A Bugatti Chiron Pur Sport a francia márka hiperautójának speciális kiadása, amely finom hígító kúrát és extra aerodinamikát kap dinamikus viselkedésének javítására. Mindössze 60 darabot gyártanak, darabonként 3 millió euróval.
A Bugatti Chiron Pur Sport Meglepő, hogy a francia márka felkészült a 2020-as Genfi Autószalonra, amelyet végül a koronavírus kitörése miatt töröltek. 60 darab eladásra kerülő egység lesz, ami magasabb érték, mint a Chiron bemutatott, például a Super Sport 300+ vagy La Voiture Noire, ebből 30, illetve 20 egységet jelentettek be.
BUGATTI CHIRON PUR SPORT: KÜLSŐ
A Bugatti Chiron Pur Sport Több részletben különbözik a hagyományos modelltől. Az első, bizonyos elemek, amelyekben a szénrost látható, ami a márka szerint optikai hatást vált ki, aminek következtében az autó jobban kapcsolódik a talajhoz. Elöl ezen felül vannak nagyobb légbeömlők is.
Hátul egy áttervezett diffúzor található, amely most két új kipufogó kimenetet integrál, amelyek nagy szilárdságú 3D nyomtatott titánból készülnek. Ezen a területen egy nagy spoiler is látható. 1,90 méteres, és a hidraulikus rendszert kiiktatták a kiépítéséhez. Ez az egyik manőver, amelyet a Bugatti hajtott végre a súly megtakarítása érdekében.
Az üzemanyag-sapkán Pur Sport felirat található.
A gumik, amelyek a Bugatti Chiron Pur Sport elöl 20 hüvelyk, hátul 21 hüvelyk. Az általuk használt gumik a Michelin Sport Kupa 2 R.
BUGATTI CHIRON PUR SPORT: BELSŐ
A belső tér Bugatti Chiron Pur Sport egyik főszereplője az Alcantarában van. A kormánykeréken, az üléseken, a padlón és az ajtólapokon található.
Egy másik figyelmet igénylő anyag a szénszál, amely a központi alagútban, a műszerfal alatt vagy az ajtókon helyezkedik el.
Végül a Pur Sport felirat látható a központi alagút oldalán és a fejtámlákon.
BUGATTI CHIRON PUR SPORT: MECHANIKUS
A Bugatti Chiron Pur Sport A jól ismert 8,0 literes W16-os motorral rendelkezik, 1500 lóerővel, maximális nyomatéka pedig 1600 Newton méter. A befecskendezési határértéke azonban 6900 fordulat/perc, és nem 6750, mint a hagyományos Bugatti Chironban. A változás fejleményei ráadásul rövidebbek, konkrétan 15%.
Mindezek és a fent említett extra aerodinamika miatt a maximális sebesség „csak” 350 kilométer/óra. A Bugatti erre az útra lépett annak bemutatására, hogy képesek olyan hiperautók létrehozására is, amelyek az egyenesen túl is könnyen védekezhetnek. Azonban a Pur Sport gyorsabb, mint a szokásos Chiron, ha 96, 200 és 300 kilométer/órás sebességgel állva áll. Csak az utolsó szakaszban vétkezik ehhez képest, ami nem akadályozza meg abban, hogy gyorsabb autó legyen a világon.
Bugatti áttekintette a Chiron ezen verziójának adaptív felfüggesztését. Ehhez lengéscsillapítókat építettek be, amelyek 65% -kal merevebbek az elülső területen, 33% -uk pedig hátul. Ezenkívül módosították a szuszpenzió emelkedésének mértékét és szénstabilizátorokat adtak hozzá. Ezek az elemek döntően befolyásolják azt is, hogy a Chiron Pur Sport nagyon versenyképes jármű legyen kanyarodáskor.
A Bugatti bejelentette az új Sport vezetési módot, amely kevésbé tolakodóvá teszi az ESP-t.
A Bugatti Chiron Pur Sport össztömege 1976 kiló. A hagyományos Chironhoz képest 50 kiló megtakarításból 19-et az ultrakönnyű magnéziumkerekek és a könnyebb fékek jelentenek. A gumiabroncsok 16 kilót spórolnak, a maradék hármat pedig a fékek.
BUGATTI CHIRON PUR SPORT: ÁR
A Bugatti Chiron Pur Sport ára 3 millió euró.
FRISSÍTÉS NAPLÓ