Mi az a maratoni kerékpár? Milyen típusú használatra ajánlott egy XC mountain bike? Mikor célszerű nyomvonóbiciklit vásárolni? A rally-kerékpár megegyezik-e a terepmotorral?

akár mm-ig

A hegyi kerékpár kiválasztásakor sok embert olyan minták vezérelnek, mint a márka, a kerék mérete, a sebességváltó és a váltó csoport vagy a váz anyaga. Azonban, amint az történik, amikor autót vagy számítógépet vásárol, az egyik olyan részlet, amelyet figyelembe kell venni, az a felhasználás típusa, amelyet használni fog.

A haszongépjármű nem ugyanaz, mint egy nagy szalon? Nos, ugyanez történik a hegyikerékpárokkal is. Mindegyiket úgy tervezték, hogy kövezetlen terepen gördüljön, de vannak különféle típusok, amelyek mindegyike egy adott használati módra összpontosít.

A leggyakoribb az ösvény, a lesiklás, a terepfutás és az enduro, bár vannak más szegmensek is, például a maraton vagy az egész hegy. Itt elmondjuk, miből állnak, miben különböznek, és mi az a típus, amely a legjobban illeszkedik attól függően, hogy mit fog használni a hegyikerékpárjának.

Trail kerékpárok

Ez a leggyakoribb típusú hegyikerékpár. Ezek olyan kerékpárok, amelyeket ugyanúgy terveztek, mint a közúti kerékpárokat, de burkolatlan szakaszokra: lovaglás.

Nem egy adott tereptípusra tervezték őket, hanem egy csomó mindenhez használják: erdei nyomok, földutak, sziklás szakaszok, hegyi utak ... Pontosan emiatt a sokoldalúság miatt gyakran más hegyekként is ismertek.

A hegyikerékpárok rajongói a legtöbbet használják, amikor vasárnap reggel útvonalakra indulnak és más lovaglással járnak, csak könnyű tempóban haladva vagy új utakat fedeznek fel. Ezenkívül nagyon jól kezelhetők, ha bizonyos technikát igénylő pályákat és ereszkedéseket kell végezni.

Az ösvények vagy az összes hegyikerékpár sokoldalúsága miatt kiemelkedik mindenből: erdei pályák, földutak, hegyi ösvények ...

Első vagy dupla felfüggesztésük lehet, alacsony villamozgással (120 mm-től 140 mm-ig, bár egyes esetekben akár 160 mm-ig is). Megállapíthatja, hogy egyes gyártók különbségeket állapítanak meg a csillapítás típusa alapján: ha első felfüggesztésűek, akkor nyomvonalnak hívják őket, ha hátsó lengéscsillapításuk van, akkor mindet hegyinek hívják. Ez a különbség azonban teljesen önkényes.

Általában 29 hüvelykes kerekekkel rendelkeznek, és egyre gyakoribb, hogy dupla futóművel rendelkeznek, hogy kényelmesen gördüljenek át olyan szakaszokon, amelyek némi technikai nehézséget igényelnek.

A hegyikerékpározás megkezdéséhez, kivéve, ha nagyon világos, hogy lejtőket, gyűléseket vagy versenyteszteket szeretne végezni, a legjobb, ha nyomvonalakkal vagy minden hegyikerékpárral indul.

Downhill kerékpárok

Ezeket a kerékpárokat egyszeri használatra tervezték: száguldoztak le egy dombról, egy pályáról vagy egy városi lépcsőn. Versenybiciklik, amelyeket Downhill teszteken használnak.

A leggyakoribb az, hogy kettős felfüggesztésűek, a villában nagyon széles csillapítási mozgással, akár 220 mm-ig.

Hogy ötletet adjak: ezeket a kerékpárokat láthatja a RedBull videókban.

A kerékpárok figyelemre méltó jellemzője, hogy rendkívül merevek. Úgy vannak kialakítva, hogy ellenálljanak a nagy sebességű ütéseknek és zuhanásoknak. A nyereg kialakítását tekintve általában a lehető legalacsonyabb helyzetbe kerül, hátrafelé dőlésszöggel. Ez azért van így, mert az ereszkedés során legtöbbször a motorost emelik.

Mivel egy nagyon specifikus funkcionalitásra tervezték, például nagy sebességű ereszkedésre, a lesikló kerékpároknak nincs sok fejlesztési lehetőségük. Gyakran előfordul, hogy a váz lejtős, vagyis a vízszintes csőnek van egy szögletes leesése a súlypont leengedésére és a kerékpár manőverezhetőbbé tételére.

Terepkerékpárok

A terepfutás (más néven rally vagy XC) egyfajta verseny, ahol a motorosoknak nagy sebességgel kell keresztezniük a hegyi szakaszokat. Nagy cseppek általában nincsenek. Éppen ellenkezőleg, az útvonalak általában síkak vagy felfelé mutatnak olyan akadályokkal, mint a kövek, rámpák, sáros terep vagy műszaki nehézségeket okozó pályák.

Más szavakkal: olyan kerékpárok, amelyek az olimpiai játékokon, a világkupán és az elit versenyeken vesznek részt.

Ezekben a kerékpárokban a geometriát úgy tervezték, hogy nagyon reaktív legyen, kihasználva az egyes pedállökéseket. Általában nagyon kicsi (80 mm vagy 100 mm) rugózási villát használnak, és bizonyos esetekben bármilyen felfüggesztés nélkül, mivel a felfüggesztések megszüntetésével könnyítik a súlyt.

Az általuk használt kerekek 29 hüvelykesek, hogy minden pedállökettel több métert tudjanak előre lépni. Valójában az XC hegyi kerékpárok tették divatossá ezt a felniméretet.

Az XC kerékpárok nagy sebességű versenyautók; némelyiket hosszú távú tesztekre jelzik, amelyeken maratoni kerékpároknak hívják őket

Maratoni kerékpárok

Megtalálhatók a teljes felfüggesztésű hegyi kerékpárok és a villák, amelyek hosszabb, akár 120 mm-es futóalappal rendelkeznek. Maratoni kerékpároknak hívják őket, és hosszú távú teszteken vagy több technikai pályán használják őket.

Ezek azok a kerékpárok, amelyeket olyan versenyeken használnak, mint a Titan-sivatag vagy az Andalúzia Bike Race.

Nagyon könnyű anyagokat és 29 hüvelykes kerekeket is használnak a gyors gördüléshez, de valamivel kényelmesebbek a központi vagy a hátsó csillapításnak köszönhetően.

A Cross Country és a Marathon kerékpárok másik különbsége a többi hegyikerékpár-típushoz képest az, hogy nagyon könnyű alkatrészeket, például szénszálat használnak a súlyterhelés enyhítésére és a gyorsabb pedálozás megkönnyítésére.

Mozgékonyabb váltókat és sebességváltókat is használnak, ami nyilván magasabb árat eredményez.

Enduro kerékpárok

Az Enduro egy versenyképes tudományág, amely ötvözi a lesiklás technikai igényeit az ösvény ellenállásával. Más szavakkal, olyan kerékpárok, amelyeket fel és le haladnak, de mindenekelőtt szórakozásra terveztek. Az enduro kerékpárok köztes lépés a hegyi kerékpárok és a terepjárók között.

Ha azt szeretné, hogy hegyi utakon és tágas lejtőkkel és alkalmi ugrásokkal haladjon, akkor az enduro kerékpár a legjobb választás. Széles mozgatású (akár 180 mm-ig) felfüggesztéseket és teleszkópos ülésoszlopokat alkalmaznak, amelyek alkalmazkodnak a pedálozáshoz különböző helyzetekben (mászások, ereszkedések, ugrások ...).

Az enduro kerékpárokat néha összekeverik a nyomvágós és még az XC kerékpárokkal is. A különbség a villa geometriájában, a kerekekben és főként a villa menetében van. Az XC könnyebbek és felfelé haladó szakaszokra tervezték. A nyomvonalas kerékpárok távolsági kerékpárok, míg az enduro kerékpárok nagyobb élvezetet keresnek az ösvényeken, amelyek az egyenetlenségeket és az ereszkedéseket felváltják a technikai igényekkel (elkerülve a sziklákat, szoros kanyarokat, ugrásokat stb.).