Az "ideiglenes kerékpárút" megosztja a várost azok között, akik látják a mobilitásról szóló vita előmozdításának előnyeit, és azok között, akik improvizáltnak és hibásnak tartják

Oszd meg a cikket

A viszályok kerékpárútja Oviedoban

viszályok

Kísérlet a városi kerékpárhasználatról vagy a "veszélyes önkormányzati gymkhanáról" szóló vita elősegítésére. Az európai mobilitási hét megünneplésére húzott múlós Oviedo kerékpársávról tegnap mindent elmondtak. A járdákon és az utakon tett lépések keveredése, az akadályok megléte az útvonal egyes pontjain és a bizonytalanság bizonyos szakaszokban, ahol az útvonal veszélyes átkelőkhöz támad vagy erősen lakott gyalogos területekre lép be, sok kritikát és támogatást váltott ki. akik megértik a kezdeményezés mögött rejlő jóságot. Is sok viccet táplált a közösségi hálózatokon.

A kerékpár, mint fenntartható és preferált közlekedési eszköz népszerűsítésében a városokban leginkább érintett csoportok és lakosok között az ítélet enyhe volt. Míg az Asturies con Bici egyesület hallgatott, a városi kerékpározás egyik kiemelkedő védője, mint Joaquín Arce, a Hercegség erdészeti politikájának korábbi igazgatója, támogatta a kezdeményezést. "Minden, ami kedvez a kerékpár használatának a városban, nagyon jó, és ez a fajta gyors és olcsó akció nagyon hasznosnak és hatékonynak tűnik", magyarázta. "Az efemer urbanizmus nagyon rugalmas, divatos és lehetővé teszi az ilyen típusú teszteket" - tette hozzá Arce, aki kiemelte a nyáron a gijóni kerékpár- és gyalogos utak "jó eredményét". "Néhány év múlva" - összegezte - egy új, zöldebb mobilitási modell lesz kötelező ".

Az Equo-i Zöldek viszont azt kérték, hogy a mobilitás változásai "tervezéssel és állandó jelleggel történjenek". "Oviedóban olyan kerékpárutakkal találkoztunk, amelyek a semmiből jönnek, kevés gyalogos helyet osztanak meg, és semmilyen típusú tervezésre nem reagálnak", tiltakoztak a közösségi hálózatokon.

Eközben a városi tanács mobilitási területéről ragaszkodtak ahhoz, hogy egy mulandó akcióról van szó, amely inkább szimbolikus, mint gyakorlati töltettel rendelkezik, hogy felhívják a figyelmet a kerékpárok városhasználatára és vitát generáljanak. Nem célja, hogy határozott javaslat legyen a kerékpárutakról, bár beismerték, igen, az új mobilitási tervben a valós kerékpáros útvonalak meghatározása folyik.

Az ellenzék nem éppen viccnek vette. A PSOE délután öt órakor sajtótájékoztatót hívott össze az egyik legvitatottabb szakaszban, az Uría utcában, ahol az útvonal doktor Casalig vezet, és Ricardo Fernández és Fidel Rodríguez tanácsosok elemzése révén vádat emeltek az általuk véltnek "egy kísérleti program, amely számos olyan kockázatot vállal, amely ellentmond minden olyan komoly kezdeményezésnek, amely megpróbálja elemezni az ügyet".

Ricardo Fernández részletezte a kerékpársáv legvitatottabb szempontjait, például a területet Cavedában, ahol a kerékpárok a járművekével ellentétes irányba haladnak, bírálta a nem engedélyezett táblák használatát, az utcai lámpák jelenlétét a "mi állítólag a biciklisáv" és a táblák közepén, amelyeket tegnap délután adtak hozzá, Amelyben tájékoztatják a kerékpárosokat, hogy a járdákra lépve ki kell szállniuk járművükből és sétálniuk.

Ricardo Fernández rámutatott arra is, hogy az útvonal számos területén az átkelés a közúti forgalom más útjaival nincs pontosan szabályozva, és arra vállalkozott, hogy szembe kell néznie a javasolt útvonalat látó gyalogosokkal és kerékpárosokkal.. A szocialista polgármester által lezárt kezdeményezés "magában foglalja a kockázatvállalást", és remélhetőleg "semmi sem történik". Kollégája, Fidel Rodríguez cáfolta, hogy ez egy kerékpárút lenne, és inkább úgy jellemezte, hogy "körút, kerékpárút nem bizonyos kockázatok nélkül". Amellett, hogy különböző javaslatokat kínál a kísérleti kerékpárutakra a város különböző területein, Fidel Rodríguez úgy vélte, hogy az Európai Mobilitási Hét által javasolt útvonal nem teljesíti azt az elkötelezettséget, hogy pilóta tapasztalat legyen, amely lehetővé teszi az állandó kerékpárutak üzembe helyezésének elemzését, szomszédságai, és nem kínál lehetőséget a mobilitás egy másik típusának előrehaladására.