politikai

KÉRDÉS. - A PP már radikalizálódott, vagy a VOX hatása miatt radikalizálódik?

VÁLASZ.- Megtörténik a PP-vel, hogy amikor nem kormányoz, akkor radikalizálódik. Ezt már az előző szakaszokban is tudtuk. A feszültség, amelyet Aznar annak idején keltett, Rajoyé, mielőtt Moncloába érkezett. Amit most látunk, ugyanaz a stratégia, ami olyasmit képvisel, ami elszomorít, mert ez azt jelenti, hogy nem fogadom el a demokratikus eredményt, mintha úgy tűnik, hogy a demokrácia csak akkor érvényes, amikor nyernek. Kérem a PP-t, hogy szálljon le. Sok a jobbközép szavazó, akinek nem fog tetszeni a beszéd.

K. - Látja Mañuecót és a Castilla y León PP-jét abban a radikalizmusban?

R.- Lássuk, mi történik. Itt a PP mindig barátságosabb hangot adott át formáiban, de bizonyos politikai vonatkozásokban megvannak a maguk radikális pontjai is. Lehet, hogy a formák és a beszédmód megváltozik, de a legbelül sok olyan politika, amelyet látunk, megegyezik más ruhákkal.

K. - Beszéljünk az infrastruktúráról. Vajon e közösség infrastruktúrája kijön-e a lápból?

A.- Ha a tényekre hivatkozunk, meg kell látnunk, hogy a Duero autópálya a bizalmatlansági indítványt követően jelentős lendületet adott-e a kormánynak a két szakasz használatba vételével. A pályázat kiírásakor az infrastruktúra főtitkára voltam, az egyiket hamarosan odaítéljük. A nagy sebesség folytatja útját Galícia és Baszkföld felé. Akkor aggodalmat fejeztem ki egyes infrastruktúrák megőrzésének állapotával kapcsolatban, és tisztában kell lennünk azzal, hogy nagyobb beruházásokat kell végrehajtanunk ebben a fejezetben, mint az új beruházásokban. Most néhány új államháztartási költségvetéshez fogunk menni, úgy gondolom, hogy mindenki tisztában van azzal, hogy ebben az országban számos prioritás áll fenn, a foglalkoztatás, a nyugdíjak, az oktatás és az egészségügy területén. Infrastruktúrák is, de sok prioritás van, és vannak erőforrások. Attól a pillanattól kezdve, hogy meghozzák a munkát, a munka megkezdéséig sok eljárást kell elvégezni.

K. - Az olyan autópályák, mint a Duero vagy a Valladolid-León, több mint 20 éve dolgoznak fel.

R.- Soria ebben a törvényhozásban az autópályát gyakorlatilag lezárja. Legyünk tisztában azzal, hogy ez az ország olyan gazdasági válságon ment keresztül, amely miatt sok beruházásnak le kellett állnia. Az infrastruktúrákat több kormány megbízásából valósítják meg. Ábalos miniszter, amikor a León-Santas Martas szakasz felavatására jött, azt mondta, hogy ez a korábbi kormányok feladata volt. Nem fogok vitába szállni arról, hogy az egyik többet, a másikat kevésbé, érdekel, hogy mindannyian a lehető legjobb módon járulunk hozzá.

K. - Van valami előrelépés Valladolid-Leónban?

A.- Két projektet dolgoznak fel a Villanubla és León tartomány határáig tartó szakaszon. Projekt nélkül a munkálatok nem hajthatók végre. Felajánlom, hogy az egyes szakaszokban beszámolok a helyzetről.

Q. - Nincsenek elakasztva?

R.- Dolgoznak rajtuk. Elismerem, hogy Spanyolország egész területén az infrastruktúrák, és különösen a Duero autópálya, szenvedtek a válság késéseitől és más viszontagságoktól, de a munka jelenleg zajlik. Vannak folyamatban lévő munkák, az ítélkezési munkák. Azt mondani, hogy el vannak dugva, nekem úgy tűnik, hogy ez nem reagál hűen a valóságra.

