Az utóbbi időben az Astondoa megújította és új modelleket dobott piacra teljes körű motorcirkálóival. Az egyik legsikeresebb az Astondoa 80 Flybridge, modern dizájn, fejlett technológia, amely szegmensében az egyik legjobban optimalizáltá vált a nemzetközi piacon. Német de Soler/Fotók: Jaime Brotons/Astondoa
Az Astondoa 80 Flybridge alig több mint egy éve született, és különféle nemzetközi szalonokban, a közelmúltbeli Astondoa 100 Century és Astondoa 665 Coupé modellekkel együtt jelenlétében az egyik legszembetűnőbb és legérdekesebb cirkáló lett. Ez a hosszúság, amely a régi 66-os Flybridge lesz, és 90 méteres lesz, része az Astondoa sorozat felújításának, amely az elmúlt három évben új tervezési stílust öltött fel, amely a Santa Pola hajógyárat azonosító személyiség fenntartása mellett korszerűbb és vonzóbb képet adott hajóinak.
A hajógyár
Az Astondoa egy nemzetközileg elismert, nagy hosszúságokra szakosodott cég, amely könnyedén mozog a 25–30 méter hosszúságú szuperjacht tartományban, bár minden méretű modell átment a katalógusában.
Ennek a hajógyárnak két fő vonása van, amely megkülönbözteti a többi nagy hajóépítőtől.
A felső szint három funkcionális zónára oszlik: kormány- és kísérőoszlop, nappali-étkező és hátsó szolárium.
Egyrészt az általuk kínált magas fokú testreszabás, sokkal több lehetőséggel, mint más azonos rangú olasz, francia vagy angol nevek, például az ügyfél ízléséhez és preferenciáihoz igazodva mind az elosztás, mind a dekorációs anyagok és a belső terek stílusa. Másrészt pedig bizonyára ez különbözteti meg leginkább Az Astondoa az otthoni gyártás, vagyis gyakorlatilag mindent ugyanazon a hajógyárban végeznek, a modellektől az ácsmunkákig, az egyes hajók tervezésén és mérnöki fejlesztésén keresztül.
A tulajdonosnak megfelelő, modern kormányoszlop rozsdamentes acélból készült, és helyet biztosít a nagy képernyők számára.
A világon nagyon kevés ilyen szintű cég rendelkezik ezzel a „mindent” csónakjának építéséhez. Az Astondoa öttengelyes modellezője egy milliméternél kisebb hibákkal modellezi a modelleket; A tervezési és mérnöki részleg az elejétől a végéig fejleszti az egyes egységeket - amelyek vákuum infúzióban készülnek, a hajótól függően különféle anyagokat tartalmaznak -, és a hajótulajdonos preferenciáihoz igazítja, ezért valójában nincs két azonos Astondoa; Asztalosmunkával kapcsolatban az Astondoa bútorgyárral is rendelkezik Almansa-ban, a Santa Pola közelében, amely az összes egyedi bútort a leendő tulajdonos ízlésének megfelelően gyártja.
Mindez lehetővé teszi, hogy ne kelljen függnie a külső beszállítóktól és időt takarítson meg, nagyon gyorsan végezzen módosításokat, és a hajókat a gyártás bármely szakaszában könnyebben adaptálja, valamint versenyképes legyen az azonos szegmens más márkáival, vagy akár egy valamivel alacsonyabb árkategória, magasabb minőség mellett.
A szabadban az öröm
Az Astondoa 80 Flybridge egy olyan sétahajó, amely olyan barátságos és funkcionális terekkel rendelkezik, amelyek ötvözik a csendes vitorlázást, a fedélzeti szórakozást és a társasági életet a tengeren.
A hátsó fedélzet, amelyet a magas híd eresze jól véd, kiváló hely esténként a szabadban.
Kialakításában egyedülálló vonalai kiemelkednek, amelyeket a nyitó napfénytetővel felszerelt léghíd szerkezete emel ki, amely az íj felé dobott támaszokkal sportos és modern levegőt kölcsönöz neki. Viszont a felépítményt körülvevő nagy ablakok, valamint a vízvonal fölötti oldalablakok lehetővé teszik, hogy teljes mértékben élvezhesse a tengerre nyíló kilátást és azt a rendkívüli fényerőt, amelyet a hajó belső helyiségei kapnak.
A zenekar tizenkilencedike ellentétben a kormány álláspontjával. Bensőséges hely, ahol kísérheti a navigációt, vagy reggelivel élvezheti a kilátást.
Különösen figyelemre méltó az elülső homorú üveg kialakítása, amely szalagról szalagra terjed, egyetlen oszloppal a közepén, és amely maga a figyelem középpontjában áll, nemcsak tervezési szempontból, hanem összetettsége miatt is. az ilyen típusú üvegszerkezetek tervezésének nehézségei.
Az íj felé az egység konyhája elválasztva működik a nappali és a kormányállás között.
