Városainkban növekszik a kerékpárutak jelenléte: ha néhány évvel ezelőtt gyakorlatilag elképzelhetetlen volt, hogy nagyvárosokban mozoghassunk a kerékpárral, manapság ezeknek köszönhetően többé-kevésbé biztonságosan megtehetjük speciális sávok a kerékpárosok számára.

módszer

Ezenkívül néhány város, mint például Madrid, Valencia vagy Barcelona, ​​már kínálta a kerékpárkölcsönzési szolgáltatás az állampolgárok számára, ami ösztönözte a kerékpárok rövid utak használatát.

A Columbia Egyetem New York-on végzett tanulmánya szerint, a kerékpársáv a leghatékonyabb módja a közegészség javításának: amely alacsonyabb befektetéssel nagyobb előnyről számol be. Rózsás az egész? Nézzük meg ennek a rendszernek az előnyeit és hátrányait.

Nagy előnyök alacsony áron

Az egyik legnagyobb előny, amelyet a kerékpárutak megépítésével elérhetünk, az, hogy a "híváshatás" azokra, akik még nem döntöttek a kerékpár használata mellett mint a városi közlekedés eszköze. A fent említett tanulmány szerint a New Yorkban 2015 folyamán kiépített 45,5 mérföldes kerékpárutak (nyolc millió dolláros költséggel) 9% -kal növelte annak valószínűségét, hogy a kerékpárt közlekedési eszközként használják.

A kerékpárok nagyobb mértékű használata, részben a kerékpárutaknak köszönhetően, közvetlenül kapcsolódik a társadalom egészségi állapotának javulásához, mivel kevésbé szennyezett levegő a városban és a a testmozgás mint napi szokás sok ember életében.

Másrészt a kerékpárutakba történő befektetés a hatalmas potenciális közönség (a városokban láthatjuk, hogy minden korosztály és társadalmi osztályú ember hogyan mozog nap mint nap biciklivel), és ez javíthatja a különféle egészségügyi problémákat.

Melyek a kockázatok?

Vannak emberek, akik a kerékpársáv, ahogyan azt most tervezték, nem egészen győzi meg őket? Így van. Eleinte ez a helyzet számunkra kissé furcsának tűnhet, de annak okait ismerve láthatjuk, hogy meglehetősen ésszerűek.

Van egy csoport kerékpáros, aki követeljék a kerékpársáv új kialakítását a városokban, mivel a jelenlegi (amely eltűnik a zebrák és utcák kereszteződéseiben) veszélyes lehet a kerékpárosokra.

A kerékpáros barcelonai blogban néhány példát láthat Kerékpárutak, amelyek kialakítása eltér a Spanyolországban jelenleg alkalmazottaktól és megőriznék a biciklisek integritását azokban a kereszteződésekben, ahol a legtöbb baleset előfordul.

Mi a véleményed a kerékpársávról és annak városokban történő használatáról? Úgy gondolja, hogy ez hozzájárulhat a társadalom egészségének javításához? Szükségem lehet egy újratervezésre?