Az ambiciózus projekt azt fontolgatja, hogy az ázsiai óriásvonat összekapcsolódik Európa összes országával

A blogoszféra legérdekesebb bejegyzéseinek napi túráján ma nagysebességű vonatokon utazunk. Pontosabban azokban, amelyekkel Kína körülbelül tizenöt év múlva különböző európai országokat kíván elérni. Ennek az ambiciózus projektnek a részletei megtalálhatók a "Cooking Ideas" együttműködési blogban, amelybe a blogkészítés világának különböző és jól ismert tollai íródnak.

bolygó

A kínai óriás nem csak a leggyorsabb akar lenni a vágányok között - ezt már néhány hónappal ezelőtt elérte a világ leggyorsabb vonatának (átlagosan 350 kilométer/óra) bemutatásával -, hanem a legerősebbnek is. Ehhez javasolja a bolygó legnagyobb vasúthálózatának fejlesztését, több mint 120 000 kilométer vágányzal és hozzávetőleg egy billió beruházással, "b" dollárral.

A várhatóan 2025-ben véget érő tervet a Kínai Vasúti Minisztérium támogatja, és akár 17 országot is kommunikál, három nagy konvojvonalra gondolva, amelyek 320 km/h sebességgel fognak közlekedni. Az első összeköti Pekinget Londonral a híres golyósvonaton, a második Kínát köti össze Vietnamkal, Thaifölddel, Burmával és Malajziával. Míg ez utóbbi egyesíti Németországot Oroszországgal, Szibériával és Kínával (lásd a grafikont)-

De miért akarná Kína kihúzni ezt a magas árat és fejleszteni az infrastruktúrát a saját határain túl? A válasz azokban a különböző természeti erőforrásokban rejlik, amelyeken keresztül a hálózat működni fog, és amelyekhez az ázsiai óriás a beruházásért cserébe hozzáférhet; Például már tárgyalnak a burmai kormánnyal, hogy hozzáférjenek lítiumkészleteikhez, és hamarosan megkezdik ezt Indiával, Iránnal és Pakisztánnal.

El tudod képzelni, hogy két nappal később vonatra szállhatsz Madridban és Pekingbe érkezhetsz? Három évtized múlva ellenőrizzük.