Ha egy jármű anélkül közlekedik, hogy áthaladna az ITV-n, a tulajdonosát 1500 euróig terjedő pénzbírság fenyegeti

megkerülhetetlen

A tartalom kapcsolatai

Téged is érdekel

Plusz.

  • Az autószervizek továbbra is kevés információt nyújtanak a felhasználónak
  • Az autóját ellopták, miközben a javítóműhely őrizetében volt
  • Járműjavító műhelyek
  • Az autómosógép megvakarja az autóját, és a benzinkút nem veszi át
  • Súly, elosztás és támogatás, a legfontosabb szempontok
  • Korábbi EROSKI FOGYASZTÓ-kutatások

Megjelent a 2004. áprilisi nyomtatott kiadásban

2003-ban Spanyolországban összesen 7,4 millió személygépkocsin esett át éves felülvizsgálata, a műszaki járművizsgálat (ITV). Az 1987. szeptember 24-én hatályos, 1987. szeptember 24-i 1987/1985. Számú királyi rendelet szerint a négy évesnél idősebb - öt motorkerékpár és hat lakókocsi -, valamint spanyol rendszámú autóknak át kell menniük az időszakos ellenőrzéseken az állomásokon. ezt lehetővé tették az autonóm közösségek.

Ha egy jármű anélkül közlekedik, hogy áthaladna az ITV-n, a tulajdonosát 1500 euróig terjedő pénzbírság fenyegeti

Ennek az ellenőrzésnek - a Tudományos és Technológiai Minisztériumtól függően - három célja van: annak biztosítása, hogy a forgalomban lévő járművek a szükséges minimumnál magasabb szintű biztonsági feltételeket tartsanak fenn, csökkentse a műszaki okokból eredő balesetek kockázatát, és a kipufogógáz-kibocsátás csökkentésével védje a környezetet. . A vizsga után jelentést állítanak ki.

Kötelező vizsga

A vélemény lehet kedvező, kedvezőtlen vagy negatív. Ha ez kedvező, a sofőr átlagosan 34 euró befizetése után azzal a biztosítékkal vezetheti autóját, hogy megfelelően működik. Az általad kapott matricát - amely az utolsó MOT dátumát mutatja - fel kell helyeznie az autó látható részére. Éppen ellenkezőleg, ha a jármű csak a felét tette le a vizsgán, és az eredmény kedvezőtlen - az ITV-t látogató autók 22,6% -a 2003-ban szerezte meg ezt a védjegyet, a tulajdonos legfeljebb két hónapos időszakot kap a vonatkozó megállapodások.

Ezalatt az idő alatt csak az autót használhatja a műhelybe való visszatérésre és az ITV-be való visszatérésre, mivel a mozgáskorlátozottak szabadon közlekedhetnek a közutakon. Végül, ha a jelentés negatív eredményt mutat, a jármű ideiglenesen az ellenőrzési helyen marad, amíg egy vontatógépkocsi el nem viszi egy műhelybe. Odaérve az autót a technikusok jegyzeteinek megfelelően kell beállítani.

Mi történik, ha nem értünk egyet az ITV eredményével? Ebben az esetben kevés a tennivaló: ha a jármű tulajdonosa nem hajlandó elvégezni az ITV szakemberei által megkövetelt javításokat vagy módosításokat, a járművet egyidejűleg kivonhatják a forgalomból. Elvileg nincs lehetőség arra, hogy ezen eredmények ellen igényt tartsanak, és egy másik állomástól kérjenek új felülvizsgálatot. Elméletileg ez csak akkor valósítható meg, ha azt a közösség illetékes szerve kifejezetten engedélyezi, ahol az ellenőrzést végezték, a gyakorlatban ez alig fordul elő.

Mikor kell menni a megbeszélésre

Az első alkalommal, amikor egy járműnek el kell haladnia az ITV-n, a tulajdonosának kell kezdeményeznie: információk lesznek arról, hogy mikor felel meg, és a jóváhagyott műhelyekről, ahová el lehet menni.

