ÉTKEZIK, HA AZ ALKALMAZOTT GÉPJÁRMŰ JÁRMŰT ÜZEMELTET ÉS ÜZEMANYAGOT

mert pózok »2013.03.25. 21:04

Kételyem az, hogy ha a munkáltató az autót (egy utazó munkavállalóhoz) helyezi, akinek szintén megegyezik a fizetési számlája a megállapodásnak megfelelően, és aki minden nap utazik, akkor diétát tehet, vagy amikor a munkáltató leteszi az autót és a dízelt már nem alkalmazható?

munkaügyi

Re: ÉTKEZIK, HA AZ ALKALMAZÓ MEGOSZTJA AZ Autót és az üzemanyagot

mert DATAKON »2013.03.25. 21:30

A diéták általában papírra és szállásra vonatkoznak. Utazási diéták, nagyon viszonylagos ezt nevezni. Hívhatod, aki akarja. De általában az utazás helyköltségei lennének, az "igazi" juttatásoktól eltekintve (papaeo/szállás).

Mindkettőjüket az IRPF szabályai szabványosítják, a téren kívüli elmozdulás eseteire.

Egy másik dolog, és nem tudom, hogy ezt kérdezi-e, bármely céges jármű benzinköltsége lenne, amelyet a munkavállaló rendelkezésére bocsátottak a kereskedelmi tevékenységeik érdekében, a téren kívül és belül is. A logikus dolog az, hogy számlák alapján igazoljuk őket, mivel egy rögzített összeg, például az "étrend", nagyon pontatlan és változó lenne. Hasonlóképpen, ha a jármű a munkavállaló tulajdonában van. Ez utóbbi esetben ez a jövedelemadóban is rögzített futásteljesítmény.

Érdekes lenne a kérdést részletesebben megadni, részletekkel és a kazuisztikával, hogy a válasz konkrétabb legyen.

Re: ÉTKEZIK, HA AZ ALKALMAZÓ MEGOSZTJA AZ AUTÓT ÉS AZ ÜZEMANYAGOT

mert pózok »2013.03.26. 02:06

A munkavállaló minden héten meglátogatja az ügyfeleket, és igazolja a kilométereket, de mivel az autó a vállalaté, és a dízelt a cég fizeti, kérdés, hogy tudunk-e pótlékot rakni azokra a kilométerekre, amelyek minden hónapot megtesz annak ellenére, hogy az autó nem az övé, és nem fizet a benzinért, ami egyébként azok a jutalékok, amelyeket be akarnak takarni ezekbe a diétákba.

Re: ÉTKEZIK, HA AZ ALKALMAZÓ MEGOSZTJA AZ AUTÓT ÉS AZ ÜZEMANYAGOT

mert newpyme »2013.03.26. 10:56

posa azt írta: A munkavállaló hetente jár meglátogatni az ügyfeleket, és igazolja a kilométereket, de mivel az autó a vállalaté, és a dízelt a cég fizeti, kérdés, hogy tudnak-e napidíjat fizetni figyelembe véve azokat a kilométereket, amelyeket havonta megtesz annak ellenére, hogy az autó nem az övé, és nem fizet a benzinért, hogy egyébként a jutalékokat el akarják takarni ezekben a diétákban.

Ha a vállalat biztosítja az üzemanyagot és az autót, úgy gondolom, hogy nem fizet napidíjat ezért a koncepcióért, mivel ugyanazon koncepciót másolnák.

Mint Datakon korábban elmondta, ha az eladó külföldön dolgozik, akkor más fogalmakhoz napidíjat rendelhetnek hozzá. Tekintse át az egyes koncepciók feltételeit, mert a Kincstárnak tudnia kell, mivel sok vállalat használja ezeket a fogalmakat közvetett ellentételezésként (mivel ez egy bizonyos határig mentesül), vagyis az államkincstár elleni csalásokra.

