A autónk radiátora megfelelő működésének alapvető része. Nélküle valami létfontosságú, mint motorhűtés nem volt fenntartható, és hamarosan helyrehozhatatlanul elrontotta. De nem szabad elfelejteni, hogy a radiátor ez csak az egyik összetevő hűtőrendszer. Ez egy olyan alkatrészekből és zugokból álló áramkör, ahol a szennyeződés felhalmozódhat. Ezért ebben a cikkben megtanítunk hogyan lehet a radiátort tökéletes állapotban tartani és hogyan kell megtisztítani az egész áramkörrel együtt.

karbantartása

Idővel egy autó radiátora kezd hűlni a hűtőkapacitás belül és kívül felhalmozódott szennyeződés miatt. A benne lévő megakadályozza a hő megfelelő átadását a fagyállóból a radiátorba, amellett, hogy akadályozza vagy megakadályozza a folyadék keringését. A külső szennyeződések megakadályozzák, hogy a levegő érintkezzen a radiátorral, hogy csökkentse a hőmérsékletét.

Tisztítsa meg a radiátort kívül

Az első lépés egyszerű és időszakosan kell elvégezni. Különösen, ha áthajtunk sok porral, sárral vagy rovarral rendelkező területek. Soha nem árt elütni a nyomótömlővel, amikor elmegyünk mosni az autót. Először a szappanos programmal, majd néhány perc várakozás után az öblítő programmal. Elég lesz az az idő, amely a kocsi többi részének habosításához szükséges. Amit soha nem szabad tennie, az a forróviasz program, az öblítőszer vagy bármely más olyan funkció használata, amelyet a mosóközpont kínál, mert éppen nyomokban marad.

Ha akarod tedd aprólékosan, a folyamat kissé bonyolulttá válhat. A legtöbb modellben meg kell távolítsa el az első lökhárítót, hogy kitegye a radiátort. A YouTube-on található óriási mennyiségű oktatóanyag sokkal könnyebbé teheti a darab leszerelését szinte bármilyen modelltől. Íme egy példa:

Miután a fűtőtestet levegőre hagyta, meg kell tennie használjon kefét szappannal és vízzel hogy nagyon tiszta legyen. Ha maradtak maradványok, például rovarok vagy kő, akkor valószínűleg ki kell nyomkodnia. Ezekben az esetekben ne használjon fémet, és vigyázzon, hogy ne sértse meg az alumínium lapokat. Ezután nagyon jól öblítse le nyomott vízzel.

Tiszta léptető motor ...

Amióta munkába állsz, tisztítsa meg a motort jó ötlet az autó fényesebb megjelenése. Néhány műanyagot és gumit is jó állapotban tovább bírják jó tisztítással és polírozással. Nál nél következő videó körülbelül 15 perc alatt megnézheti, hogyan kell csinálni.

Amint láthattad ebben a videóban, egyes termékek problémamentesen használható, mert nem vezetnek áramot. Tehát nem kell időt vesztegetnie haszontalan óvintézkedésekre. Ráadásul olcsó termékek, amelyek bármelyik szupermarketben megtalálhatók, ha még nincs otthon.

Mikor kell tisztítani a radiátort belül?

Valamint a motorunk egyéb részei, a radiátor rendszeres karbantartást igényel. Két vagy három év elegendő a tisztításhoz. Ezenkívül a fagyálló cseréje is ajánlott, nem azért, mert elveszíti fagyálló tulajdonságait, vagy hűtőfolyadékként. Ami veled történhet, az az az alkatrészek korrózióját megakadályozó vegyületek elveszítik hatékonyságukat és az áramkör idővel romlik.

G12 fagyálló

Ha észreveszi, vannak olyan fagyálló anyagok, amelyek G12 kódot tartalmaznak a tartályon. Ez egy sokkal jobb minőségű szerves fagyálló, mint a szintetikus. Előnyei között szerepel, hogy tulajdonságainak elvesztése sokkal hosszabb ideig tart, mint a többi. Ezért nem szükséges ilyen gyakran változtatni. Általában semmilyen szerves fagyállót nem szabad keverni egy másik szintetikus folyadékkal, mert ezek elveszítik tulajdonságait, és az egész áramkört meg kell tisztítani.

