"Az öt legjobb közé kerülésért akarok harcolni" - mondja a fiatal MX2-es versenyző, aki tavaly megpróbáltatásokat szenvedett fizikai problémáktól
Mindössze hároméves korában elkezdett benzint nyitni, nyolc évesen megkapta az első szponzorát. 15 éves korában Belgiumba ment csapatának székhelye mellett, és most, közel 20 évesen, a legjobb pilótákkal dörgölőzik. A bolygó. Ez Jorge Zaragoza szédítő karrierje, az egyetlen valenciai versenyző a motokrossz világbajnokságon. Godella alig tud időt tölteni szülővárosában, menedékében. A hollandiai verseny és az argentin teszt között a fiatal férfi néhány napot élvez hazájában, gondolkodva azon az ugráson, amelyet ebben a szezonban meg kell tennie. Tavaly, a bajnokságon való debütálásakor fizikai megpróbáltatások miatt igazi megpróbáltatásokat szenvedett. Legyőzte őket, és alkalmasnak érzi magát, hogy átrepüljön a föld felett.
Jorge Zaragoza a spanyol motocross egyik legfőbb reménye. A valenciai az MX2-ben versenyez, amely a világkupa második kategóriája. Fent van az MXGP. A pilóta jelenleg a tizennegyedik helyen áll a tabellán. - A dolgok nem úgy alakultak számomra, hogy miután nem voltam olyan sokáig ott, a tempó felvétele és az előre maradás egy kis gondot okoz nekem. De a tavalyi évhez képest javulás történt. A bajnokság nagyon hosszú, és a szezon közepén szeretnék harcolni az öt legjobb közé kerülésért. És miért ne állíthatna dobogót? »- figyelmeztet.
A valenciai húzza a tavalyi inaktivitás következményeit, amelynek során eltört egy csigolya, és több hónapot töltött anélkül, hogy felült volna a motorra. Amikor felépült, a torokfájás problémája fizikailag legyengítette. Láz, magas antibiotikum, fogyás. Meg kellett műteni. "Ez a második évem, de mintha ez lenne az első" - emeli ki.
2014-ben az Európa-bajnokság élén Zaragoza meghívót kapott egy világkupakezdésre. Ám a bajnokságban elért áttörése az elmúlt szezonban a Honda Gariboldi, a csapat kezében volt, amely erősen fogadott Godella játékára.
«Remek csapat. A tavalyi év nagyon nehéz volt. De most elégedettek velem és továbbra is bíznak bennem. És ez engem motivál »- ismeri el a pilóta, a Közösség egyetlen képviselője a világbajnokságon:« Büszkeség, de szeretném, ha innen többen ismernék a motokroszt, és több valenciai és spanyol is lenne ». Túlélőként emelkedik fel egy olyan sportágban, amelyben sok gyerek kénytelen bedobni a törülközőt.
«Nagy szerencsém volt, hogy kicsi korom óta apámmal kimentem. 11 éves korom óta versenyzem az Európát, és ez lehetővé tette számomra az ugrást, és ennek tudtam szentelni magam. A legtöbb embernek, aki kicsi korunkban futott velem Valenciában, le kellett mondania róla, mert nem engedhették meg maguknak. Megéri ezt a sportot. Nagyon drága sportág ».
Mindenesetre Zaragoza fényesebb horizonton gondolkodik. Az elmúlt szezonban a világkupában csak ő és José Butrón voltak spanyolok. Most öt van: «Spanyolországban ösztönzik a motokroszt. Idén több mint 200 pilóta indul a spanyol bajnokságra minden versenyen. Más években 20 évesek voltunk. És követelést indít: „Mindig panaszkodtunk, hogy a Szövetség nem segít rajtunk. A Szövetség közölte, hogy nincsenek pilóták. Idén van, reméljük, hogy elkezd segíteni ».
Zaragoza Butrón mögött a spanyol bajnokság második helye. Amikor megtette első lépéseit, Godellának felbecsülhetetlen anyagi támogatása volt a családjában: «Tízéves koromban elindultam a 65 köbcentis Európa-bajnokságon, és apám mindent fizetett. Amikor 85 éves koromra mentem, 13 évesen, Suzuki aláírt. Tehát a csapat már fizet nekem mindent, a motorkerékpárokat, az utazást. ».
A forgatókönyv igényei miatt bepakolta a táskáját: «15 éves koromban Belgiumba mentem, és három évig voltam ott. A csapat központja mellett voltam, és minden nap a szerelő felvett, és mentünk edzeni ».
Zaragoza emlékei benzinszagúak: «Három évesen adtak nekem egy 50 köbcentis motorkerékpárt. Ugyanezen a napon mentem egy szennyeződés-körhöz. Apám azt mondja, hogy felszálltam, és már tudtam, hogyan kell menni ». Úticélja egyértelmű volt. A motoros motorozás az elvárások ellenére sem ragadta meg.
«Mindig nagyon szerettem ugrálni. És a motoros motorozásban, bár jobban értékelik, nincsenek ugrások "- ismeri el. Zaragoza számára a motocross nagyobb adag veszélyt jelent.
„Sebességben a pilóták évente kilenc-tízszer esnek. Minden edzésen egyszer elesünk. Az esés nem 300 km/h, de tíz méter magasra ugrasz, a pálya koszos, kátyúk, kátyúk vannak. », Mondja a valenciai, aki kiemeli a motocross magas követelményeit is.
„Vannak olyan barátaim, akik sebességgel futnak, és mindannyian motokrosszal foglalkoznak, ami sokkal technikásabb és egyben fizikai is. Folyamatosan nyomja magát, hogy a motorkerékpár ne menjen el »- mondja.
Godella karrierje kulcsfontosságú éve előtt áll. Tudja, hogy előrelépést kell tennie: "A Hondámmal lejár a szerződésem, és jól kell tennem, hogy megújuljak és megpróbáljak egy napon harcolni a világbajnok címért." Törekedjen az MXGP-re, a premier kategóriába való feljutásra. Bár nagy kihívása a tó átkelése.
«Az Egyesült Államokban van a Supercross, amely ugyanaz, de stadionban van. Ez egy látvány, egy passz. Ez a bajnokság fontosabb, mint maga a világbajnokság. De nem írnak alá senkit, hogy menjen oda. A motokrosszban ez a végső. Főbb szavak. Kicsi korom óta mindig arról álmodoztam, hogy elmegyek az Egyesült Államokba "- mondja. Élj az ugrásokért.
Élvezze a korlátlan hozzáférést és az exkluzív előnyöket