Kerékpár kenése
Nyolc kulcsfontosságú pont, amelyet minden kerékpáros áttekinthet, hogy visszatérjen a csendes kerékpározáshoz
A lánc az első pont, amelyet ellenőrizni kell, mivel a nem megfelelő kenés mellett a reccsenés fő forrása. A legmegfelelőbb szokás a megfelelő tisztítás egy adott zsírtalanító termékkel, valamint a kenőviasz vagy hasonló bőséges alkalmazása, valamint a gyors felvitel egy órával a forgatás előtt.
A pedálok jelentik a kerékpáros lábának fő támaszát, és jelentős mechanikai erőfeszítéseket kell elviselniük. A pedálok meneteire legalább havonta legalább egy zsír felvitele és az automatikus mechanizmusok időnkénti kenése kevés olajjal elengedhetetlen a belőlük érkező csikorgások elnémításához.
A kerékpár bal forgattyúja egyszerűen eltávolítható egy vagy két csavar meglazításával, anélkül, hogy le kellene szerelni az alsó konzolt. Szétszerelése, zsírréteg felvitele és a gyártó által ajánlott nyomatékkal történő újraszerelése általában meglehetősen megbízható megoldás a zaj megszüntetésére.
A lánckereket (vagy lánckereket) a forgattyúpókhoz tartó csavarok támasztóterületei olyan reccsenő hangok forrását jelentik, amelyeket sok kerékpáros nem vesz figyelembe, amikor keresik annak az idegesítő zajnak az okát, amely nem tűnik el. A leggyorsabb, legegyszerűbb és leghatékonyabb megoldás a csavarok egyesével történő szétszerelése, a tartófelület tisztítása és a csavarok meneteinek kenése az újbóli meghúzás előtt.
A váltó akasztó, amelyet általában egyetlen csavar segítségével rögzítenek a kerethez, általában szennyeződést halmoz fel a kilométerek áthaladásával az akasztó és a keret vagy maga a hátsó váltó között. Szétszerelésével, a terület megtisztításával és egy kis zsírozással az összeszerelés előtt megszűnik a belőle érkező csikorgások.
Az ülésoszlop a kerékpár másik eleme, amely hajlamos felhalmozni a szennyeződéseket, és ezzel együtt idegesítő nyikorgást kelteni, amikor a kerettel dörzsölődik. Alapvető karbantartás, amely az ülésoszlop, a vázcső hozzáférhető területének és annak záródásának tisztításából, valamint egy könnyű zsír- vagy szénpaszta réteg felviteléből áll az ülésoszlopon és a kapocs belső felületén. elbúcsúzni a zajoktól.
A kerék és a kormány két alapvető része, amelyeknek el kell viselniük a hatalmas terhelést, és ezért jobban csikorognak, mint kellene. A kormány és a szár közötti érintkezési területet, valamint a villacsővel ellátott szár érintkezési területét enyhén meg kell zsírozni, akár szerelőzsírral, akár szénpéppel, az alkatrészek gyártási anyagától függően.
A váz belsején keresztül vezetett kábelek a következő generációs kerékpárok gyakorlatilag kötelező specifikációjává váltak. A kábelek belépési pontjának enyhe zsírozása a váz belseje felé több mint elegendő ahhoz, hogy elkerülje a kábelek mozgásának csikorgását a kerékpár rezgése miatti gördülés során.