Ha megfelelő pozíciót választunk motorkerékpárunkon vagy robogónkon, akkor kényelmes és biztonságos utazást élvezhetünk. Gondolva azokra, akik csatlakoznak a két kerék világához, néhány gyakorlati tanácsot kínálunk, hogy tudják hogyan helyezzük el a testet a motorkerékpáron.

testet

Az AMV Alapítvány a kötelező középfokú oktatásban (ESO) központjaiban tartott közúti közlekedésbiztonsági oktatási beszélgetések végén az azokon részt vevő diákoknak bemutatják az "Alapvető biztonsági technikák motorkerékpárokhoz" című kézikönyvet. Kétségtelen, hogy ez egy csodálatos és didaktikus kiegészítő, amely lehetővé teszi a hallgatók számára, hogy gazdagítsák tudásukat, hogy az engedély jóváhagyása után biztonságosan vezessék a motorkerékpárjukat.

A fent említett kézikönyv egyik tartalmát a cikkhez mellékelt videóhoz hasonlóan a helyzet a motorkerékpáron. Alapvető fontosságú, hogy az AMV Alapítvány vezetési tanfolyamokon is foglalkozzon, mivel az elfoglalt pozíciónktól függően nagyobb vagy kisebb biztonsággal fogjuk vezetni a járművet.

És bár igaz, hogy a piacon különböző típusú motorkerékpárok találhatók - a robogóktól a sportokig, a klasszikus, a szokásos, a maxi nyomvonalú, a meztelen, a túra motorkerékpárokig stb. -, és hogy mindegyikhez meghatározott pozíció szükséges, nem kevésbé így egy sor irányelv gyakorlati megvalósításával el fogjuk érni a célunkat: a természetes és kényelmes testtartás elérése.

Helyes helyzet a robogón

Kétségtelen, hogy a nagyvárosokban a mobilitás fogalma változik. A fenntarthatóbb környezet megteremtése érdekében a tanácsok büntetik vagy korlátozzák a leginkább szennyező járművek használatát, és elősegítik a legkevesebb kibocsátást előidéző ​​járművek használatát. Az utóbbiak között vannak robogók - különösen a 125 köbcentisek -, mivel B-kocsis jogosítvánnyal rendelkezők vezethetik őket. Azok a felhasználók, akiknek alig vagy egyáltalán nincs tapasztalata a kormány felett, és akik egyik napról a másikra szembesülnek a városi forgalom „dzsungelével”.

Ahhoz, hogy ezt garanciákkal tegyék meg, erősen ajánlott, hogy vegyenek részt egy biztonságos vezetési tanfolyamon, mivel egy másik elképzelés mellett egy tanítási napon megtanulják helyes helyzetbe hozni a robogót. Ebben a tekintetben és általános szabályként a következő szempontokat kell figyelembe venni:

Helyes helyzet a motorkerékpáron

A robogóktól eltérően a hagyományos motorkerékpárok motorja fejlettebb helyen van - ezért a súlyeloszlás más -, és koncepciójuk egészen más, mivel a bal markolaton tengelykapcsoló kar és karok vannak a sebességváltáshoz (bal oldali) láb) és húzza be a hátsó féket (jobb lábbal).

Miután megismerte a motorkerékpárok kialakítását és sajátosságait, a megelőző helyzet elérése érdekében ezeket az alapvető tippeket a gyakorlatban kell alkalmazni:

  1. A lábnak a kengyelben kell pihennie, és soha nem a föld felé kell mutatnia. Pontosabban, a padló középső területét kell alátámasztani, hogy a sebességváltó és a hátsó fékkarok működése gyorsabb és biztonságosabb legyen.
  2. Az előző ponttal összhangban a bal láb helytelen helyzete lelassítja a sebességváltást, és akaratlan sebességcsökkenést okozhat. A rossz lábtartás megterheli a lábizmokat és fáradtsághoz vezet.
  3. Ami a jobb lábat illeti, a helytelen helyzet lassítja a hátsó fékkar működését, és akaratlan fékezéshez vezethet az izmok kimerültsége miatt.
  4. A maguk részéről a lábakat úgy kell hajlítani, hogy a térdeket az üzemanyagtartályhoz ragasszák, amelyen a hasi terület is nyugszik.
  5. És mint már korábban említettük, a kerékpárok tengelykapcsoló karja van a bal markolaton. Noha nem működtetik, a kéznek körbeforgatnia kell az utat, hogy nagyobb legyen az irányítás.

Gyakorlatok a motoros sérülések megelőzésére

Ezért egyértelmű, hogy mind a robogó, mind a motorkerékpár helyes és természetes helyzetének elfogadása elősegíti, hogy nagyobb biztonsággal és kevésbé fáradtsággal járjunk járművünkön. De a megelőző testtartás nem lesz elég, ha azt akarjuk, hogy egy kellemes élmény kanyargós és fájdalmas szokássá váljon.

Ezért az AMV Alapítvány által konzultált szakértők egy sor speciális gyakorlat végrehajtását javasolják a motorkerékpár-sérülések megelőzése érdekében, különösen ha hosszú távú utat kívánnak végrehajtani. Ha igen, akkor a menet megkezdése előtt célszerű mozgósítani a test fő ízületeit: boka, térd, csípő, gerinc, váll, könyök és csukló.

Ezután és a sérülések megelőzése érdekében tanácsos olyan gyakorlatokat is elvégezni, mint a guggolás (lehajlás, térd meghajlítása és felállás), karlejtések (falra vagy magára a motorkerékpárra támaszkodva), fel-le menés magas lépés az egyik láb vagy húzó mozdulatok (például lejtős evezés).

Kétóránként vagy 150/200 kilométerenként meg kell állnia egy állomáson vagy egy szolgáltatási területen, hogy megtegyen egy rövid sétát, amely segít fellazítani az izmokat és megnyújtani a test azon részeit, amelyeket a legfeszültségesebbnek érzünk - quadriceps, combizom, ágyék, mellizom, nyak, alkar és kéz. Végül, célba érkezés után célszerű néhány percig újra sétálni, és statikusan nyújtani az izmokat.

Röviden, ha megfelelő pozíciót veszünk fel motorkerékpárunkon vagy robogónkon, akkor kellemesebb és biztonságos módon élvezhetjük a vezetést. Létfontosságú, hogy ne lazítsunk, és természetesen és feszültség nélkül üljünk a kormány előtt. És ha az utazás előtt, alatt és után adunk néhány megelőző gyakorlatot a megadott tanácsokhoz, kevesebbet fogunk fáradni és elkerüljük az esetleges sérüléseket.