Elmúltak azok az idők, amikor az első generációs Opel Astra négyajtós karosszériája elfogadható sikert aratott Európában. Második generációjában fontossága lefogyott, a harmadikban eladásai aljasak voltak a többi felajánlott testhez képest, nagyrészt a a kompakt eredetű szalonok népszerűségének elvesztése. A német márka azonban továbbra is erre a szegmensre kíván fogadni a új Opel Astra Sedan a sikeres modell aktuális kötege alapján.

sedan

A szöveget kísérő kémfotók egyértelművé teszik, hogy a márka gyakorlatilag elkészítette ennek a négyajtós Astrának a bevezetését, amely nyilván ugyanazon a platformon fog alapulni, mint a jelenleg kínált három- és ötajtós karosszéria. Fő megkülönböztető jellemzője egy harmadik kötet jelenléte, amely a nagy teherbírás, valószínűleg több mint 500 liter. Olyan modellek heves riválisa lesz, mint a Volkswagen Jetta, a Renault Fluence vagy a leendő Seat Toledo.

Ha elemezzük a fényképeket, akkor azt látjuk elülső része különbözik mind a háromajtós, mind az ötajtós karosszériától. Az elülső rácsot keresztező rúd most félmagasságban helyezkedik el, ahelyett, hogy a felső részen haladna, mint az ötajtós változatnál. Nem hasonlít az ÁSZF elejére sem, amelynek több vízszintes sávja van. Új grillezővel debütál, amelyet viszont az ötajtós változathoz alakítanak, a ciklus közepének arckezeléséig.

Az Opel hasonló manővert hajt végre, mint az előző generációnál, amikor az ötajtós karosszéria arculattervezését kihasználva bemutatta az Astra Sedan-t, amely nyilvánvalóan már megmutatta az új stílust. A jelenlegi generációban ezt a mozgást a jövő szeptemberi Párizsi Autószalonra tervezik. A négy- és ötajtós karosszéria új közös frontot mutat be, míg a második más apró esztétikai és felszereltségi változásokat is kap.