Néhány éve hallhatunk Igor Chak terveiről, 2010-ben jelent meg először itt, utoljára pedig csak négy napja. Mindenesetre Chak úr nemcsak prototípusokat tervezett, amelyek megújítják a Szovjetunió régi dicsőségét. Olyan ikonikus modellre is rátette a kezét, mint a Honda S90 hogy teljesen aktuális legyen. Vagy akár a jövőből is, mert a tervezőasztaltól még nem ment át a valóságba.

chak

Az eredeti Honda S90 a haszonjármű hogy bárki motorizálására törekedett bárhol a világon. Akár egy hatalmas városban élt, akár egy aprócska városban a világ végén. Felső vezérműtengelyes négyütemű mechanikája hosszú évtizedek alatt elpusztíthatatlannak bizonyult. De az idők változnak, és hirtelen megérkeztek az elektromos járművek, és hogy naprakészek legyenek, követni kell a piac áramlását (szójátékkal).

Igor dizájnja fenntart bizonyos fokú hasonlóságot az eredetivel, bár számomra úgy tűnik, hogy sokkal inkább hasonlít a jövő "garnéla" -ra, mint bármi másra. De az interneten azt mondják nekünk, hogy szénnel borított, bélyegzett alumínium keretet használ a funkcionalitás és az esztétika elérése érdekében. A motor ketté van osztva, a kerék tengelyein helyezkedik el, és a 50 kW teljesítmény. Itt szerintem Igor Chak "részeg" volt a számokkal, mert azt mondja, hogy a kormány teljesítménye 60 LE (valójában valamivel több, mint 67 LE), de azt mondja, hogy a kombinált teljesítmény 100 LE. És hogy legalább kettőnek 60 LE-t tudok, az 120 LE.

A fékek elektromágnesesek, ami sokat megtakarít a végsúlyban, valamint a hidraulika vezetékek és mások beépítésében. Az a rész tetszik a legjobban ebben az egész kialakításban, hogy az akkumulátor az alsó "hüvelyben" van elhelyezve. Középre állítva és csökkentve a tömeget, hogy nagyobb kezelhetőséget érjen el a készletben. Az akkumulátor 14 kW/h és léghűtéses lítium-szulfidból áll. Bár ugyanaz, amikor a gyártásról van szó, sokkal erősebb anyagok vannak az elemek előállításához.

Az elektronikus részben - és hogy is lehetne másképp - Igor Chak ezen Honda S90 50. évfordulója ígéri a használatát minden rendelkezésre álló elektronikus segédeszköz, mint például az ABS, a kipörgésgátló, a kilépési segédlet, a regeneratív fékek és az érintőképernyő, amely mindenkor tájékoztat minket arról, mi történik a motorkerékpár belében. Látjuk valaha az utcán? Fogalmam sincs, de esztétikailag sokkal szebb, mint más forgalomba kerülő dizájn. És mindezt úgy, hogy továbbra is a jövő motorja.

Via | Ottonero videó a Youtube-on keresztül Igorchak További információk | Honda S90 koncepció