Ola Källenius, a Daimler elnöke heves pulzust folytat a Liberty Media-val a Mercedes F1-ben való folytonosságát illetően, és nem biztos benne, hogy a sztár márkaneve a kategóriában marad a következő évad után is.

källenius

Mercedes tudja, mi az ereje. Az utóbbi idényekben domináns csapat, és három csapatot is felvesz majd, így távozása komoly problémát jelentene az F1 számára. Toto Wolff már a maga korában elmondta, hogy a Mercedes számára egyértelmű a kérdés: vagy a folytonosság, vagy a teljes leállítás, csapatként és motorosként

És Liberty tudja, hogy az F1-ben elért sikerek rendkívül fontosak voltak a Mercedes számára. Ola Källenius elismeri: "Az F1-ben végzett tevékenységünk értéke évi 1100 millió dolláros - közel 1000 millió eurós - nyereséget jelent számunkra. A költségek meglepően alacsonyak. Soha nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy egyrészt vannak költségeink, másrészt jövedelem. Jelenleg elkötelezettek vagyunk ".

Källenius kemény menedzser hírében áll, és nem rajong az F1 iránt. De nagyon jól ismeri. A F1 motorokkal foglalkozó Mercedes AMG High Performance Powertrains egységvezetője volt. Így közvetlen és mélyreható ismeretekkel rendelkezik az F1-ről.

Egyesek szerint a Mercedes évente 100 millió dollárt költ motoregységére, de csak 40 dollárt költ a csapatra. A csapat költségvetésének fennmaradó részét az F1 szponzorai és kereskedelmi jogai biztosítják. És ott rejlenek a problémák.

Källenius nem gondolja, hogy a Mercedes „alacsonyabb rendű” bánásmódban részesülhetne a Ferrarinál. A Scuderia története az F1-ben minden bizonnyal példaértékű, de tíz év alatt nem nyerte el a szóban forgó 20 cím egyikét sem, míg a Mercedes tizenkettőt. Nem csak: 93 nagydíjat, több mint 100 lengyel és csaknem 200 dobogót nyert.

Nem olyan időben, amely a munkaerő jelentős „elvékonyodását” jelentette be. Körülbelül 1500 „fehérgalléros” alkalmazott - közülük sokan vezetők - és majdnem 10 000 gyártósorban és más beosztásban 1,4 milliárd euró megtakarítás érdekében. És bár a Mercedes hozzájárulása a csapathoz korlátozott, Källenius csökkenteni akarja, és Toto Wolff megérti az álláspontot: nehéz a csökkentésekről tárgyalni a szakszervezetekkel és nem az F1-gyel.

A karámból származó pletykák azt jelzik, hogy a Ferrari megállapodást kötött a Liberty-vel, és hogy ez az egyetlen csapat, amely aláírta folytonosságát az F1-ben, az új „Concord Pact” -ban. A Ferrari jelenleg a csapatok által elvitt pénz 38% -át veszi el. Ha a Mercedes ugyanezt az arányt keresi, akkor még a 30% sem marad elosztani a másik 8 csapat között, és ez nyilván a Red Bull dühös tiltakozásához vezet ... annak ellenére, hogy a Honda már mondta, hogy folytatja legalább 2021, és feltételezik, hogy a Red Bull és a Toro Rosso is, még akkor is, ha megváltoztatja a nevét.

Nyilvánvalóan a Mercedesnek kínálták a torta 26% -át. Minimum 32% -ot akar. Úgy tűnik, hogy a Liberty nem tud ilyen messzire menni ... bár tudja, hogy Bernie Ecclestone állítása, miszerint az F1 sikeréhez elegendő volt a Ferrari, már nem hihető állítás. Mindenesetre az adatok kissé eltúlzottnak tűnnek, ami mindent teljesen kiegyensúlyozatlanná tenné.

A dolgok jelenlegi állása szerint Wolff aggodalma az, hogy a döntést most kell meghozni. 2021-ben a költségvetés felső határa lép életbe, így a Mercedes hozzájárulása alacsonyabb lehet, mint a jelenlegi. De 2020-ra a csapatnak külön költségvetésre lehet szüksége a szabálymódosítás előkészítéséhez. Ezért van szüksége az ügylet gyors lezárására; nincs értelme befektetni, ha nincs biztosított folytonosság. És ha nem fektet be, akkor lemaradhat a 2021-es vonatról. Ezért és azért, hogy tárgyalásokat kezdjen Lewis Hamiltonnal annak megújításáért, ezért Toto Wolff egy bizonyos sietséggel tárgyalásokat folytat.

Talán e bizonytalanság miatt vitatták meg Lewis kapcsolatait a Ferrarival. És még az a lehetőség is, hogy Wolff folytatja Maranello házigazdáinak vezetését.

De Källeniusnak mindenekelőtt van menedzsere, menedzsere. "Függetlenül attól, hogy Ön F1 rajongó-e vagy sem, ezeket a marketing befektetéseket ésszerűen kell megfontolnia. Mérlegelnie kell a marketingbe és a médiába fektetett összes befektetést, mi a terjedelme, milyen hatása, megtérülése és mennyit kell befektetnie. ".

Källenius a jövedelmezőség alapján dönt. És talán ez taszít bennünket a folytonosság optimizmusa felé.