A tengeri konténer a nemzetközi kereskedelem alapja, évente több mint 700 millió TEU-t mozgatnak a világon. A hatalmas konténerpark ellenőrzés alatt tartása, amely szüntelenül bejárja a világot, szabványosított nyilvántartási rendszert igényel, amely könnyen alkalmazható az összes országban, amely részt vesz a teljes logisztikai folyamatban.

stock

Ezért minden olyan konténert, amely átszáll a nemzetközi vizeken, kötelezően be kell jegyezni a Bureau International du Container (BIC) irodában, és rendelkeznie kell az ISO 2716 szabványt szabályozó azonosító kódsorozattal.

Általánosságban elmondható, hogy a konténer azonosító kódján kívül vannak még egy olyan jelek és jelölések sorozata, amelyeket a konténereknek viselniük kell, amelyek működési és biztonsági adatokat szolgáltatnak.

A konténer nemzetközi azonosító kódja

Ez egy alfanumerikus kód, különféle szakaszokra osztva, amely információkat nyújt nekünk az említett konténer tulajdonosáról és néhány jellemzőjéről. Ezek az adatok különböző szakaszokba vannak csoportosítva:

Tulajdonos kódja

Ez egy négy betűből álló kötelező kód. Az utolsó, az ISO tengeri konténerek esetében általában mindig U (J és Z más elemekre is használatos). Az első három azonosítja a konténer tulajdonosát, és be van jegyezve a BIC-be, amellyel egyediek és változatlanok a tulajdonos összes konténerénél.

Sorozatszám

Ez egy hatjegyű szám, amelyet a tulajdonos kényelmesen választ, és nem ad további információt. Minden sorozatszámnak különböznie kell ugyanazon tulajdonos különböző konténereinél.

Ellenőrző számjegy

Ez a szám általában a kód egyik végén van feltüntetve. Ugyanúgy, mint például a bankszámlaszámok esetében, a konténerekben is szerepel egy ellenőrző számjegy. Az I.S.O. által létrehozott algoritmus révén ellenőrizhető, hogy egy adott sorszám adatai helyesek-e.

A konténer méretei és tulajdonságai

Ez a négyjegyű kód két részre oszlik. Az első két számjegy a hossznak (2, a 20 'és 4 a 40') és a magasságnak (0-tól 5-ig) felel meg. Az utolsó két számjegy a konténer különböző speciális jellemzőinek felel meg

Operatív márkák

Ezek olyan jelek a tartályon, amelyek információt nyújtanak rólunk. A bruttó tömegre és az önkiszerelésre van szükség, míg a térfogat és a nettó tömeg nem kötelező.

  • Legnagyobb bruttó tömeg (M.G.W.): Ez a megrakott konténer maximális tömege, amelyet kilogrammban és fontban kell kifejezni.
  • Tára (TARE): Ez az üres edény súlya, amelyet kilogrammban és fontban kell kifejezni.
  • Nettó súly (NET): Ez a súly tölthető be a tartályba, amelyet kilogrammban és fontban kell kifejezni.
  • Belső térfogat (CU.CAP): A tartály belső kapacitásának térfogata köbméterben és köbméterben kifejezve.

CSC és CCC lemezek

A nemzetközi tengeri szállításhoz használt konténereknek CSC és CCC táblákkal kell rendelkezniük. Ezek a táblák igazolják, hogy a konténerek megfelelnek a konténerbiztonsági egyezmény és a konténer vámegyezmény követelményeinek. A CSC-tábla adatokat tartalmaz a konténer szerkezeti és biztonsági körülményeiről, a CCC-tábla pedig igazolja, hogy a konténer megfelel a vámrendszer jóváhagyásának.