A magas híd a teljes sugárra kiterjed, három funkcionális zónát kínálva. A kormányállás a kikötő oldalán helyezkedik el, dupla üléssel a pilóta és kísérő számára, valamint pihenőhellyel, szoláriummal és az utasok navigációs felügyeletével. A far felé a magas híd a maximális sugárra szélesedik, amint az olvasó a mellékelt rajzokon láthatja, amely lehetővé teszi, hogy a pilótaülés után előrefelé tartó területet egy bárszekrény számára fenntartva, hogy legyen egy U alakú kanapéval ellátott étkező. nyolc egy asztal körül, amelyet a merev tető véd, és a hátsó nyugágyak.
A magas híd külső területét kiegészíti az előtér, amelynek egy nagy kanapé van az asztal körül, és egy második szolárium felület.
Kortárs esztétika
Nagy ablakok veszik körül, amelyek fényt és kilátást nyújtanak kifelé, a belső térben a kortárs esztétika uralkodik, és a hajó eleganciáját kiemelő részletek, a konyhával és a kormányállomással egy szinten álló nagy nappalival. A hátsó fedélzet a hármas rozsdamentes acél ajtókon keresztül nyílik a szalonba, így a fedélzet meghosszabbítása. A könnyű, jellegzetes tölgy válaszfalak zökkenőmentesen keverednek a fehér és a taupe színpalettával, nappali bőr kanapékkal és csiszolt rozsdamentes acél díszítéssel.
A nyitott terű nappali nagy ablakaiból teljes kilátás nyílik a horizontra.
A nyolc fő befogadására alkalmas étkező nagy ablakokkal rendelkezik, amelyek nagyszerű fényt és látványos kilátást nyújtanak a szobához.
A tévéképernyőket speciálisan az Astondoa tervezte és építette meg, és a társalgó üléseit úgy lehet kialakítani, hogy mind egy nagy csoport, mind pedig egy korlátozottabb csoport befogadására alkalmas legyen, akik számára egy komplett szórakoztató rendszert kínálnak a legjobb elektronikus médiával.
A konyha modern és funkcionális, és jó felülete van a munkához.
A fő fedélzet teljes belseje mind elrendezésben, mind dizájnban testreszabható. Ebben az első egységben a tulajdonos kívánságait követték, aki inkább egy funkcionális és elegendő parancsnokságot részesített előnyben, amely lehetővé teszi a konyha és az irodaterület kibővítését, amely funkcionális megosztottságot jelent a kormánypozíció és az egész hüvely között. megfelelő szoba. Más lehetőségek, például a mellékelt rajzokon szemléltetettek, lehetővé teszik, hogy a gálya a szalon hátsó részén helyezkedjen el, jobban érintkezve a hátsó fedélzettel, így szolgálva mind a hátsó fedélzetet, mind a belső étkezőt.
A 80 Flybridge egybeesik a Century palettájával a hajókikép kialakításában, nagy fürdőplatformdal és a matróz területének bejárati kapujával, egy vagy két kabintal, fürdőszobával és tárolóval, valamint a gépházzal.
Világító alsó fedél
Az Astondoa 80 Flybridge a fedélzeten legfeljebb 16 fő befogadására alkalmas, és nyolc éjszakai férőhelyet kínál, a kabinhoz pedig négy kabin tartozik, a tulajdonos és a vendégek számára. A hajótulajdonos kabinja a hajó központi területét, az egész gerendát foglalja el, amely lehetővé teszi, hogy legyen egy nagy fürdőszoba és öltöző, amely elszigeteli a gépteret, valamint egy fésülködőasztal, amely irodaként működik, és elfoglalja az összes helyet. a kabin hossza a jobb oldaltól és egy kis társalgó a kikötőig.
A VIP kabin mellett a 80 Flybridge két vendégkabinot kínál saját fürdőszobával.
A VIP kabin az orrban található, a hozzá tartozó központi ággyal, míg a két vendégnek mindkét oldalán van egy, és dupla vagy egyszemélyes ágy elhelyezésére alkalmas.
A tulajdonos kabinja az egész hüvelyt elfoglalja, és gardróbbal rendelkezik.
Az Astondoa 80 Flybridge alapfelszereltségként két MAN 12V-1550 (1550 Hp) motorral van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a 30-31 csomós maximális és 25 csomós utazási sebesség elérését. Opcionálisan két MAN 12V-1800 1800 Hp-t is felszerelhet, amelyek lehetővé teszik, hogy pár vagy három csomót nyerjen.
Jellemzői: Astondoa 80 Flybridge
Teljes hossz: 24,93 m
A hajótest hossza: 22,70 m
Maximális fénysugár: 6,00 m
Piszkozat: 1,08 m
Teljes terhelés: 60 t
Üzemanyag kapacitás: 5800 l
Vízkapacitás: 1100 l
Normál motorizálás: 2 ember 12V-1 550 1 550 Hp
Sisak típusa: V szög 14 °
Plazák: 16.
Navigációs kategória: B
Tanúsítvány: Germanischer Lloyd
Tervezés és kivitelezés: Astondoa,
Ár: 3840 000 eurótól, két MAN 12V-val, 1.550 lóerővel, és adók nélkül.