A OBD rendszer a fedélzeti diagnosztika rövidítése. Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a jármű összes érzékelőjét, és amely a 80-as évek óta segíti a műhelyeket a hibák diagnosztizálásában. De nézzük meg alaposabban, mire szolgál, milyen jellemzőkkel és hol található.
OBD I és OBD II csatlakozó
Az OBD Kaliforniában merül fel 1988-ban, Amikor a kaliforniai légierő-testület megállapította, hogy minden benzinüzemű autónak rendelkeznie kell egy OBD-eszközzel, amely ellenőrzi a járművek maximális kibocsátási határértékeit. Annak érdekében, hogy a vezető észlelhesse a készülék meghibásodását, a gyártókat kénytelenek voltak beépíteni egy világító kijelzővel, amely jelzi a hibákat.
1996-ban létrehozták a rendszert OBD II, szigorúbb kibocsátási határérték. Európában az OBD-t az amerikai OBD II rendszer alapján vezették be. 1996 óta az OBD II minden új autóra kötelező az Egyesült Államokban. Ezen amerikai szabályozás alapján a 98/69EG irányelv Európában, amely jelzi a gyártók azon kötelezettségét, hogy OBD II porttal rendelkezzenek 2000 óta a benzinmotorok, 2003 óta a dízelmotorok és 2005 óta a teherautók számára.
Ezenkívül ez az OBD II rendszer ellenőrzi a kibocsátásokban részt vevő összes érzékelő állapotát, például a befecskendező rendszer vagy a motor levegőbeszívása. Ha valami baj történik, a rendszer figyelmeztető lámpa bekapcsolásával tájékoztatja a vezetőt.
A vészlámpán kívül rögzíti a hibát és annak lehetséges okait. Itt jön az a segítség, amelyet az OBD rendszer kínál a műhelyeknek van minden hozzárendelt hibához hozzárendelt kód. Minden kudarcnak van magyarázata és megoldása.
A létrehozott kódok a SAE J2Q12 szabványt követik, ez egy 5 jegyű kód, amely Y betűvel kezdődik első számjegy a következőket jelenti:
- P: Motor és sebességváltó elektronika
- B: Test
- C: alváz
- U: Nincs meghatározva
A második számjegy jelöli a számjegy meghatározásáért felelős szervezetet:
- 0: Az összes márka közös SAE-kódja
- 1: A jármű gyártója
A harmadik számjegy a jármű meghatározott funkcióját képviseli:
- 0: teljes elektronika
- 1. és 2. ábra: levegő- és üzemanyag-szabályozás
- 3: gyújtási rendszer
- 4: kiegészítő emissziószabályozás
- 5: sebesség és alapjárati vezérlés
- 6: ECU és bemenetek és kimenetek
- 7: átvitel
A negyedik és ötödik számjegy kifejezetten a jármű meghibásodásához kapcsolódnak.
Hol van az OBD port és hogyan lehet csatlakozni hozzá
Bár a járműtől függően helyeket is cserélhet, az OBD-port általában az Egyesült Államok területén található a vezető lába, akár a kormány alatt, akár a biztosítékdobozban. Más gyártók az OBD csatlakozást a hamutartó részébe vagy akár az utasülésbe helyezik.
Az OBD rendszerek kapcsolata a klasszikus RS-232 csatlakozásról az bluetooth és wifi kapcsolat amely lehetővé teszi olyan eszközök, például számítógép, táblagép vagy okostelefon csatlakoztatását az autóhoz, hogy kihasználják ezt a rendszert.