Az autók első ITV-je négy évvel a vásárlás után

Minden szükséges információ megtalálható a www.aeca-ITV.com weboldalon. A későbbi átdolgozásokhoz az a műhely, ahova jártunk, kezdeményezi, hogy levélben emlékeztessenek bennünket arra, hogy ideje újra bemutatni a járművet az ITV-nek.

Gépkocsik. Négy éves magáncélú járműveknek meg kell haladniuk az első ITV-t. Ettől a pillanattól kezdve a kötelező látogatást kétévente meg kell ismételni tízéves koráig. Akkor a felülvizsgálat éves lesz.

Motorkerékpárok. A törvény előírja, hogy a motorkerékpároknak öt évnél idősebbnek kell lenniük az első ITV-n. Ettől a pillanattól kezdve a vizsgádra kétévente kerül sor.

Lakókocsik. A Közlekedési Főigazgatóság becslése szerint az első ITV-t hat év után kell elvégezni, és ettől a pillanattól kezdve a következő felülvizsgálatok kétévente lesznek.

Az ITV nélküli autók bírsága meghaladta

Több mint kétmillió személygépkocsi, a parkoló mintegy 25% -a kerüli el azokat az ellenőrzéseket, amelyeken rendszeresen át kell menniük - derül ki a közigazgatás spanyol szövetségének a járművek műszaki ellenőrzésében (AECA) legfrissebb jelentéséből -ITV), egy munkáltatói szövetség, amely összefogja a Spanyolországban létező 221 ITV-központot irányító 42 vállalatot. Általában 10 évesnél idősebb személygépkocsikról van szó, amelyek nem felelnek meg a megállapított követelményeknek. Ezekben az esetekben a felhasználónak két lehetősége van: menjen a műhelybe a szükséges fejlesztések elvégzéséhez, vagy törölje az autó nyilvántartását.

Ha a rendőrség meglepi az ITV-matrica nélküli jármű lejártát vagy annak lejártát, a következmények a következők:

  • Jogosítványi beavatkozás. Tíz napos időszak lesz arra, hogy a vizsgát kedvezően letegyék.
  • Bírság megfizetése. A KRESZ 94 és 1503 euró közötti büntetést ír elő az ITV-n kívüli vezetésért.

Az árak és az ágazat liberalizálása

Ennek az ágazatnak a liberalizációját - amelynek spanyolországi forgalma a tavalyi felülvizsgálatokkal elérte a 250 millió eurót - három évvel ezelőtt hagyták jóvá az árak csökkentése és a szolgáltatás minőségének javítása céljából.

Tavaly januárban teljesült az a maximális határidő, amelyet a kormány a különböző autonóm közösségek számára kitűzött a folyamat dátumainak megállapítására. Ezeket azonban 2010-ig elhalasztják, mivel a legtöbb engedmény erre a napra még érvényben lesz. A szabvány szerint bármely műhely elvégezheti a kötelező ellenőrzéseket, így az árak csökkentésének és a szolgáltatás minőségének javításának a célja megvalósul.

Az AECA-ITV munkáltatói szövetség, valamint a munkáltatói és járművezetői szövetségek azonban nem üdvözlik a piac liberalizációját. Úgy vélik, hogy a koncessziókról az engedélyezési rendszerre való áttérés nem eredményezi alacsonyabb árakat vagy jobb átláthatóságot. Éppen ellenkezőleg, negatív mellékhatásokat fog okozni, például a kevésbé gazdaságilag fejlett területek maradnak e szolgáltatás nélkül, és az autósoknak más közösségekbe kell költözniük.

Gyenge pontok

Mielőtt az egyik ilyen ellenőrző központba megyünk, biztosítani tudjuk a hivatalos jóváhagyást azzal, hogy az autót műhelybe visszük, hogy megbizonyosodhassunk róla, hogy az optimális állapotú. Sokan ezt hívják pre-ITV-nek. Ezeket a járműrészeket az ITV végrehajtásáért felelős technikusok szükségszerűen felül fogják vizsgálni: