A portugál hat hónap múlva több mint 25 000 mérföldet fog megtenni a világ körüli útján "A legjobban szeretnék evezni, amit tudok és befejezem" - biztosítja
SZENT SEBASTIÁN. DV. Unai Basurko, az egyetlen spanyol matróz, aki részt vesz a Velux 5 Oceans Race 2006–07-en, a Getxóban ma kezdődő, a földközi-tengeri egyéni turné hetedik kiadásában, amely a Getxóban kezdődik. ő maga, és "fejezze be" a bolygó körüli körutazását abban a hat hónapban, amíg a teszt tart.
«A legjobban akarok eligazodni, amit tudok, nem pedig megtörni és befejezni. Fiatal vagyok, és ez az első világszerte. Ezután a hajó teljesítménye és az, hogy milyen vagyok, jelzi a helyemet a flottában "- mondta Basurko órákkal azelőtt, hogy megkezdte az egyik legszélsőségesebb kihívást, amellyel az ember szembesülhet.
Több mint 100 000 mérföldes hajózási tapasztalattal rendelkező Basurko (Portugalete, 1973) több mint két éve készít kihívást, amely kiváló fizikai felkészülést és mindenekelőtt nagy szellemi erőt igényel.
«Nem oszthatja fel pszichológiáját és testalkatát; mind egyek vagytok. A sportpszichológus sokat segített abban, hogy elsajátítsak néhány koncepciót a tengeren történő alkalmazáshoz, és fizikai edzőmmel, Iñaki Sampedróval minden nap pár órát dolgoztam a szárazföldön evezéssel, úszással, súlyokkal és aerobik munkával "- magyarázta.
A teszt fizikai kopása nyilvánvaló. Minden kapitány napi "6000-7000 kalóriát" fogyaszthat, amelyet Basurko az első szakaszban a Getxo és Fremantle (Ausztrália) között 120 liter ivóvízzel és 150 kiló nagyon változatos étellel cserél le a körülmények között.
«Egyes munkáltatók csak dehidratált ételeket visznek, de én nem hajlandóak. Fontos számomra, hogy egy nap gazdagok legyenek. A bab vagy a lencse az erő mellett örömet okoz. Enni is fogok energiadarabokat, rizst gombával, burgonyás edényeket sárgarépával, csokoládét, diót és sok süteményt. ”- mondta Basurko.
Basurko bejelentette, hogy vesz néhány kis "furcsaságot" a kalandhoz. "Hozok nyalókákat glükózért, és egy üveg bort, a Viña Imperial del 88-at, amelyet a zazpiki barátaim - egy biskai hajó - adtak nekem, hogy kiburkolhassam, amikor áthaladok a Jóreménység fokán" - hangsúlyozta. elégedett.
Kétségtelen, hogy a rioja-i húsleves elviselhetőbbé teszi az utat, amelyben a matróz biztosította, hogy nyilvánvalóan félretéve szeretteit, akikkel telefonon kommunikálhat, hiányolni fogja a szárazföldön a "legegyszerűbb dolgokat", például a "sétálást, úszást vagy látni egy zöld hegyet, amely betör a láthatáron ".
"És enni, krumpli omlettet, jó halat és steaket" - jelentette ki egy basurko, aki napi 6 és 8 óra között alszik. Rövid, 20 és 30 perc közötti szakaszok lesznek rögzítve egyfajta órán, amelyet a kapitányok viselnek egy későbbi orvosi, antropometriai, fiziológiai és pszichológiai vizsgálat céljából, amelyet a Portsmouthi Egyetem (Nagy-Britannia) vet alá.
A navigátor áttekintette a Velux-5-óceán útvonalát is. A Getxo és Ausztrália közötti 11 730 mérföld egy "nehéz" első héttel kezdődik a Kantabriai-tenger vizein. „Még mindig nem vagyunk a fedélzeten, nem pácolunk, és ez egy olyan terület, amely nagy figyelmet igényel. Lássuk, van-e szerencsénk, és vannak-e északi szelek, amelyek gyorsan eljuttatnak minket Lisszabonba "- mondta Basurko.
Ezt követően az északi kereskedelmi szelek az Egyenlítőig vezetik őket, a megnyugodási zónába, amely teszteli a résztvevők pszichológiai felkészültségét, és amely "meghatározza a regatta első mintázatát", míg a déli kereskedelmi szelek a flottát a a Jóreménység fokát, a teszt első kritikus pontját.
"Forduláskor nyugati szelek fognak, az ordító" 40-es évek ". Hideg és erős szigor fúj, amely körülbelül két hét múlva Ausztráliába szörfözhet ”- mondta a matróz. A második szakasz, Fremantle-től Norfolkig (Egyesült Államok), a leghosszabb (14 500 mérföld) és bonyolult, és magában foglalja a Horn-fokon való áthaladást körülbelül három héttel azután, hogy Ausztráliából hajózott.
Az utolsó útvonal, az USA keleti partja és Getxo közötti 3910 mérföld egy bonyolult "végső sprint" lesz, amelyben az "emberek anyagainak fáradtsága" lehet a végeredmény kulcsa. "Emellett az áprilisi Atlanti-óceán az egyik legsúlyosabb viharterület lehet a világon" - emlékeztetett Basurko.
Élvezze a korlátlan hozzáférést és az exkluzív előnyöket