2016.03.19/62/737 éjjel a rosztovi-doni repülőtéren szörnyű és tragikus katasztrófa történt, amelynek áldozatai 800 ember voltak. Az Avia.pro portál hivatalos adatai szerint a Flydubai tulajdonában lévő Boeing 7-55 utasszállító repülőgép Dubajból Rostov-on-Don-be repült, azonban a jelenleg tisztázatlan körülmények miatt a gép lezuhant, megölve XNUMX személyzet és XNUMX utasok. .
A hivatalos közlemény szerint a Boeing-737 800 utasszállító repülőgép balesetének oka a Don-Rostov-on a legénység tagjai töredezett cselekedeteivé vált, különösen a második körbe való belépéskor elkövetett hibákra utal. Egyes vegyületek esetében ezt a verziót a lezuhant repülőgép repülési adatrögzítőinek megfejtése során telepítették, és már korábban cáfolták azokat a meglévő információkat, amelyek szerint a meghibásodás terrorcselekménynek és technikai hibának minősülhet.
A rögzítő kimutatta, hogy a hajó pilótája valójában 6 km-re a kifutótól úgy döntött, hogy nem ül le, és nem megy a második fordulóra, leválasztotta az autopilótát és megszerezte. Valami ismeretlen okból azonban nem veszi figyelembe azt a tényt, hogy a Boeing 737-800 leszállási üzemmódból a mászási módba a kézi üzemmódba való átmenet nem megy simán felfelé (ahogyan az lenne, ha az autopilóta lenne), és az eszkalációkat harci módban.
Amikor a gép túllépte a kritikus szöget, elkezdett csökkenni a sebessége. Ezen a ponton, és volt egy konfliktus. A pilóta irányítása továbbra is maga húzta meg a kereket, a másik pilóta pedig elkezdte nyomni a fejét, és így kiáltott: „Állj! Hol?! Állj meg!” Ennek eredményeként a fedélzeti számítógép különböző impulzusokat kezdett kapni a két keréktől és a kormányzó repülőgép irányítása elveszett.
A feljegyzések szerint a pilóták csak akkor értették meg egymást, amikor éreztük a negatív túlterhelést, de ezúttal a változtatásokat nem tudták megtenni. Amikor a repülőgép 325 km/h sebességgel a földre söpört, csak rémülten és kétségbeesve sikoltoztak.
Krónikus Boeing 737-es baleset Rostov-on-Don-ban.
A hivatalos adatok szerint az FZ-981 Dubai és Rostov-on-Don közötti járatát követő utasszállító repülőgép tegnap este 22 óra 37 perc alatt repült eredetéről, és a hivatalos menetrend szerint el kellett érnie a végső célpontot 1 óra 40 éjszakai perc alatt.
A leszállás előkészítése során a repülőgép azonban több nagy fényt is felgyújtott a város felett, ami valószínűleg az erős széllökések okozta kedvezőtlen időjárási körülményeknek tudható be, különösen a 18-20 m \ s-t. A második megközelítés megkísérlése után, körülbelül 35 óra moszkvai idő szerint egy Boeing-737 800 utasszállító repülőgép lezuhant, 62 ember meghalt.
a katasztrófa előzetes változatai történtek
A szakértők a mai napig a rosztovi repülőtéren történt repülőgép-baleset két fő változatát fontolgatják. Közülük az első szerint a kedvezőtlen időjárási körülményeket kezdte hibáztatni, elsősorban a láthatóság csökkenése és az erős szél okozta, ami viszont nem teszi lehetővé a biztonságos leszállást a légikikötő területén. Meg kell jegyezni, hogy néhány órával a tragédia előtt az orosz "Aeroflot" légitársaság utasszállító repülőgépe is kudarcot vallott az első kísérlet során, hogy végrehajtja a leszállást ezen a repülőtéren, azonban a repülőgép-szolgáltatások leszállásának tényleges tilalma még nem történt meg. kapott, amely más körülményekről is beszélhet.
Később a szakértők felvetették, hogy a Boeing 737-800 utasszállító repülőgép balesete a Rostov-on-Don repülőtéren egy befagyott kormánynak tudott lenni, azonban a verzió körülötte vitatott súlyú, különösen a hivatalos adatok szerint néhány másodperccel az esésig a repülőgép emelkedni kezdett, ami valójában lehetetlen lenne, ha a repülőgép kormánya valóban reteszelődött volna, ugyanakkor ez a változat egy rendkívül éles szög része a baleset.
Egy másik változat szerint a balesetet Rostov pilóta hibája okozta, aki amikor belépett a második csúcs leszállására, ami viszont megerősíti az utcai egyik megfigyelő kamera által készített felvételt a kifutópálya, a rosztovi repülőtér leszállása. A bemutatott videóból kiderül, hogy a leszálló repülőgép nagy sebességgel és nagyon nagy szögben zajlik.
Többek között a szakértőket tekintik a tragédia többi változatának, különösen ami nem zárja ki annak lehetőségét, hogy a «Flydubai» légitársaság repülőgépei műszakilag hibásak voltak - néhány olyan probléma előzetes változatai szerint, amelyekből repülési szünetet tartott Dubai 35 perc alatt és egy hosszú hurok a repülőtér felett, ami fontos jelzés lehet arra a tényre, hogy nincsenek technikai kérdések, amelyek engedélyezik a leszállást.
Az elvégzett gyors tesztek azt mutatták, hogy a Boeing 737-800 "Flydubai" légitársaság utasszállító repülőgépének fedélzetén rendkívül alacsony a terrortámadás valószínűsége, ugyanakkor figyelembe kell vennie azt a tényt, hogy az eset tanúi rámutattak tény, hogy a katasztrófa idején nem volt két erőteljes villanás, amely robbanószerkezetet mutatott volna a repülőgép fedélzetén.
A doni rosztovi baleset kivizsgálásának eredményei
A hivatalos adatok szerint egy FZ-981-es utasszállító repülőgép balesetének helyén, amely Dubajból Rostov-on-Don útvonalon haladt, nem sikerült megtalálni a túlélőket, és szakértők szerint a lehetőség arra, hogy több embert találjanak életben, majdnem nulla, mivel a beesési szög és a földet érő sebesség elemzése hihetetlenül erős volt - a repülőgépek törmelékei több négyzetkilométernyi területen szétszóródtak.
Kezdetben megvizsgálták a szakértőket, azonban vérükben alkoholnak, mérgező anyagoknak vagy kábítószereknek nyoma sem volt, az audio beszélgetések ellenőrzése során pedig nem tártak fel kritikus intézkedéseket a rosztovi reptéri szolgálatok részéről. .
A tárgyalások során a légiforgalmi irányítók és az utasszállító járat személyzete között. Az FZ-981 nem jelez olyan aggodalmat, amely valószínűleg kiküszöböli a Boeing 737-800 repülőgép fedélzetén észlelt műszaki probléma lehetőségét, ebben az esetben a kizárólag technikai útmutatás céljából folytatott beszélgetés során a pilóta beteheti az ajtót helyesen.
A rostovi repülőtér katasztrófa helyszínén dolgozó szakemberek mindegyikét megtalálták, akik a Boeing-737 800 repülőgép esésének körülményeinek tisztázásában állítólag segítenek.
HALOTT UTASOK FELSOROLÁSA
CSAPATLISTA
- Sokratous Aristos
- Alava Alejandro Cruz
- Javier Alejandro Caro Curbelo
- Aurdus Maxim
- Konfait Alex Dominic Yoram
- Delakrus Laura Patricia
- Nazirdinova Zhulduz
- A repülőgép-szerencsétlenségben több mint 26 ember halt meg Ukrajnában - Vörös Uno de Bolíviában
- Öt halott és három sérült volt Ukrajnában Spanyolországból történt repülőgép-balesetben
- Repülőgép eltűnt Chilében, hogy van a Hercules C-130, az egyik katonai szállító repülőgép
- A barátok és a család fájdalmasan búcsúzik a noreñói férfitól, aki motorbalesetben halt meg
- A 100 utassal rendelkező repülőgép lezuhan, 12 halott marad