A radiátor tisztításának lépései belül

1. lépés - Egy adott termék használata (opcionális)

Számos termék található a radiátor tisztításához. Általában a hűtőrendszerbe fújják, és a motort úgy melegítik, hogy a termosztát kinyíljon, és a fagyálló az egész rendszeren átáramlik. Ez a lépés nem kötelező, mert bár ezek segíthetnek megszabadítani minket a szennyeződéstől, nem szükséges. Nem adunk pontos utasításokat a használatához, mert maguk a tartályba kerülnek.

2. lépés - Hideg motor

A tisztítási és karbantartási feladatok megkezdéséhez meg kell győződnünk arról, hogy a motor hideg. Ha meleg van, az áramkörben lévő nyomás és hőmérséklet fröccsenést okozhat, amikor feltárjuk a bejáratát.

3. lépés - Engedje le az áramkört

A radiátor és a hűtőrendszer többi részének leeresztéséhez meg kell hozzáférjen az autó aljához. Ott találunk egyfajta dugót vagy kulcsot amely lehetővé teszi a fagyálló kinyitását és ürítését. Ennek hiányában a ujj amelynek a radiátor a legalsó részén van. Ha eltávolít egy másikat, amely a felső részen van, akkor az áramkör nem fog teljesen kiürülni.

4. lépés - Újrahasznosított

A hűtőfolyadék erősen mérgező, különösen a nem organikusak, mint a G12. Ezért ajánlott a tároló és ártalmatlanító tartály újrahasznosító központban, anélkül, hogy közben kapcsolatba kerülne állatokkal vagy gyermekekkel.

5. lépés - öblítse le

Ha a radiátor meg van teljesen üres, Helyezzen egy tömlőt a tágulási tartályra vagy a radiátor nyílására, és hagyja, hogy a víz minden lehetséges nyomással kifröccsenés nélkül áramoljon. A Hogyan tisztítsuk meg a motort, mit lehet és mit nem, című cikkben elmondjuk, hogy milyen következményekkel járhat az, ha hiába esedékes az, ami nem esedékes.

Az alsó dugó, kulcs vagy hüvely nyitva kell lennie hogy a víz kijön belőle. Vigyen fel sok vizet, amíg meg nem látja, hogy teljesen kristálytiszta színű lesz. Ha meleg van, jobb, mint jobb.

6. lépés - Töltsön meg desztillált vizet

A tökéletes lépéshez a következő lépés az, hogy az áramkört desztillált vízzel töltjük fel, zárjuk be és indítsa el a motort, hogy újra felmelegedjen. Ne felejtsd el kapcsolja be a fűtést is maximális hőmérsékletére és a ventilátor a minimumra, hogy a másodlagos áramkör is kinyíljon. A fűtőberendezések általában a motor hőjének köszönhetően működnek, egy kis rendszeren keresztül, amely befogadja a forró fagyálló folyadékot.

Azután, várjon újra, amíg kihűl egy kicsit, hogy ne csobbanjon, amikor kinyitja a tágulási tartályt. Nyissa ki a kupakot, csapoljon vagy tömlőt a radiátor alján, hogy az összes desztillált víz kijöjjön. A radiátorod nagyon tiszta.

7. lépés - Töltse fel új fagyállóval

Csukja be a radiátor sapkáját, kulcsát vagy tömlőjét, és töltse meg apránként hűtőfolyadékkal. Vannak olyanok is, akik helyette desztillált vizet használnak. Egy alternatíva, amelyet a gyártók határozottan elkedvetlenítenek. A folyadékoknak minden szükséges adalékanyagok hogy vigyázzon a rendszerre. Ezenkívül egyértelmű, hogy ha desztillált vizet használ olyan területeken, ahol a hőmérséklet 0 ° alá csökken, akkor súlyos motorkárosodást okozhat. A fagyálló ára nagyon alacsony, ezért nem érdemes kockáztatni, hogy néhány évente megtakarítson néhány eurót.

Fontos figyelmeztetés: ne keverje össze a fagyálló anyagokat

Mielőtt megemlítettük volna a szerves G12 fagyállót. Nos, ha autója jelzi, hogy ezt a típust kell használnia, ne használjon másikat. Mindig a tágulási tartályon van feltüntetve, jól látható helyen.

