyet figyelembe kell venni, különösen, ha nincs külön görgős borításunk, a kerekek nyomása. Ez befolyásolja az okos és a normál görgőket is. Az olyan intelligens görgők esetében, mint a Bkool, a kerekek nyomásának változása „becsaphatja” becsült teljesítményünket azzal, hogy kissé „csillapítja” a szimulátornak adott súlyt, amikor csökkentjük a kerekek nyomását.

Ezenkívül a kerekek nyomása károsíthatja a gumiabroncsot, ha az túlzottan felfújt, vagy akár felrobbanhat a csőben a gumiabroncs túlmelegedése miatt. Ne feledje, hogy a hengerben nincs hűtés, mivel kívül van, és sokkal melegebb lesz. Emiatt tanácsos a gumiabroncsok nyomását mindenkor ellenőrizni és hozza nekik 10-20% -kal alacsonyabb nyomást hogy mit tennénk külföldön.

A kerekek jó irányítása érdekében a legjobb egy olyan lábfelfújó, mint amelyet alább hagyok, és amely bármilyen kerékre érvényes nagy nyomást ér el:

Lánc

A lánc a második alkatrész, amely a görgős munkamenetek során szenved leginkább a súrlódástól, ezért figyelmet is érdemel.

Kenés

Ellentétben a külsővel, ahol vannak süllyedések, törések ... stb gyakorlatilag folyamatosan pedálozunk. Ez kedvez a lánc kopásának és a súrlódás miatti túlmelegedésének. Különös figyelmet kell fordítani a kenésre. Ehhez a kedvenc síkosítóm messze a Squirt (Squirt Lubricant), amelyet a triatlon és a kerékpározás világában is különböző profik segítségével láttak. Tartós, tiszta és hatékony.

Tisztítás

Másrészt a lánc is megköveteli takarítás a "gömbök" elkerülése érdekében zsír, még inkább, ha nem viaszalapú kenőanyagok, mint a fent említett. Ehhez a legjobb, ha kéznél van egy ilyen lánctisztító. A tiszta lánc megtartásával elkerülhetjük a watt veszteségét az erőátviteli rendszerben és a kopó elemek eltávolítását, amelyek kopják.

Izzad

Ha van egy erős ellensége a kerékpárnak, akkor az izzadságot görgő közben. Hosszú távon nemcsak tapinthatóvá és csúnyává teheti a festményt, hanem meg is jelentősen ronthatja az olyan fontos elemeket, mint a szár vagy a kormánycsavarok. Ehhez mindig célszerű a kerékpár elejét letörni egy törülközővel, hogy megakadályozza a verejték közvetlen leesését. Ezt a törülközőt mindig le kell venni a foglalkozás végén, és ellenőrizni kell a kerékpárt, hogy megszáradjon a rá esett verejték.

Ebben az esetben nagyon hasznos lehetőségeink vannak, mint például ez a kerékpár burkolat, amely megvédi mind a kormányelemeket, mind az egész vízszintes csövet.

És te? Tudta ezeket a tippeket? Szeretné megosztani a tiédet? Csatlakozzon távirati csoport és mondja el nekünk! Már több mint 100-an vagyunk!