Re: ÉTKEZIK, HA AZ ALKALMAZÓ MEGOSZTJA AZ Autót és az üzemanyagot

mert DATAKON »2013.03.26. 12:24

posa azt írta: A munkavállaló hetente jár meglátogatni az ügyfeleket, és igazolja a kilométereket, de mivel az autó a vállalaté, és a dízelt a cég fizeti, kérdés, hogy tudnak-e napidíjat fizetni figyelembe véve azokat a kilométereket, amelyeket havonta megtesz annak ellenére, hogy az autó nem az övé, és nem fizet a benzinért, hogy egyébként a jutalékokat el akarják takarni ezekben a diétákban.

A jutalékok ugyanis egy dolog, a "diéták" pedig egészen más. A diéta szó, rendszeres utazási költségekre alkalmazva, véleményem szerint nem egészen helyes.

Megértheti például az Igazgatóság tagjainak tagságát az üléseken való részvételük alapján.

De bármely társaság gazdasági tevékenységét tekintve a juttatásokat papírmunkának és szállásnak kell tekinteni, ha azt a téren kívül végzik.

Korábban és még mindig sokan folytatják annak alkalmazását, hogy "lehetővé tegyék" az étrend fogalmát, mint a bérek magasabb díjazását ugyanabban a bérszámfejtésben, "gondolva" a munkavállaló mozgásának "bizonyos költségeinek" (ha vannak ilyenek) fedezésére. A cél természetesen a személyi jövedelemadó visszatartásának elkerülése. Rossz öröklött szokás, mivel az étrendre vonatkozó személyi jövedelemadó-visszatartások mentessége (egy határig) csak a városon kívüli lakóhely-kitelepítések esetén alkalmazható, és megfelel a mumpsz és az alvás fogalmának.

Ami az utazási költségeket illeti (menjen innen a pa lla-ra), ez nem diéta. Ezek kiadások és nem más, mint kiadások. Mit akar fizetni vagy jutalmazni a munkavállalónak? Mindig magasabb fizetés, jutalék, szolgáltatásnyújtás vagy bármi más, amit nevezni szeretne. Mindenesetre a jegypénztáron keresztülmenni. Akár bérszámfejtéssel, akár nem bérszámfejtéssel.

Re: ÉTKEZIK, HA AZ ALKALMAZÓ MEGOSZTJA AZ AUTÓT ÉS AZ ÜZEMANYAGOT

mert pózok »2013.03.26. 13:44

Felhívtam a Pénzügyminisztériumot, és természetesen, ha a cég leteszi az autót és a dízelt, mert mivel nincs km-enkénti kibocsátási egység, ezt szerettem volna tudni, ha tudnám letenni a 0,19 eurót km-re.

Re: ÉTKEZIK, HA AZ ALKALMAZÓ MEGOSZTJA AZ AUTÓT ÉS AZ ÜZEMANYAGOT

mert DATAKON »2013.03.26. 15:23

posa írta: Felhívtam a Pénzügyminisztériumot, és természetesen, ha a cég leteszi az autót és a dízelt, mert mivel km-enként nincsenek kibocsátási egységek, ezt szerettem volna tudni, ha meg tudnám tenni a 0,19 eurót km-enként.

Logikus, nem? Mit értesz a "diéták" fogalmán? Talán egy bónusz?.

Ez 0,19 euró/km. Ennek célja a munkavállaló költségeinek kompenzálása, amikor a zsebéből fizetett a benzinért. De ha a cég már kifizeti, miért jön még egy hasonló összeg kifizetése?.

Fehér és palackozott.

Ismét a futásteljesítmény költségét nem nevezik DIET-nek. Költségek, és semmi más, anélkül, hogy közvetlen kapcsolatban lennének a munkavállaló alapvető vagy fiziológiai szükségleteivel. A diéta valami más. A mumpszra és az alvásra utal. Bérbe történő felvétele, a téren kívüli elmozdulás okai nélkül, egyenértékű a koncepcióval való visszaéléssel.