8. lépés - Engedje le a fagyálló anyagot

Ne gondold, hogy készen állsz azzal, hogy csak a fagyállót öntötted a tágulási tartályba. Hogyan fordul a hűtőkör komplex alkatrészeken és hogyan halad át rajta mindig lesz némi levegő. Normál esetben ki kell nyitnia az edény kupakját és működési hőmérsékletre kell indítania a motort, hogy a termosztát kinyíljon. Így a folyadékot mozgató motor kiszorítja a levegőt a tágító edényen keresztül, és képesek leszünk önteni a folyadékot, amíg el nem éri a jelzett szintet.

Azonban a tisztítási folyamat nem biztos, hogy ilyen egyszerű. Mindenféle modell létezik, amelyekhez különféle feladatokat kell elvégeznie. Ezért javasoljuk, hogy olvassa el a fagyálló hűtőkörből való ürítésének cikkét. Ott részletesebben elmagyarázzuk ezt a folyamatot.

9. lépés - sapkacsere (opcionális)

A radiátor sapkája olyan elem, amelyet nem szabad elhanyagolni az autó karbantartása során. Általában nem szükséges kicserélni, mert csak nagyon régi autókban lehet, hogy nem illik jól, ha visszahelyezik. Az idő múlása és az állandó hőmérséklet-változások elvetélítheti vagy feltörheti. A többi esetben elegendő egy tömlőt használni a szennyeződés eltávolításához.

Mikor kell termékeket használni a radiátor belsejében

Ha nem úgy dönt, hogy egy adott terméket használ a radiátor belsejének megtisztításához, akkor a következő körülmények között kell használni:

  • A csapvíz használata visszatérő probléma. Ez nagyon káros gyakorlat a radiátor számára, mivel ásványi maradványok halmozódnak fel, amelyek olyan filmet hoznak létre, amely akadályozza a hőcserét, és a végén akadályozhatja a folyadék átjutását. Ha használt autót vásárolt, és ezt a fóliát a radiátor belsejében találja, akkor egy adott termékkel tisztítsa meg.
  • Ha fagyálló és olaj keverékét találta, akkor az első dolog az, hogy kijavítsa a mechanikai probléma, de tisztítószert is kell használnia. Ha nem, akkor nagyon valószínű, hogy maradványok maradnak, mivel barna pasztát hoz létre, amelyet nehéz eltávolítani.
  • Azokban az autókban, amelyekben a fagyálló már régóta nem változott, egy termék használata szintén jó ötlet. A folyadék fokozatosan elveszíti tulajdonságait, és üledékeket hoz létre, amelyeket el kell távolítani.

Repedés az autó radiátorában

Előfordulhat, hogy autójából fagyálló folyadék szivárog. Ezekben az esetekben vannak termékek a repedések fedésére megvan a rendszer. Ez egy folyadék, amely az oxigénnel érintkezve koagulál, és megakadályozza a folyadék kijutását ezeken a kis nyílásokon keresztül. Bár általában hívják állandó tömítőanyag vagy állandó szivárgásvédő sapka, ez egy ideiglenes megoldás, amellyel folytathatod a forgalmazást egy bizonyos ideig, amíg újra nem nyitnak.

Jó példa erre a termékre a Wynn's vagy a Liqui Moly. Mint láthatja, különböző nevük van: szivárgásvédő burkolat, tömítőanyag vagy vízszigetelés, de lényegében ugyanolyan típusú termékek és ugyanúgy működnek.

Kipróbálhat egy ilyen típusú terméket ha a szivárgás nagyon kicsi, De ha a fagyálló bőségesen megjelenik, akkor rendesen meg kell javítania. A folyadékvesztés lehet maga a radiátor vagy egy tömlő a hűtőkör áramköréből. A normális dolog az, hogy el kell vinni a műhelybe. Ott biztosítani fogja, hogy autójának ez a fontos eleme teljes mértékben működőképes legyen. Ha nem, akkor eljöhet egy nap, amikor egy utazás során elmulasztja a hőmérséklet-szabályozást, és az úton fekszik.

