A hadsereg költségvetése az egy évtizeddel ezelőtti egymilliárd euróról kevesebb mint 150 millióra vált 2019-ben, mivel sürgető felújítási projektek halmozódnak fel

sürgeti

Publikálva 2020.05.03 05:15 Frissítve

A költségvetés hiánya a fő előfeltétel, amellyel a légierőnek szembe kellett néznie az utolsó évtizedben. A válság csökkentése és a hosszú távú tervezés hiánya a Honvédelmi Minisztérium legutóbbi törvényhozásakor a flotta elavulásának súlyos problémájához vezetett. Olyan helyzet, amely felmerült a katonaság és a Margarita Robles által vezetett minisztérium közötti beszélgetések során az utolsó halálos következményekkel járó repülőgép-balesetek után La Mangában (Murcia).

A tragikus epizódok halmozódása riasztást indított a minisztérium irodáiban. Az elmúlt két és fél évben hat pilóta vesztette életét öt egymást követő balesetben: egy Eurofighter és egy F-18 2018 októberében, valamint három másik repülőgép, amely lezuhant La Manga partjainál (egyikük két katonai személyzettel a fedélzetén).

Az összes epizód, amelyek a katonai repülőgép-balesetek műszaki kivizsgálásának bizottságának (CITAAM) felügyelete alatt állnak, testület, amely minden katonai balesetről kimerítő jelentéseket készít. És bár ezekben az esetekben egyedülálló körülmények vannak - amelyek a technikai problémáktól a meteorológiai viszonyokig terjedhetnek - a repülőgéppark megújításának sürgősségét fokozták, hogy a jövőben minimalizálják a kockázatokat.

Az elavuláshoz közelebb eső gépek

Az elavulásuk határán levők közé tartozik a C-101 kiképző repülőgép, ugyanazt a modellt használják az Eagle Patrol tagjai, akik a La Manga-ban szenvedtek balesetet. A légierő rendelkezésére álló repülőgépek hasznos élettartama 2021 és 2022 között lesz.

A Honvédelmi Minisztérium kevesebb mint egy éve - a légierő folyamatos igényei alapján - bejelentette a 225 millió eurós beruházást, amely korszerűbb egységek megszerzésére szolgál ehhez a funkcióhoz.

Az elemzés lehetőség szerint kritikusabb a Gran Canaria szigetén, Gandoban telepített vadászflotta között. A 46-os szárny F-18-as vadászgépei -körülbelül húsz - az USA többletéből származnak Amerikai haditengerészet, és az 1990-es évek közepén használtan vásárolták őket.

A Margarita Robles által vezetett minisztérium nemrégiben együttműködési megállapodást írt alá más európai országokkal a jövő harcosának fejlesztése érdekében, amelyet FCAS néven kereszteltek meg. Az első modellek beépítése azonban csak 2035-ben várható. És ha fejlesztésükben nincsenek hátrányok. Nincs azonnali megoldás az időkeret lefedésére.

Pillanat a költségvetéseknél

Képességeik hiányának kezelése az egyik fő kihívás, amellyel a Légierő (JEMA) vezérkari főnökének, Javier Salto Martínez-Avial tábornoknak szembe kell néznie., megerősítette posztján az új kormány alkotmánya után. Állandó kérései között szerepel a testület költségvetésének növelése.

Az adatok alátámasztják igényüket. 2010-ben a légierő egymilliárd eurót meghaladó összeget kapott. 2019-ben az alapok alig érték el a 185 milliót. Egy játék, amely arra kényszeríti a szerelőket, hogy a hajók élettartamát a határáig meghosszabbítsák, néha nehéz folytonossági megoldással.

A legutóbbi légi katasztrófák után a Honvédelmi Minisztérium megkérdezte a légierőt a jövőbeli balesetek megelőzéséhez szükséges intézkedésekről. A válasz ugyanaz, mint mindig: minden értékelés megfelel a megállapított követelményeknek, de a kockázat minimalizálása érdekében feltétlenül szükséges több forrást kapni és megújítani a képességeket.

Mindezt azzal a céllal, hogy a spanyol katonai repülés egyik legsötétebb szakaszát polcokkal lássa el.