Talán sokunknak nagyon torz a képe Indiáról, amely egyébként fertőzött kis motorkerékpárok vagy mopedek hogy az ország számos részén uralkodó elsöprő forgalom naponta összeomlik. És mint bárhol ezek a kétkerekűek uralkodnak, vannak igazi rajongók is.

interceptor

Példa erre Abhinav Bhatt, aki ezt a készítményt javasolja, amelynekProjekt elfogó”. Az Interceptor dolog elkerülheti azok kezét, akik kevesebbet tudnak a cégről, de alapvetően a Royal Enfield Interceptor INT 650.

Interceptor 20 kg-mal kevesebb

Akár megállt már, hogy megnézze a videót, akár nem, tudnia kell, hogy ez a mount Alapkivitelben kéthengeres motorral rendelkezik aki 50 éves távollét után 2018-ban visszatért Royald Enfieldbe. A felelősök a gyártó két új meglepetése voltak: a Royald Enfield Continental GT 650 és az INT 650, amelyeknek megismerjük az előkészítést, amely a teljesítmény ezen javulásához vezetett.

Ennek az évjáratból készült felszerelésnek van egy soros kéthengeres motorja, amely 648 köbcentis köbcentimétert kínál, és amely mindig a gyári adatok alapján 47 lóerős és 52 Nm maximális nyomatékot ad. Ennélfogva Spanyolországban vezethetők A2 jogosítvánnyal.

Néhány hónappal ezelőtti tesztünk során arra panaszkodtunk, hogy mennyire lusta a vezetés a 202 kg készlet, mindez annak ellenére, hogy a blokk tétje lehetővé tette az előzés könnyedségét és a nem elhanyagolható legnagyobb sebesség elérését. Valójában a márkából arról volt szó, hogy a kilométer-számláló tűje könnyedén meghaladhatja a 140 km/ht.

És időről időre néhány kép látható a neten, amely meghaladja ezt az értéket, bár amit Abhinav Bhatt tett, ennél sokkal tovább megy. Ez az Intercetor 650 büszke tulajdonosa úgy gondolta, hogy kissé javíthatja a tartóját és egy fiút. Egyszerű első pillantásra úgy tűnik, hogy a az esztétika megkülönböztetése, Segítenek a Bajaj Dominar 400-tól kölcsönzött patron típusú, fordított villák.

A kipufogórendszer szintén új és az SS Moto által aláírt, nem beszélve arról, hogy jobb teljesítményű gumikat szereltek fel., 15 fogaskerék rövidebb haladással történő sebességváltáshoz és egy frissített ECU, amely lehetővé teszi a mechanika különböző választérképei közötti választást.

Így képes a tulajdonos repülni 180 km/h olyan úton, ahol nem mindenki merné elérni ezt a sebességet, mert az utat nem pontosan gondozzák. 5 másodperc múlva már 100 km/h-t jelöl a bal tárcsán, és 29,3 másodperc után már eléri a maximumot.

És hogyan tette lehetővé? Nos, részben a saját tömeg 20 kg-os csökkentésének köszönhetően, amely, mint korábban elmondtuk, javítani kívánt szempont volt.