A radiátor vagy a tágulási tartály kupakja

Egy másik tipikus hiba, amelynél problémák fordulhatnak elő a hűtőrendszerben, a folyadék szivárgás a radiátor sapkájából. Bár ez csak abban a néhány modellben fog megtörténni, amelyek tágulási tartály nélkül maradnak. Teljesen normális, hiszen a sapka ellenáll a nagy nyomásnak és amikor autónk mozgásban van, idővel engedhet. A hiba azonosításához elegendő, ha az autó néhány percig jár, hogy ellenőrizze, hogy a kupak szilárd és a folyadék nem jön-e ki.

Ettől eltekintve a radiátor sapka vagy a tágulási tartály funkciója is fenntartsa a megfelelő nyomást az áramkörön belül. Ha a kupak nem záródik be megfelelően, akkor problémák merülnek fel a rendszerben tanácsos változtatni rajtuk ha folyékony vagy gáz jön ki, amikor a motor forró.

Mi van, ha kifogy a fagyálló?

Bár fagyállónak hívják, valójában fő feladata a motor hűtése. Ezért, ha az autó radiátorát és a teljes hűtőrendszert nem tartják megfelelően karban, a kár nagyon súlyos lehet.

Az első dolog, amit ellenőrizni kell ha a motor hőmérsékletére figyelmeztető lámpa kialszik a fagyálló szint. Általában a rendszer tágulási tartályán van feltüntetve. Lehet, hogy a jelzést félig elrejtik a tömlők és a motor egyéb vezetékei, de láthatja, ha kicsit megnézi.

Ha a probléma az, hogy te vagy fagyálló veszteség a normális dolog az, hogy nem látja közvetlenül a folyadékot. Ha a motor figyelmeztető lámpája felugrott, akkor az a veszteség súlyos, és nem csak egy csekély. Ebben az esetben a legjobb, amit tehet, hogy a lehető leghamarabb megáll, tiszteletben tartva a közúti biztonsági előírásokat, és felhívja a vontatót, hogy vigye autóját egy műhelybe.

Ideiglenes intézkedés vészhelyzet esetén (nem ajánlott)

Ha bármire szüksége van sürgősen eljut valahova És nem állhat meg sokat A legjobb dolog az, hogy feltesz egy motorháztetőt, és megnézi, ha szerencséje van, és a szivárgás látható helyen van. Ha igen, használjon a vízszivárgáshoz hasonló elektromos szalagot vagy kontakt ragasztót a szivárgás megszorításához. Ezután töltse fel a tágulási tartályt vagy a radiátort, amíg el nem éri a szintet. Ne feledje, hogy ajánlott várja meg, amíg a motor lehűl, így a forró folyadék nem fröccsen rád, amikor kinyitod az üveget.

Légtelenítse a rendszert úgy, hogy a levegőt eltávolítva nyitott edénnyel melegíti fel a motort. Ezenkívül ez biztosítja, hogy a szivárgás ideiglenes fedezéséhez használt eszköz megmaradjon. Amikor az összes levegő kijött, töltsön be több fagyállószert, amíg el nem éri a szintet.

A fagyálló veszteség miatti hibák

Ez az ideiglenes megállapodás nem ajánlott és fennáll annak a veszélye, hogy károsodik a motorja, amelynek javítása drága. Amikor a motor túlmelegszik, sok része deformálódott és az olyan alkatrészek, mint a hengerfej, az elosztócsövek és a turbó, elveszíthetik szorosságukat. Nagyon drága bontások kijavítására.

Például igen a hengerfej vagy annak tömítései megsérültek a tágulási tartályban megtalálható az olaj és a fagyálló folyadék tipikus keveréke. Olyan meghibásodás, amely nagyon magas költségekkel jár, mert meg kell erősíteni vagy cserélni kell a hengerfejet és/vagy annak tömítéseit, és a teljes hűtőrendszert alaposan meg kell tisztítani. Ugyanaz a folyamat, amelyet fentebb kifejtettünk, de azzal a különös nehézséggel, hogy el kell távolítanunk az olajat. Mindez összeadva sok órás műhelymunkát jelent, amely összeadja a számlát.

Ha többet szeretne megtudni autója karbantartásáról Javasoljuk az Actualidad Motor cikkeit: