A gumiabroncsok kialakítása több szempontot rejt, mint azt el tudnád képzelni. A mérnököknek figyelembe kell venniük a biztonságot, az üzemanyag-hatékonyságot, a kopást és a teljesítményt, miközben teljes mértékben tisztában kell lenniük a vezetést befolyásoló összes erővel.
Mi az oldalirányú erő kanyarodáskor?
A gumiabroncs fontos dinamikája az oldalirányú erő kanyarodáskor. Ahogy a neve is mutatja, a gumiabroncsok az oldalirányú erőt generálják minden forduláskor. Ez az erő egyenértékű azzal a centrifugális erővel, amely ellenállás nélkül kihúzná a járművet az útjából. A kanyarodásnál az oldalirányú erő ellensúlyozza a centrifugális erőt, így az abroncsok képesek megtapadni az úttesten kanyarodáskor.
Lehet, hogy észrevette, hogy a gumiabroncsok alakja megváltozik kanyarodáskor. A mintablokkok ilyen torzulása akkor fordul elő, amikor a fordulási szög megfelelő mennyiségű első és hátsó oldalirányú erőt generál. A bal oldali erő a gumiabroncs jobbra csúszik.
Mert fontos?
Olyan gumikra van szüksége, amelyek ellenállnak a vezetés és a sebesség erejének. Például, ha szeretné a végsőkig tolni autóját, akkor javasoljuk a csúcskategóriás gumiabroncsokat, mivel azok jobban ellenállnak a kopásnak, és képesek nagyobb sebességgel kanyarodni. Minden gumiabroncs rendelkezik sebességindexszel, amely jelzi a maximális sebességet, amelyre tervezték.
Mi befolyásolja az oldalirányú erőt?
- Sebesség: minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb az oldalirányú erő. Ezért fontos, hogy a gumiabroncsokat a jármű gyártója által ajánlott sebességi mutatóval illesszék be.
- A súly: minél nagyobb a súly, annál nagyobb az oldalirányú erő. Ügyeljen arra, hogy ne terhelje túl a járművet, és a megfelelő terhelési indexű gumiabroncsokat használja. További információ a jármű kézikönyvében található.
- Útviszonyok: a rossz idő befolyásolja az oldalirányú erőt. A hó és különösen a jég miatt a gumik megcsúszhatnak kanyarodáskor, különösen nagy sebességgel haladva. Az összes szezonális és téli gumiabroncsot úgy tervezték, hogy csökkentsék ezt a kockázatot.
- A gumiabroncs szélessége, mérete és nyomása: ezek szorosan összefüggenek a gumiabroncs futófelületének és az úttest érintkezési területével. Minél nagyobb az érintkezési terület, annál nagyobb az oldalirányú erő, amelyet a gumiabroncsok adnak.
Melyik abroncsok rendelkeznek a legjobb oldalirányú erővel?
Az alacsony profilú gumiabroncsok és a markolati összetétel a legjobb oldalirányú erőt nyújtják kanyarban. A járművezetők gyakran "reagálóként" írják le őket, így ideálisak nagy teljesítményű járművekhez, például sportautókhoz és szedánokhoz. Ezen gumiabroncsok futófelülete szilárdan tapad az úttestre, különösen nagy sebességgel kanyarodva.
Mi a legbiztonságosabb módja a kanyarok megfordulásának?
Minél gyorsabban tesz meg egy kanyart, annál nagyobb nyomást gyakorol a gumikra. Ha túl nagy nyomást gyakorol, megcsúszik és elveszíti az irányítást. A lassítás mellett a görbéket a lehető legegyenletesebben kell megtenni. Ennek egyik módja az, hogy a görbét kissé "kiegyenesíti" a sáv teljes szélességével, hogy a lehető legszélesebb ívet jusson. Fontos azonban, hogy csak akkor lépje át a középvonalat, ha ez törvényes, és teljes körűen láthatja, hogy mi következik a másik sávból.
A görbe felé közeledve nézzen be a visszapillantó tükörbe, és lassítson biztonságos sebességre. Amíg a gumik még mindig egyenesek, váltson alacsonyabb fokozatra. Ez lehetőséget ad arra, hogy felgyorsuljon a görbéből.
A görbét simán és könnyedén lépje a gázpedálra, amikor áthaladt a görbe csúcsán. Ha lehetséges, kerülje a kanyar körüli fékezést. A gumiabroncsok már számos erővel küzdenek, amikor a kanyarodás és a fékezés megzavarhatja egyensúlyát, és a jármű megcsúszhat.