A Lotus bemutatja az új Exige Sport 350-et, egy könnyebb, sportosabb teljesítményű verziót, amely újra bevezeti a "Sport" nevet a Lotus sorozatba.

sport

Ezzel a modellel a Lotus arra összpontosított, amire a legjobban képes, a jármű teljesítményére összpontosítva. A kétüléses Exige Sport 350 úgy lett kifejlesztve, hogy páratlan élményt nyújtson a sofőrnek.

Azokra az alapvető elemekre építve, amelyek az Exige-t sok vezetési rajongó kedvenc autójává tették, az Exige Sport 350 ötvözi a Lotus által aláírt, extrudált alumíniumból készült könnyű alvázszerkezetet kompozit karosszéria, legkorszerűbb kivitelben.

A Lotus Light Vehicle Laboratory, az Exige Sport 350 termékeként súlya csak 1125 kg, és ha összehasonlítjuk az előző Demand S-vel, 51 kg-ot fogyott. Ez a súlycsökkenés egy alapos átértékelés eredménye, amelynek célja a tiszta vezetési élmény biztosítása.

A Lotus mérnökei a súlycsökkentés érdekében lemérték a korábbi Lotus Exige S összes alkatrészét. E munka eredménye sok más mellett szerepel változtatások: a bevezetése nád hátsó ajtó, a könnyebb akkumulátor, a könnyebb motortartók, könnyű középkonzol, amely bemutatja a sebességváltó mechanizmust, a könnyebb légkondicionáló csöveket és az optimális hangszigetelést.

Ami az Exige Sport 350 motorházteteje alatt megbúvó motort illeti, a 3,5 literes kompresszoros V6 mi generál 345 LE és 400 Nm nyomatékkal. Míg a felülvizsgált tuning és a kerékgeometria hozzájárul a dinamikus autóhoz, pontos kormányzással. A fentiek és az autó kisebb súlya együttesen ez az erő és nyomaték lehetővé teszi a Lotus Exige Sport 350-et gyorsuljon 0-ról 100 km/h-ra 3,9 másodperc alatt mielőtt elérné a 274 km/h Mit maximális sebesség. A kézi sebességváltót alaposan átalakították, ami pontosabb és gyorsabb mozgást eredményezett.

A Lotus Exige Sport 350 váltóval is kapható hatfokozatú automata, Amellyel a sofőrök kézi váltást végezhetnek a kormány mögött elhelyezett kovácsolt alumínium lapátok segítségével, vagy hagyhatják a sebességváltót automatikus üzemmódban. Az automata sebességváltó kezelőpanelje tökéletesen be van építve az utastér középkonzoljába, gombokkal a parkoláshoz, hátramenethez, semlegeshez és sebességfokozathoz. A sebességváltásokat csak 240 ezredmásodperc alatt végezzük, míg a sebességváltásokat kis automatikus gyorsítás kíséri (Sport üzemmódban).

Ha az Exige opcionális automata sebességváltóval van felszerelve, az új Exige Sport 350 valamivel gyorsabb, mivel az első 100 km-t mindössze 3,8 másodperc alatt teszi meg, míg a kézi sebességváltóval 3,9 másodpercet vesz igénybe. Az időeltolódás az elektronikusan optimalizált sebességváltónak köszönhető.

A felfüggesztés amely az Exige Sport 350-en közlekedik, szilárdabb lengéscsillapítókkal és felülvizsgált geometriájával van felszerelve. Ez gördülékenyebb menetet kínál, és az alacsonyabb tömegközépponttal kombinálva a négy féknyerges dugattyús fék segít ennek a modellnek abban, hogy 2,5 másodperccel gyorsabban teljesítse a kört, mint a korábbi Exige S a Lotus tesztpályán., Vagyis teljesíti a nyomot 1 perc és 29,8 másodperc alatt. Ez teszi az Exige Sport 350 Lotus leggyorsabb sorozatgyártású járművét a híres Hethel pályán 1,5 perces autóútra.

A rendszer Lotus Dynamic Performance Management (DPM), három különböző vezetési módot kínál: "Drive", "Sport" és "Race". Ezek közül az utolsóként a csúszda nagyobb tapadást nyújt, így nagyobb területeken lehet csúszni, mielőtt üzembe helyeznék. A „Sport” és „Race” vezetési módok növelik a fojtószelep reakciókészségét.

A Lotus új, nagyobb, tapinthatóbb gombokat adott hozzá a DPM (Sport and Race) rendszerhez, a fényszórókkal és a hátsó ködlámpákkal együtt, az új járműindító gombbal együtt.

A új felszerelési csomagok, amelyet a Lotus vezetett be az Exige számára, egy örökölt témát vezessen be az utastérbe, a könnyű sportülések Y panelek az ajtók vörös vagy sárga tartán borítja (A belső tér bőr vagy Alcantara is választható). A tartán burkolatot először 1976-ban vezették be a Lotus Esprit S1-en, és tökéletes tapintású volt az akkori divatnak megfelelően, és most már alkalmas az új Exige Sport 350-hez.

Mit extra felszerelés A Lotus az Exige Sport 350-hez a következőket kínálja: könnyű kovácsolt könnyűfém keréktárcsák (5 kg extra súly megszüntetése), perforált és szellőztetett kétrészes féktárcsák (további 5 kg-ot csökkentenek), a feketére vagy sárgára festett négydugattyús féknyergek légkondicionáló, audio rendszer, négy padlószőnyeg és hangszigetelő csomag. Az ülések és az ajtókárpit számára a Lotus belső csomagja van, amely alkantarából, bőrből és tartánból áll. Az Exige Sport 350 teljes tömegét könnyítő lehetőségek kiválasztásával megvan az a lehetőség, hogy csak 1115 kg-mal tudunk pehelysúlyt vezetni.

Az Exige Sport 350 alapkivitelben mattfeketére van festve: a visszapillantó tükrök, az elosztó, a hátsó spoiler, a tető, a hátsó oszlop és a motorháztető egy része kiegészíti az autó agresszív megjelenését. A Lotus emellett lehetőséget kínál vásárlóinak, ingyenesen annak lehetőségére, hogy mindezeket az alkatrészeket ugyanolyan karosszéria színnel festjék.

A ár Az Exige Sport 350 55 900 fontból (74 500 euró) az Egyesült Királyságban, 74 000 euró Németországban, 74 630 euró Franciaországban, 78 230 euró Olaszországban és 10 560 000 jen (79 400 euró) Japánban.