K. - Beszélj a prioritásokról. Az infrastruktúra a beruházások csúnya kiskacsája lesz-e?

A.- Épp ellenkezőleg, ők mindig a korona ékszerei. Azt mondom, hogy tisztában kell lennünk azzal, hogy az országnak nagyon fontos prioritásai vannak, amelyeket minden polgár megért. Úgy gondolja, hogy az állampolgárok nem látják prioritásnak a nyugdíjak emelését, az állami alkalmazottak fizetésének és a vásárlóerő növelését, az oktatásnak a GDP 5% -át szánják, hogy az egészségügy számára több forrás állhatna rendelkezésre, mint amennyi van? a hiányosságokat, amelyeket nap mint nap látunk? Az emberek nagyon tisztában vannak azzal, hogy mi a prioritás. Már tudom, hogy az infrastruktúra-vita az állandó és a legtöbb média-vita, de a polgároknak, azt hiszem, más prioritásaik vannak, legyünk kiegyensúlyozottak a költségvetési elosztás elosztásában.

Q. - Ön szerint jó, hogy Ábalos miniszter úr beiktatja magát, és egyetlen említést sem tesz az infrastruktúráról?

K. - Nem igaz

R.- Személyesen és politikai módon csodálom a minisztert. Politikai és demokratikus alapjai vannak, amelyekről szeretnék többet látni. Legmagasabb szintű politikai erőforrás, és köszönöm neki, hogy támogatni jött.

K. - Menjünk át több munkán. Az AVE Burgosba, van-e időpont, amikor megérkezik?

A.- Van egy rész, amely a munkákat zárja le. Amikor elkészültek, biztonsági teszteket kell végrehajtani. Az óránként 300-as sebességgel közlekedő vonatok nem haladhatnak át az infrastruktúrán az első napon, sok tesztet el kell végezni, biztosítani kell a biztonsági rendszerek helyes leolvasását. Az infrastruktúrákat nem csak ki kell építeni, hanem garantálni kell, hogy megfeleljenek az összes biztonsági követelménynek.

K. - Véget ér valaha a Pajares variáció feneketlen gödre?

A.- Fontos döntés született abban a szakaszban. Ez egy nagyon drága beruházás, amelyet a lehető legjobb módon kell nyereségessé tenni. Az Adif nagyon bölcs döntést hozott, vagyis megpróbálja a lehető legtöbbet kihozni a befektetésből. A cél annak biztosítása, hogy az áruk az alagúton keresztül elszállíthatók legyenek, ahelyett, hogy hatalmas lejtőkkel kellene felmászni a rámpára Pajares-ba. Ez garantálja, hogy a nagysebességű vonatok el tudják érni Asztúriát, ugyanakkor megtérül a beruházás.

Q.- És Feve Leónban, folytatódik-e?

A.- Az államnak nincs villamosforgalmi szabályozása az általános érdekű hálózaton. Amit meg kell tennie, az egy rendelet, amely megmondja, hogy a villamosoknak hogyan kell közlekedniük. Ezen dolgoztak a Vasúti Biztonsági Ügynökségnél. Ezen túlmenően hét éven keresztül nem írtak ki vagy vásároltak új vonatot, és a Renfe 3000 millió eurós beruházást hajtott végre a vonatok vásárlására főként a közeli területeken, és ez kihat a Feve villamos vonat funkciójára.

K. - Folytassuk. Tartják-e a valladolidi műhelyek örök átadásának határidejét?

A.- Azt mondják nekem, hogy a várható határidőkkel hajtják végre, amelyet a munkavállalóknak és a közigazgatásnak tájékoztattak.

K. - És az Andromeda alagút, amelynek Adif nem fejezi be a határidő megadását?

A.- Probléma volt a céggel, mert az csődbe ment, aki csinálta. A valóság az, amilyen, a munkálatok az építésvezetés által meghatározott ritmusokkal folynak.

K. - Valladolidnak el kell felejtenie a földalattit?

R.- Valladolid arra összpontosít, hogy megoldja vasúti integrációs problémáját egy olyan művelettel, amely a különböző közigazgatásokkal kötött megállapodás eredményeként jön létre. Úgy gondolom, hogy jelentős előrelépés történt, és az integrációs társadalom olyan mértékben lendült fel, hogy a vezérigazgató valladolidi személy, aki tökéletesen ismeri a helyzetet. Tudom, hogy a lendület figyelemre méltó, és van garancia arra, hogy a városban tervezett alagútprojektek minden előrelépése a lehető legmozgóbb lesz.

