jövő

Az irányíthatatlan hajó a jövő héten zuhanhat a Földre

Az orosz Progress M-27M űrhajó a Föld felé zuhan, anélkül, hogy pontosan tudná, hol és hol hullnak roncsai, ez fájdalmas visszaesés az orosz repülőgépipar számára.

Pontosan előre jelezni azt a dátumot és helyet, ahol a Progress töredékei, amelyek nem bomlanak szét a légkör sűrű rétegeiben, csak néhány órával lehet ezt megelőzni. "- mondta ma egy repülőgépipari forrás a RIA Nóvosti orosz hivatalos ügynökségnek.

Ugyanez a forrás hozzátette, hogy az ereszkedés sebessége a légkör állapotától és a napszéltől függ, de hangsúlyozta, hogy "az elmúlt 24 órában a teherhajó már több tízméteres magasságot veszített".

A 35 éve használatban lévő Progress hajók az orosz repülőgépipar egyik nagy büszkesége, gyakorlatilag makulátlan rekordokkal: eddig egyetlen balesetet szenvedtek, 2011 augusztusában, amelyet a hordozórakéta meghibásodása okozott.

Az orosz űrrepülés-irányító központ (CCVE) elvesztette az irányítást a teherhajó felett, amelyet tegnap GMT 10 óra 10 perckor indítottak a Bajkonuri kozmodromból (Kazahsztán), miután rossz pályára állították és abbahagyták az adatok küldését a Földre, mert nem minden antennáját telepítették.

Eddig minden kísérlet az automatikus hajó irányításának visszaszerzésére, amelynek állítólag mintegy 2,5 tonna készletet - üzemanyag, oxigén, élelmiszer, tudományos felszerelés - kellett szállítania a Nemzetközi Űrállomásra (ISS), sikertelen volt.

További vizsgálatok (.) Során a meghajtórendszer fő vezetékeiben hermetizmus hiányát fedezték fel, ami lehetetlenné tette az áruszállító számára a repülés folytatását és a biztonságos kikötést az ISS-nél "- mondta Igor Komarov, a Roscosmos, az orosz űrügynökség.

A CCVE bejelentette, hogy továbbra is megpróbálja kialakítani a Progressszel a kommunikációt, amely lehetővé teszi számára, hogy parancsokat adjon, mivel ha ezt sikerül elérni, akkor a bukása bizonyos mértékig ellenőrizhető.

Erre a teherhajókat gyártó Energuia vállalat szerint a jövő héten, május 5. és 7. között kerülhet sor.

Az ISS orosz szegmensének repülési programjának vezetője, Vlagyimir Szoloviov jelezte, hogy a Csendes-óceán Progress hajóinak korábbi süllyesztései tapasztalatai azt mutatják, hogy az áruszállító elemei nem érik el a Föld felszínét.

Rendszerint a légkör sűrű, körülbelül 60 kilométer magas rétegeiben égnek "- magyarázta Szoloviov egy sajtótájékoztatón.

A Roszkoszmosz második helyzete, Alekszandr Ivanov jelezte, hogy a kudarc "valószínűleg a hordozórakéta-hajó szétválasztásával függ össze", bár hangsúlyozta, hogy kivizsgálásának eredményére várni kell annak okának megállapításához.

Az orosz légügyi hatóságok egyetértenek abban, hogy a Haladás elvesztése nem érinti az ISS jelenlegi személyzetének tagjait: Anton Shkaplerov, Guennadi Padalka és Mihail Kornienko, az olasz Samantha Cristoforetti, valamint az amerikaiak Terry Virts és Scott Kelly.

Leltárt készítettünk arról, hogy mi van a fedélzeten (ISS), és azt mondhatom, hogy mindenhez elegendő tartalék van: oxigén, víz, üzemanyag "- mondta Soloviov, hozzátéve, hogy a következő teherhajó megérkezéséig elegendőnek kell lenniük, legközelebb augusztus 6-ra tervezik.

Valószínű azonban, hogy az orosz űrügynökség elő fogja mozdítani a már a Bajkonur kozmodromban lévő Progress M-28M bevezetését, amelyet nem lehetne június előtt végrehajtani, mivel legalább egy hónapra van szükség egy a hajó előkészületei.

A Progress család az 1979-ben elindított hosszú távú missziók első szovjet Saliut 6 űrállomásának ellátására született.

Oroszország évente három-négy teherszállítót küld a Nemzetközi Űrállomásra, amely 16 országot érintő projekt, amely becslések szerint 100 milliárd dollárba kerül.

A peron, amelynek legénységének tagjai 2000 óta folyamatosan a fedélzeten vannak, körülbelül 450 tonna tömegű, és a Földtől 335 és 460 kilométer közötti távolságban kering, körülbelül 27 ezer kilométer per óra sebességgel.