Q. - És az igazságosság városa?

A. - Olyan szakaszban van, amikor a városi tanács befejezi a földvásárlást azzal a városi művelettel, amelyet tervezett, és a következő szakaszok akkor lesznek, amikor a föld az Igazságügyi Minisztérium rendelkezésére áll.

Q. - Óscar Puente elvesztette politikai súlyát Ferrazban, ahogy León polgármestere mondja például?

A.- Valladolid polgármesterének óriási politikai súlya van, de nemcsak a szövetségi vezetőségben, hanem polgármesterként is. Tudja, hogyan lehet kihasználni azt, ami a városát érdekli a befektetések vonzása és a város gazdasági aktivitásának fellendítése szempontjából. Senki sem vonja kétségbe Puente politikai súlyát.

Q. - Puente téved, amikor azt mondja, hogy Valladolidra kell fogadnia a közösség megerősítése érdekében?

A.- Ebben az autonóm közösségben reflektálnunk kell arra, hogy miként tartjuk fenn a városi és vidéki rendszert. Mi történt Castilla y León-val az elmúlt években? Hogy van egy sor tartományi főváros, amely többé-kevésbé fenntartja lakosságát és rendelkezik termelő szövetével, azt az új időkhöz igazította. Ugyanakkor a régió és számos vidéki térség számos folyóvize leesett. A vita, amelyet mindannyiunk között figyelembe kell vennünk, az a vita, hogy miként erősítjük meg városi rendszerünket.

Ha meglátogat más területeket, és látja, hogy a vidéki térség lakott és dinamikus, akkor rájön, hogy ez egy olyan vidéki térség, amelynek városai között vannak. Drámánk az, hogy a városok több mint száz kilométerre vannak egymástól, és közöttük nincsenek jelentős méretű magok. Szeretném, ha León, Palencia és Salamanca Benavente között Béjar vagy Guijuelo nagyobb lakossággal és nagyobb gazdasági aktivitással rendelkezne. Ezért mindig a városi és a vidéki szövetségről beszélek. Ahol vannak városok, a vidék jobban megállja a helyét, a vidéki környezetben nagyobb dinamizmus, több lakosság, több lehetőség van önmagának fenntartására és fordítva, azok a városok elveszítik azokat az értékeket, amelyek kiegészítik őket és javítják az életminőséget állampolgáraik.

Q. - Tehát Puente megközelítése téves?

R.- javaslatot teszek. Minden polgármester saját maga védi az érdekeit. Olyan elmélkedést készítek, amely a Közösség jövőképét keresi, amelyet hiányolok az igazgatóságból. Meg kell fontolnunk, hogy miként tudunk előnyben részesíteni Kasztília és León városi rendszerét, mert az összes diagnózis azt mondja, hogy régóta elfogyott a regionális főváros, a vidéki területeken a szolgáltatói magok nélkül, és ez a Kasztília és Leon.

K. - Vannak, akik azt mondják, hogy az igazgatósági jelölt arcát vetik fel.

R.- Jelenleg nem volt drágább, mint egy kormánymegbízotté. Van egy képviselői szóvivő és egy főtitkár, aki csodálatos munkát végez, és ő kell átveszi a gyeplőt Castilla y León-ban.

Q. - Gondolod, hogy a PSOE Tudancával az élén eléggé tett a kormányzásért, és azért teszi, hogy megmutassa, hogy ez a legtöbb szavazattal rendelkező erő?

A.- Nem csak egyen múlik. Ha az embernek nincs abszolút többsége, az más megállapodásoktól függ.

Meggyőződésem, hogy eleget tettek, de már az első pillanattól kezdve láttuk, hogy a PP-nek és Cs-nek nincs döntéshozatali képessége. Két madridi úr idejött és elmondta nekik, mit kell tenniük. Zavarba hozza, hogy az egyik Ciudadanos elnöki jelöltje azt mondja, hogy nem kellett volna mindent kékre fogadnunk. A kezében volt. Valaki, aki képes volt szembeszállni pártja vezetésének jelölésével Castilla y Leónban, és aki most képes szembenézni az előválasztásokon, meglep, hogy nem volt bátorsága más dolgokat mérlegelni Castilla y León-ban.

Q. - Lát-e valamilyen lehetőséget arra, hogy Cs ebben a belső háborújában a junta kormányának irányvonala megváltoztatható és megállapodást köthessen a polgárokkal?

A.- Engem az aggaszt, hogy már nem változott, mert nem javult. Épp ellenkezőleg, rosszabb lett. Ha megnézzük Cs nagyszerű eredményeit ebben a folyamatban, az a javaslat volt, hogy a Közösség egész területén töröljék el az örökösödési adót 800 emberről, hogy aláássák az állami forrásokat, miközben azt állítja, hogy nincs elegendő forrása a szolgáltatásokhoz. Vegyük észre ezt az ellentmondást.

Azt mondjuk az állampolgároknak, hogy csökkentenünk kell a gazdagokra kivetett adókat, és ezzel egyidejűleg több forrást kell kérnünk az államtól. Ez az e közösség kormányát alkotó felek abszolút felelőtlensége. Ebben szeretek pedagógiát végezni. Fújni és szopni lehetetlen. Tegyük fel, hogy jobb szolgáltatásaink lesznek, ha tudjuk, milyen az oktatás és az egészség a vidéki területeken. Azt mondani, hogy ezt kevesebb erőforrással fogják megtenni, és azt mondani, hogy az adókat a leggazdagabbakra lehet csökkenteni, számomra csak az látszik, hogy ez megtéveszti az embereket és nagy felelőtlenséget követ el.

K. - Ha a PSOE megvizsgálná ezt a lehetőséget, módosítsa a Kasztília és León paktum menetét?

R.- Engedni fogjuk a Polgári Kongresszust. Nem akarok belépni abba a részbe. Ez politikai pártok témája. Ott Cs-nek javaslatot kell tennie arra, hogy mi szeretne lenni ebben az új szakaszban.

K. - Ön azt mondta Mañueco-nak, hogy az ÁFA-követelést a kormányhoz viszi. Elveszi őt azért, hogy jól nézzen ki?

A.- A kormány is tisztában van ezzel az állítással. Nincs jogi cím. A pénz annak jár, akinek elismert törvényes joga van. Van egy pillanat, amikor Montoro úgy dönt, hogy megváltoztatja az áfa fizetési módját. Ez késést jelent, ami azt jelenti, hogy az autonóm közösségek 2017-ben egy hónappal kevesebb áfát, tizenkét hónap egyikét adják meg. Másodszor, a kormány az áprilisi választások előtt tisztában volt a problémával, és a 2019-es költségvetési projektben megoldást javasolt, de a függetlenség melletti szavazás, a PP és a Cs nem fogadta el őket. Nem emlékszem, hogy az igazgatóságból bárkit is követeltem volna a PP-től, aki ezen intézkedések mellett szavazt volna, vagy aki az autonóm közösségek számára kedvezőbb költségvetési stabilitás útjára szavazt volna. Legyünk következetesek politikai helyzetünkben és szemléletünkben. Vannak megoldási módok, bizonyára vannak. Üljünk le beszélgetni, mert jelenleg nincs minősítő jogi cím. Lehet? Lehet.

Q. - A kormány célja, hogy megfizesse ezt az áfát?

A.- A cél az autonóm közösségek finanszírozásának javítása. Amit a PP-nek mondanak, az felelős. Ha a PP mantrája nem mindenre vonatkozik, amit a kormány felvet, akkor a PP rosszakaratot tesz Kasztília és León polgárainak. Azt kérem az Igazgatóság elnökétől, hogy mondjam meg pártjának, hogy a pénzügyi megoldásokat többé ne csapja le, üljön le tárgyalni.

K. - Beiktató beszédében sok embernek köszönetet mondott. Elfelejtette Tudancát, mert nincs mit köszönnie neki?

A.- Köszöntem az összes intézményt és köztük Luis Tudancát. Vitákat vetnek fel ott, ahol nincsenek. Luis és én sokat beszélgettünk, tökéletes koordinációban vagyunk és így lesz a feladat. Nem akarok olyan dolgokat látni, ahol nincsenek.

K. - Nem fogyott le a kormányban a Castilla y León-i PSOE?

R. - A fontos a párbeszéd. Nem arról van szó, hogy hány miniszter van egyik vagy másik helyről, az a fontos, hogy minden spanyol problémájával méltányossággal foglalkozzanak, ezért fizetünk nekik.